Terve! Olen tästä palstalta jonkun verran lueskellut näitä viritysjuttuja ja täytyy sanoa etten ymmärrä yhtikäs mitään.. Oma agilityä pitäisi jonkun verran piristää (maalla pitkät etäisyydet, ei tieliikenneajoon), mahd. edullisesti tietty, joten saisiko ihan kohtakohdalta ohjeet esim. "pakoputken kuristuksen poistamiseen", " Mascon viriholkin asentamiseen", sekä "isomman pääsuuttimen vaihtaminen".. Olen viimeksi mopoja viritellyt joskus Helkama Raisu-aikoihin, joten hyvä jos löydän moottorinpaian tästä Agilitystä! Penkin allaolevassa tilassa on ainakin joku luukku, jossa lukee CARB. tms. sijaitseeko siellä kaasutin?! Auttakaa kohta pappaa!
Kymco Agilityn viritys
for Dummies
21559
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Sen verran on maalla asuttu,että kyllä pitkät
matkat sielläkin yleisiä teitä ajellaan.
On toki yksityisteitäkin.mutta pieni prosentti.
CDI-boxissa kierrostenrajoitus, 2 mahdollista ohjetta: 1)220k-ohmin vastus sin/valk. johtoon sarjaan kytkettynä. 2) Vihreä johto maadoitetaan. Kumpaakaan en ole kokeillut... omalla vastuulla.
Variaattorin rajoitus: Kampiakselilla on holkki jossa on olake. 1) Holkin sorvaaminen suoraksi. 2) Toinen, olakkeeton holkki. Suosittelen juohevan toimimisen kannalta jälkimmäistä.
Pakoputki voisi ehkä olla avarampi (omavalmiste/KATti pois).
Lopuksi vielä: Älä välitä noista "vittuilijoista". Kyllä Kymco saa olla hieman pirteämpi kun sarvien takana on hieman älliä. Palstalta löytyy asiallistakin tietoa.