olisin tiedustellut että missä sijaitsee mahdollisesti tuo sytytyksen ohjausyksikkö kun ei tunnu löytyvän mistään tai onkos joitain malleja missä sitä ei ole auto on 405 1.6gli kat vm-90
sytytysyksikkö
metka juttu
161803
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
eiks se ole virranjakajassa 2 ruuvilla kiinni
Kaikissa malleissahan ei välttämättä ole koko virranjakajaa ja joissakin on vain kansi ja pyörijä.
Jos kyseessä on moottorimalli XU5M niin siinä on vain tuo kansi ja pyörijä.
http://www.stuartmcguire.co.uk/pug/GB/405F/5/59A25A.HTM
En tiedä onko siinä sitten lainkaan erillistä sytysyksikköä vai sisältyykö se muuhun sytytyksen/ruiskun ohjauselektroniikkaan.
http://www.stuartmcguire.co.uk/pug/GB/405F/1/19G04M.HTM
ei oo virranjakajan kyljessä kiinni eikä näy oikeen missään muuallakaan :-(
juu kävin vielä kerran katsomassa ja ei ollut tuon näköinen kansi...kansi on muutenkin metkan näköinen jakaja lähtee suoraan sivulle kannesta aivan vaakatasoon oikealle päin konehuoneen edestä katsottuna
Sulla on varmaan tuo fenix. Vaida M133, pyörimisnopeuden anturi, joka lukee vauhtipyörän kehältä.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=575&posting=22000000009286662
nyt on toi impulssianturi vaihdettu uuteen ja sama sammuminen/hyytyminen kesken ajon jatkuu olisko puola sen vian takana
Saattaa myös olla jonkin sortin maadoitusvika. Tarkista akunkenkien,laturin ja maadoitusjohtojen kunto vaikkapa irroittamalla, puhdistamalla ja kiinnittämällä uudelleen. Myös jakajan kansi, pyörijä ja tulpanjohdot voivat olla huonokuntoisia jos ovat alkuperäisiä.
Toisaalta, vika voi olla myös bensapuolella. Toimiiko bensapumppu kunnolla ja lähteekö auto käymään heti sammumisen jälkeen?
Jos ei lähde heti käyntiin niin silloin kannattaa tarkistaa tuleeko startatessa tulpille kipinää jolloin voi rajata vikaa joko sähkö- tai bensapuoleen.
startatessa lähtee samantien käyntiin ja toimii taas jonkin aikaa sitten taas sama hyytyminen/sammuminen
Joissakin pösön ruiskuissa (en tiedä onko 405:ssa) on esiintynyt sellaista vikaa, että sytytyshäiriöt häiritsevät ruiskua ja auto sammuu, mutta lähtee heti startista käymään kuten sinulla. Itsellä oli tällainen vika 605:ssa ja myös 306:ssa on tätä esiintynyt. Milloin on tulpat ja tulpanjohdot vaihdettu? Se puolakin voi tämän aiheuttaa.
Voisihan se olla se vika siinä boksissa joka ohjaa ruiskun ja sytytyksen toiminnan. Se taas löytyy sieltä auton sisältä jalkatilan muoviverhoiluiden alta. Ainakin oireet on sellaisia että kylmänä käy ja kun laitteet vähän lämpenevät niin kone sammuu.Testauta se boksi niin saat ainakin suljettua pois sen mahdollisuuden että vika johtuisi siitä.Uudet boksit maksaa sitten heti perk......i, mutta löytyyhän niitä käytettyjäkin.
se boksi on 405:ssa konehuoneen puolella jarrutehostimen vieressä.
se yksikkö joka ohjaa ruiskua ja sytytystä on konehuoneessa vasemmalla edessä vaakatasossa näkyvä mötikkä johon menee sellainen n.10cm leveä moninapaliitin. Boksi on alumiinikuorinen noin 15x20cm kokoinen. Päällä näkyvät boksin koodit ja kyseisessä Pökötissä on useita eri vaihtoehtoja boksien suhteen .Jarrutehostimen alla oleva on puola ja sen vahvistin.Osassa Pököttejä on vielä ns. kaksoispuola.Että näin
kävin mittauttamassa boksin ja kunnossa oli puola vaihdettu samantien uuteen ja vika jatkuu nyt rupee jo olemaan ymmällä mikä lie aiheuttaja prkl
???
tarkistin ja laitoin molempiin uudet akun kengät johtoihin
Kerrotko onko autossa vikaa?Itsellä sama auto ja vuosimalli.ECU:n nollaamisen jälkeen toimii ainakin seuraavaan starttiin asti.Vaihdoin juuri jakajan kannen ja pyörijän,huomenna lähden ajeleen ja katteleen että auttoiko.Vikakoodin lukeminen kertoi että MAP-anturi olis sökö,kävin kyselemässä hintaa niin se maksaa 100€.Tutkin asiaa ja minun mielestä anturi on ehjä.Eli alipaine-anturista on kyse.Anturista imusarjaan menevä letku on vähän murtunut joten menen maanantaina kumikaupasta ostamaan uuden,niin näkee olisiko käyntihäiriöön syyvä esim.siinä.
Selvennykseksi tähän vielä että Pösö toimii hyvin kun ECU:n nollaa,mutta seuraava startti on sitte vähän niin ja näin joskus toimii ja yleensä ei.Huh...johan tulee tekstiä.Siinä ei ole sytytysyksikköä ollenkaan,sytkätön malli.