Oli aikamoinen yllätys, kun ajelin tuolla uudella astralla...niin laiskaa vehjettä ei muilta merkeiltä taida löytyä. Penkit oli aivan surkeat ilman minkäänlaista sivuttaistukea.
Tuon parin päivän ajelun perusteella en keksi mitään hyvää sanottavaa kyseisestä autosta, ei siinä mitään vikoja ollut, mutta muuten vaan aivan paska.
Luulisi, että 2000-luvulla pystyttäisiin tekemään jo parempia autoja, kuin 80-luvun alussa, tai ehkä muut pystyvät, mutta opel ei. Perkele esim. civicissä oli jo 80-luvulla 16V kone ja opelista löytyy vielä nykyäänkin 8V...
Tuon parin päivän ajelun perusteella en keksi mitään hyvää sanottavaa kyseisestä autosta, ei siinä mitään vikoja ollut, mutta muuten vaan aivan paska.
Luulisi, että 2000-luvulla pystyttäisiin tekemään jo parempia autoja, kuin 80-luvun alussa, tai ehkä muut pystyvät, mutta opel ei. Perkele esim. civicissä oli jo 80-luvulla 16V kone ja opelista löytyy vielä nykyäänkin 8V...
Vastaukset 14
Vanhimmat
Sanoi kettu pihlajanmarjoista. Kyllä varmaan sapettaa palata laina-Astrasta sen oman 80-luvun Civicin rattiin. Sitä sitten pitää tulla tänne purkamaan, että itsetunto kohoaisi edes vähän ja se Honda tuntuisi edes hiukan paremmalta...
ajelen vuoden 2002 corollalla, 1.6 linea sol. Tehoja huomattavasti enemmän, kuin tuossa astrassa oli...onhan se varmaan jonkun mielestä riisikuppi, mutta hyvä on ajaa, moottori on tehokas ja muutenkin käytännöllinen peli. Niin ja on tuo varustelukin kuin eri planeetalta.
Hondasta (civic) en pidä, ovat kuin mikroautoja :)
Itsekin viikonlopun sellaisella ajelleena en löydä tuota varustelueroa vaan päin vastoin en saanut pikku kätösilläni edes Corollan selkänojaa säädettyä koska säätöpyörä oli piilotettu pikku rakoseen ja ratin säätö oli lähinnä vitsi ym pieniä käytännön kompia.
Sisätilat on mitoitettu aasian ihmisille enkä saanut 100-kiloista vartaloani mukavasti sijoitettua alkuunkaan. Toisin kuin Opelissa. Toisen ihastus voi olla toisen kammotus. Pienikokoinen voi löytää Corollasta ajopelin mutta aikuisten kokoisten pitää valita Opel tai Volkkari viihtyäkseen autossa pitempään. Näin näyttää olevan.
tyypillinen suomalainen -> ylipainoinen 35-> v. mies...ei pidä päästää itseään sellaiseen kuntoon, että se vaikuttaa jo autonkin ostoon, on se aikast rajoittava tekijä, jos ei mahdu autoon kun vatsa on edessä :)
Niin siitä varustelusta, missä on esim. opelin ajotietokone? Sinänsä turha varuste, mutta oppii siinä hyvin ajamaan taloudellisemmin, ja on muutenkin mielenkiintoista seurata kulutusta ym. Lisäksi corolla on paljon laadukkaamman oloinen.
Ei opelissa muuta vikaa ole, kuin laatu (jakopäänhihna ym. ja onhan suomen olosuhteet sille paljon rankempia, kuin muille merkeille).
Jos täällä niin sanotaan. Olin juuri vuositarkastuksessa ja väittipä lääkäri kuitenkin minua ihannepainoissa olevaksi. Mutta tällaista se on kun on pitkät lomat ja talot ja muut velat maksettu jo vuosia sitten. Aikaa miettiä vaikka autoja. Se on mukavaa tässä iässä vaikka menisikin vähän ylipainon puolelle.
