Doda niin, voisko joku kertoa mitkä(paljonko) ovat Alfa 164 venttiilivälykset? Myös sekin olis hyvä tietää miten ne säädetään? Onx niihin jotain erityisiä kikkoja, ettei tarvittisi lähteä johonkin firmaan säädättämään?
Kele vieköön kun ei tähänkään asti oo tarvinnu, niin viimeiseen asti taistellaan...
Rupee oleen auto jarrulevyn ja palojen vaihtoja vaille kunnossa ja jos hyvin käy, niin pääsen ajeleen ennen loppukesää...
Kele vieköön kun ei tähänkään asti oo tarvinnu, niin viimeiseen asti taistellaan...
Rupee oleen auto jarrulevyn ja palojen vaihtoja vaille kunnossa ja jos hyvin käy, niin pääsen ajeleen ennen loppukesää...
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kun ei näy tulevan arvoja joudut varmaan kysymään Italkonin teknisestä neuvonnasta, Haapio-nimisen alfagurun tavoitat numerosta 09-6827 5418.
Ei ole valitettavasti tullut TS:n venoja säädettyä, mutta ei kai se sen kummoisempi homma ole kuin muissakaan palasäätöisissä vermeissä: venakoppa pois, mittaat olemassa olevat välykset ja laitat ne ylös, nenäkepit pois, tutkit mikrometrillä olemassa olevien säätöpalojen paksuudet (älä sekoita niitä!), kipaiset Alfa-putiikkiin ostamaan välysten ja paksuuksien perusteella laskemasi uudet säätöpalat, lyöt kasaan ja that's it. Ainakin teoriassa.
Älä luovu taistelusta, näytä sille pastakoneelle kuka on isäntä talossa! =)
alotan urakan... Saa nähdä pärjäänkö ilman ammatti apua, yrittää ainakin pitää...
Nyt pitäs löytää jostain vielä oikean puolen etuvilkun lasi, täytyy laittaa oikein etsintä päälle.
Oli muuten aika kivan kalliit noi alkuperäiset pölykapselit 164:een, muoviset yli 300mk kipale, aivan huhuritoon hinta... Taitaa mennä alumiinivanteiden puolelle, kun kerran pölykapseleiden hinta melkein yhtä paljon...
sen etuvilkun lasin saavan azzurrosta ( http://www.autoazzurro.fi/ ) ja hinta oli kohtuulliset n. 17 euroa.
Se vilkun lasi ei maksa maltaita, omani ostin ihan Deltasta ja hintaa taisi olla jotain sata markkaa. Se kiinnitys on vähän vekkuli, ensimmäinen lasi taitaa hajota ennen kuin keksii, miten se olisi PITÄNYT irrottaa :( Ja lasihan pitää kaivaa irti jos haluaa esmes umpion irrottaa.
Kuinkas monta kapselia tarviit ja minkä kokoisia? Mulla on varaston nurkassa kolme 14" 164:n kapselia tyhjän panttina.
ei tienny miten sen lasin saa irti, kun oli liimalla kiinni takasin laittanut ja yks vauhdikas ajokerta lasi otti ritolat... Nyt sitä sitten ajellaan silmäpuolena.
Tarvitsisin kaikki neljä kipaletta jos hommaisin pölykapselit. Mut kun uusia renkaita oon hommaamas, niin aattelin hommata aluvanteet heti kerralla alle. Vaikkakin olisi se vaan turkasen hienoa ajella alkuperäisillä kapseleilla...
Alut on tietty yksi hyvä ratkaisu, ne eivät ainakaan lentele omia aikojaan tienposkeen :) Mutta tuosta saisit kapsulaa sekä kesä- että talvipyöriin.
Kun mä en niillä mitään tee (pienin meitin Alfoissa käytössä oleva vanne on 15" ja sekin kevytmetallia) saisit nuo kuleksimasta vaikkasta 10e / kpl. Ei tule enää pahan kalliit kun löydät sen puuttuvan jostain, ei vaikka ostaisit uuden.
Onkos tällainen: Pyöreitä reikiä ympäri ulkoreunaa,alfan logo keskellä.
Mulla olis 1 kpl tuommosia jos kiinnostaa.
Tuo on kyllä kivan näköinen koriste siellä tallin seinälläkin:)
Juu samanlainen se taitaisi olla, kunhan koko on 14". Suunnilleen saman näköisiä kun löytyy tuumaa isompanakin.
Siinähän olisi sitten koko setti tarvitsevalle, toisaalta syntyyhän niistä komeita kellontaulujakin =)
pröystäillä ja ostaa aluvanteet... kyl muuten tulee komia...