Muutama kuukausi sitten kirjoittelin tännekin foorumille kunnostuksen kohteena olleesta W114 250 -72 mallisesta mersuvanhuksesta.
Kunnostuksen kanssa ei ole pidetty kiirettä, mutta siitä huolimatta projekti valmistui näin kesäksi kuten tavoitteena olikin. Ainoana kauneusvirheenä on kylmän moottorin hitaasti nouseva öljynpaine, mutta käyntiääni paineen nousua huippuunsa odotellessa (5-7 sek.) on silti siisti. Tämä asia tutkitaan vielä ennen pidempiä ajoja. Arvailuja syyksi? Ohivuodot on mitattu ja niiden puolesta moottori on hyvässä kunnossa. Öljykanavatkin on puhallettu kunnolla auki moottorin ollessa auki.
Auto on nyt käyty läpi ja jos tarkastaja ei osaa hyljeksiä ei-aivan-alkuperäistä kaasutinta, niin autoa yritetään MR-kilpiin.
Kunnostus puskurista puskuriin kustansi n. 1800 euroa, josta valtaosa oli maalauksen osuutta.
Onhan yli 10.000 vanhaa markkaa paljon rahaa, mutta tuolla summalla sai tekniikaltaan luotettavan ja ulkonäöltään upean auton, jolla arvaa lähteä vaikka kiertämään Eurooppaa.
Kokonaisuutena auton hinnaksi muodostui n. 2500 euroa. Noilla kustannuksilla on mahdollista ostaa myös paljon huonompi kulkupeli. Mutta ensi viikolla sitten nautiskelemaan lomasta ja kiireettömästä, nostalgisesta kyydistä.
Kunnostuksen kanssa ei ole pidetty kiirettä, mutta siitä huolimatta projekti valmistui näin kesäksi kuten tavoitteena olikin. Ainoana kauneusvirheenä on kylmän moottorin hitaasti nouseva öljynpaine, mutta käyntiääni paineen nousua huippuunsa odotellessa (5-7 sek.) on silti siisti. Tämä asia tutkitaan vielä ennen pidempiä ajoja. Arvailuja syyksi? Ohivuodot on mitattu ja niiden puolesta moottori on hyvässä kunnossa. Öljykanavatkin on puhallettu kunnolla auki moottorin ollessa auki.
Auto on nyt käyty läpi ja jos tarkastaja ei osaa hyljeksiä ei-aivan-alkuperäistä kaasutinta, niin autoa yritetään MR-kilpiin.
Kunnostus puskurista puskuriin kustansi n. 1800 euroa, josta valtaosa oli maalauksen osuutta.
Onhan yli 10.000 vanhaa markkaa paljon rahaa, mutta tuolla summalla sai tekniikaltaan luotettavan ja ulkonäöltään upean auton, jolla arvaa lähteä vaikka kiertämään Eurooppaa.
Kokonaisuutena auton hinnaksi muodostui n. 2500 euroa. Noilla kustannuksilla on mahdollista ostaa myös paljon huonompi kulkupeli. Mutta ensi viikolla sitten nautiskelemaan lomasta ja kiireettömästä, nostalgisesta kyydistä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Olet kunnostanut hienon harrastepelin.
Kovin tuttu malli minullekin.
Öljynpaine mitataan mekaanisesti öljynsuodattimen juuresta. Voisi kokeilla mitata siitä toisella
mittarilla, jospa tulisi erilaiset lukemat ?
Sitten öljypumpun yhteydessä on ylipaineventtiili, joka saattaa myös joskus
takerrella. Oletan kuitenkin, että kun nyt alat
ajelemaan, kaikki alkaa toimia pikkuhiljaa paremmin.
Toissapäivänä koneesta otettiin ensisavut ja tuolloin ilmeni myös tämä paineoire. Eilen kilometrejä kertyi sadan verran. Tänä aamuna kylmä kone nosti paineet jo herkemmin. Jos kehitys on tällä tavoin vakaata, niin huomenna viisarin pitäisi heilahtaa kolmoseen ripeästi. Kiitokset vain vinkeistä, odottelen maltilla. Tuntuu siltä, että tuo viimeisin toteamuksesi moottorin nöyrytymisestä on lähellä oikeaa. Emme siis vielä tartu työkalupakkiin.