V. -98 oli tilaisuus pistäytyä työn ohessa Caddyn hihnalla ja vaikuttava elämys sinänsä. Yks retkueesta kysyi kuitenkin että mikä se jono aamulla oli tehtaan portilla (eivät tummahipiäiset miehet ja naisetkaan aivan ostajaehdokkailta vaikuttaneet) ja ekskursion vetäjä vastas että ovat päivätyöläisiä, jotka tulevat korvaamaan sinä päivänä töistä pois jääneitä (eli työn toivossa). Caddyn hohto himmeni hetkessä.
Käynti Caddyn tehtaalla
Rami
51420
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mitä ihmeellistä siinä on? Samalla tavalla toimivat Suomessa esim. satamat. Se on yksi hyvä keino saada jatkossa vakituinen paikka firmassa ja kun työttömyyskorvaus on järkevämmin toteutettu kuin täällä se on myös työntekijälle rahallisesti kannattavaa. Luuletko tuotteen laadun laskevan, koska tehtaalla käytetään tilapäistyövoimaa?
pari vuotta taakseppäin..Siellä oli kanssa paha tilanne, omat duunarit oli protestilakossa ja paikalle oli houkuteltu satapäin tilapäistyöntekijöitä,kaikki turkkilaisia..Että jos ei uusi Porsche oikein jaksa aina startata,niin...Syyn tiedämmekin!
Hohhoijaa. Jos yhtään tuntisit Saksan työlainsäädäntöä, et kirjottaisi moista soopaa täällä. Vai Porschella rikkureita töissä. Jep jep muistathan että kyseessä on IG:n alainen tehdas.
siellä ei rakenneta autoja.
Taitaa kohta olla melko turha jonotella siellä portilla työn toivossa:
"General Motors will cut 25,000 jobs over the next three years, according to Chair and Chief Executive Rick Wagoner--almost one in four of the hourly blue-collar jobs left at the biggest of the U.S. automakers. GM will be left with 86,000 hourly workers in 2008--about the same number of workers the company employed 30 years before in the city of Flint, Mich., alone."
Aikoinaan oli hienoa jos yrityksen sanottiin olevan oman alansa "General Motors".