Vai? Miksi ostit ajokin jossa on säästetty jopa maalin määrässä. Corollassasi piilossa olevat pellit on maalattu pelkällä jauheella ilman lakkaa ja kovetinta.
Avaa konepelti ja katso jousitorneja ja lokkarinreunoja? Voi, lakkapinta puuttuu.
Kun avaa Opelin ja Volkkarin pellit niin koko kori on maalattu kovettimella ja lakalla.
Opeleiden ruostetilanne varsin poikkeava...harva 90-luvun auto on yhtä ruosteinen, kun astrat ja vectrat.
Mulle on ihan sama, miten auton ei näkyvät osat olisi maalattu kynsilakalla tai punamullalla, kunhan ei ruostu sen 4 vuoden aikana, kun autoa käytän, sitten vaihto taas uuteen. On siinä kuitenkin 12 v. puhkiruostumattomuustakuu!
Astrassa on selvä ero 1,6 tavallisen ja 1.6 16 V
välillä. Lisäksi tavallisen moottoriääni on ärsyttävää vinkunaa. Itse valitsin koeajon jälkeen
16 venttiilimallin. Se kulkee ja kiihtyy paljon paremmin. Tosin sain samalla kaikki muut sen 16 V mallin ongelmat.
lisää niistä 16 v vioista??meille on tulossa sellainen, pari viikkoa jo myöhässä täytyy koittaa kinuta talvirenkaAT hyvitykseksi. mutta niistä "vioista"..?
Tietysti tuo jakopäänhihnan mahdollinen katkeaminen on ongelma kaikissa 16 v malleisssa. Omallani ajoin onnellisesti 85000 km ennen hihnan vaihtoa.
Muut kohdalleni sattuneet viat taitavat olla yhteisiä koko astrakaartille:
Valojen vasen säätömoottori hapettui käsiin, valojen säätö on sen jälkeen ollut koko ajan pielessä. Valolamput palavat tuon tuosta.
Oven avaimen patterit loppuvat muutamassa kuukaudessa jne. sähkövikoja sattuu...
Muuten auto minusta kulkee tien päällä makeasti, paitsi että sivutuulelle auto on yllättävän herkkä.
Pannaan taas vähän faktaa vaihteeksi:
Oma ja työkaverin -99 malli.
Ei vikoja säätömoottoreissa. "Valolamppuja" (eli lähivalojen H7) meni usein, kunnes autoon uusittiin takuuseen johtosarja (tehtiin Suomessa kampanjana, valojen elinikä ei ollut ongelma muualla Euroopassa, missä valoja käytetään vain tarvittaessa (lue pimeällä)). Ohjaimen patterit vaihdoin itse parin vuoden käytön jälkeen varmuuden vuoksi, sama juttu kaverilla. Ainoa sähkövika on ollut ollut ajovalojen päiväasennon rele (takuuseen), kaverilla ei ole ollut sitäkään.
Sivutuuliherkkyys lienee kiinni renkaista.
Että semmosta.
Tarkoitukseni ei ole yleistää mitään, muuta jos merkkikorjaamo ei osaa korjata jotakin vikaa niin usko loppuu. Autooni lisättiin myös jokin virrantasaaja, mutta (kalliit) lamput palavat entiseen tahtiin.
Sivutuuliherkkyys lienee hatchbackin lisäpiirre...
No se on nk. kaikkein halvin alkaen-malli. Tehoja ehkä puuttuu mutta normaalikäyttöön riittää täysin ja on sitten taatusti koeteltua käyttövarmaa tekniikkaa vuosiksi eteenpäin ja todennäköisesti järkevin Astra-malli. Käyttö- ja korjauskulut halvimmat. Siihen ilmastointi ja vetokoukku niin onko viisaampaa autoa?
Mut se vetokoukku kannattaa kiinnittää siihen eteen.
Ja sit kun viä hommaa kunnon renkaat alle niin joku voi jäljistä luulla että siitä on auto mennyt.