Eikö kukaan ole vielä käynyt ajamassa uutta Vectraa? Itse ajattelin käydä maistiaisilla viikonloppuna... Onkohan auto Suomen teilläkin niin hiljainen kuin Saksassa ja Englannissa on kehuttu, saa nähdä ja kuulla.
Kukaan ajanut uutta Vectraa?
Koeajelija
215106
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Vectran pöyristyttävä hinta lienee karkottanut kaikki ostajat.
Nettohinnoittelu taitaa olla voimassa enää vaihdokeissa.
Pikku vinkki: koeajolle pääsee yleensä ihan ilmaiseksi!
Niin, laitanpa tähän jo aiemmin TM:n palstalle kirjoittelemani koeajofiilikset:
Ulkonäkö ja sisustuksen tyylikkyys ovat tietysti makuasioita, mutta minä pidän molemmista. Sisustuksen laatuvaikutelma on samaa tasoa Passatin kanssa, mutta muotoilu kulmikkaampaa. Tässä suhteessa Vectra peittoaa esim. Mondeon ja C5:n 6-0. Ajoasennon saa takuulla säädettyä mieleisekseen ja tilaa tuntuisi olevan vähän minua (199 cm) pidemmällekin. Takana polvitila on näytti yllättävän vähäiseltä. Tilojen suhteen siis kuskille 10, matkustajille 8. Sitten liikkeelle... Onpahan hiljainen auto, lievää kumua renkaista, 1,8-litrainen kurnuttaa korkeammilla kierroksilla, mutta esim. Mondeosta tutut tuulen suhinat loistavat poissaolollaan. Seuraavaksi huomion kiinnittää alustan mukavuus, Vectra nielee töyssyt sulavammin kuin C5 (josta tosin viimeisimmät tuntumat puolen vuoden takaa). Isolla tiellä meno on vakaata ja rauhallista. Mutkapätkällä Vectran ajettavuus jää mielestäni Mondeon jälkeen. Ohjaustuntuma ei ole aivan yhtä hyvä ja alusta tuntuu hiukan pehmeältä. Vectra B:ssä pirteältä tuntunut 1,8-litrainen tuntuu hiukan hengettömältä uudessa mallissa, suurimpana syynä taitavat olla vaihteiston pitemmät välitykset. Kaiken kaikkiaan Vectrasta jäi hyvä maku suuhun, mutta se hinta... Toisaalta, muut tulevat siinä suhteessa pian perässä.
Äijähän on selvästi monivammainen:
Sokea, kuuro ja vaivaiskasvuinen
Mutta sellaisillehan ne uuppelit on tarkoitettutkin ja sellaisiahan niiden tekijätkin ovat.
nimim. Peugeotman 205
PS.
ja toi ei ole malli vaan pituus
no en tiedä, mutta auto on ruma kuin synti!
oletko Tuulilasin leivissä ? Mondeon sisustuksen laatutaso on vähintään yhtä hyvä kuin Passatinkin, tämä on todettu muualla autolehdissä ja myös itsekin. Niin, jos Vectran laatutaso on Passatin tasoa, niin miten se peittoaa Mondeon 6-0 ? Jokin mättää logiikassa...Myös nuo jousituksen/alustan "loistavat" paremmuudet versus Mondeo ja C5 epäillyttävät todella kovasti. No, odotellaan "puolueettomia" testejä, niin nähdään.
Enpä maininnutkaan mitään sisustuksen laatutasosta vaan laatu_vaikutelmasta_. Varmaan Toyota Avensiksessakin on laatutaso kohdallaan, mutta vaikutelma on halpa. C5:ssä sama juttu ja kyllä Mondeonkin sisustus näyttää vähän keräilyerältä (sinänsä kiva, mutta kokonaisuuteen sopimaton kello; metallinväriset ratin puolat...). Passat ja Vectra näyttävät huolitellummilta.
Jousituksen ja alustan "loistavat paremmuudet"? Sanoinpahan vain, että Vectra on mukava. Jopa C5:ttä mukavampi. Mondeo on mutkapätkällä maukkaampi.
Siis onko Pösöllä noin lyhyitä malleja???
Eikö sisutuksen laatu ole sitten osa auton laatua ? Olettaisin että auton "laatu" arvioidaan usein paljolti juuri sisustuksen perusteella, ainakin paljon sitä painottaen. Todellista kokonaislaatuahan pääsee vasta arvioimaan kun autolla on ajeltu tarpeeksi vuosia/kilometrejä, joten kaikki on tässä vaiheessa pelkkiä mielipiteitä ja spekulointeja. Mikä muuten on hyvän laadun kaava ? (Toteutunut laatu / odotukset => 1). Tuosta alustasta...käyppä ajamassa Mondeo/C5 uudestaan, niin uskoisin että erot kaventuvat (ja muistikuvat paranevat).
