Ulkonäköön ihastuneena halusin tutustua C4:n, vaikka mittaristo tuntuikin ratteineen lievästi sanoen kummalliselta. No niin, ei kun ajamaan. Etuistuimen säätövara oli riittämätön 182 cm kuljettajalle, sekä kenkä no 43 oli liian suuri jalkatiloihin. Kengän kärki "hälppi" jatkuvasti kojelaudan alareunaan. No, mutta sitten ykkönen "sisään" ja ajamaan. Kaasupoljin tuntui olevan oudosti alempana, kuin jarru ja taas tuli ongelmia 43:n kengän kanssa. Mutta mitäs näistä. Asfaltti vilistää alla ja auto tuntuu ihan kivalta. Ajetaan epätasaiselle tielle kun vaikeudet alkavat. Takajousitus sekoaa ja alkaa outo pompottelu, mutta esp puuttuu matkantekoon ja meno tasoittuu. Lisäksi takapään kolina ja ääntely tuntuvat oudoilta uudessa autossa. Loppumatka sujuukin ihan kivasti ja mittaristoonkin ratteineen on jotenkuten tottunut. Matkaa kertyi 242 km. Viellä viimeinen tarkastelu, ja huomaan, että autossa on alumiinisomisteita, joiden liimaus irvistää pahasti.(lisävarusteita) Samoin ovien lasien alareunojen listat ovat kuin "juosten kustu". Ai niin, oven tiivisteiden suhinat ja vinkunat lienevät myös suurpiirteisen työn syytä!? Ja lisäksi, auto oli C4 2,0 VTR. Renkaat 17". Vaikuttaako tämä pyöräkoko tuohon takajousituksen toimintaan ja kolinaan?
Kokemuksia
C4 koeajolta
71193
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
osasta parin viikon takaisen AutoBildin juttua. Kehut jätit pääosin väliin, niitäkin oli jutussa aika lailla. Tuollainen plagiointi lähdettä mainitsematta on hyvien tapojen vastaista.
By the way, sekä muijan että omassa C4:ssä ei kummassakaan ole häirinnyt sen enempää ahdas jalkatila kuin alustan kolina ja "sekoaminenkaan". Ei ole havaittu myöskään tiivisteiden suhinoita eikä vinkunoita. Lienemme saaneet erikoisvalmisteiset yksilöt. Kenkä on muuten 43/44, muijalla vähän pienempi. Autot on rengastettu 16-tuumaisilla.
Kehitä seuraavaksi jotain omaa tai mainitse reilusti lähde. Ja keksi ittelles nimimerkki. Niitä on paljon vapaana.
"Takajousitus sekoaa ja alkaa outo pompottelu, mutta esp puuttuu matkantekoon ja meno tasoittuu."
??????? Miten takajousitus sekoaa ja miksi/miten esp korjaa pomppottelua????
c5 tuon ymmärtäisin,mutta en tuossa nelkussa.
No ei se C5:nkaan takajousitus sekoa. Miten se voisi seota?
Tai siis ei se sekoa kuoppiin ajettaessa,mutta saattaa elää omaa elämää tai jämähtää ylös tai mahdollisesti vajota alas... eli en tarkoittanut ihan sitä mitä sanoin,mutta kuitenkin.
Jup jup....sekoaa se joka auton alusta nimismiehen kiharoissa. Ja mitä tulee kolinoihin...on luonnollista ettei sellaista autoa ole vielä keksitykään jossa ei väljää olisikaan,tarkoitan siis että tuo väljyys on tarkoituksella jätetty ominaisuuksien parantamiseksi!!;)
Onko jollakulla jämähtänyt C5:n jousitus ylös tai vajonnut alas? Maavara säätyy ajonopeuden tai jousituksen liikkeiden mukaan, mutta niin sen pitää tehdäkin.
>en tarkoittanut ihan sitä mitä sanoin
Sanoit missä? Ei tässä ketjussa näy nimimerkilläsi olevan mitään aiempia postauksia.