Kävin tänään ajamassa uutta vectraa.
Positiivisena palautteena sisätilaa on tullut
lisää ja sitten negatiivinen, kun lähtee paikaltaan niin moottorin ääni on yllättävän kova
ja auto tuntuu laiskemmalta kuin aikaisempi vectra (molemmat 1.8 koneella).Moottori ei ole yhtä vääntävä kuin aikaisempi tai sitten on vikaa vaihteistossa, en tiedä kummassa kun en ole insinööri. Moottoritiellä kun ajaa vähänkin röpelöisellä pinnalla rengas- ja tiemelu tulee matkustamoon. Aikaisemassa mallissa oli muovi osat pehmeää joustavaa muovia kun uudessa osat olivat kovamuovia. Nämä olivat minun kokemukset uudesta vectrasta eli eivät kovin kehuttavat.
Olisi mukava lukea myös muiden kommentteja.
Kerron velipojan kokemuksista:
Eli moottorimelu yllättävän iso ja sisustus todella huokean oloinen ja kovaa halpaa muovia. Erittäin laiskan oloinen auto. Kaikenkaikkiaan todella iso pettymys kuulemma oli. Ei tule kuuloonkaan seuraavaa autoa harkittaessa. Nykyinen on 2000 Vectra 1.6.
Muotoilu auton sisällä ja ulkona on karmea.
Ajoinpa minäkin uuden Vectran ja vertailukohtana on oma Vectra 1,6 -99. Uusi on huomattavasti hiljaisempi erityisesti moottorimelun, mutta myös rengasäänien osalta. Ja mitä huokean oloiseen sisustukseen tulee, niin se löytyy omastani. Uusi on huoliteltu ja askeettisen tyylikäs. Laiskahan 1,8 on, oma 1,6 tuntuu ripeämmältä isoilla vaihteilla.
Olisikohan sittenkin niin, että veljeäsi vaivaa tuttu objektiivisuuden sumentava ilmiö "oma auto paras auto niin kauan kuin on varaa ostaa uusi"?
Velipoika voi vertailla uutta Vectraa vaikkapa minun tuliterään autooni, joka on xxx-merkkinen, pienempää kokoluokkaa ja noin 40 kmk edullisempi listahinnaltaan. Hakkaa mennen tullen laatuvaikutelmassa Vectran ja on meluton auto myös. Jätän merkin mainitsematta merkkisodan välttääkseni :)
Olen itse tutkiskellut uutta Vectraa liikkeen pihalla ulkoa ja sisältä ja kyllä se todella halvalta näyttää. Varsinkin sisustus on aivan hirveä. Nykyinen Vectra on myös melko keskinkertaisen oloinen sisältä, mutta uudessa silmiin pistää mm. kovan huokean muovin käyttö. Ja muotoilu on kerrassaan epäonnistunut. Se toki on makuasia. Epäilen kuitenkin Opelin olevan vaikeuksissa tämän uuden mallin kanssa. Firman talous ei sitä kyllä kestäisi. Kenties uusi Astra pelastaa tilanteen...
Joo, vähän pettymyksen puolelle jäi. Ajelin 1.8, 120 heppasta ja oli ihmeen vaisu. Vaihteet jotenkin tahmeat. Perushyvä, muttei mitenkään häikäissyt. Ajoin heti perään tehottomammalla uudella Mondeolla, joka oli kyllä parempi! Ulkoisesti pisteet kyllä menee Opelille.
Eli uudessa Vectrassa on ainesta testivoittajaksi. Mondeo saa väistyä. Tasaisen kankean suorituskyvyn auto on löytynyt. "Uusi keskikokoisen perheautoluokan voittaja"-TM/TL :)
hauska kommentti!ja totta!
mites sen jakohinan laita tässä uudessa?
Kylläpä osaakin olla hämmästyttävä asia, että Opelin jakohihna joudutaan määrävälein vaihtamaan... 1,8-litraisessa on hihnakäyttö, muissa ketju. Hihnan vaihtoväli on nykyisin 60 tkm. Hihnan vaihto ja muut huollot ovat kuitenkin suhteellisen edullisia, joten Opelin huoltokulut ovat edelleen halvimmasta päästä.
vaihdappa vaan hihnaa ja vesipumppua kun on niin halpaa...on se hyvä että opeli laittoi ketjun edes joihinkin moottori malleihinsa.
No niin, nyt se on ajettu. Kokemukset käyvät niin hyvin yksiin HeSa:n koeajajan kanssa, että enpä viitsi omiani edes kirjoitella... Pakko kuitenkin todeta, että kyllä 1,8 122 hv oli todella laiska. Oma pari vuotta vanha 1,6 Vectra kepittää tuon isoilla vaihteilla mennen tullen. Opel näyttää palanneen "aavikkovälityksiin".