Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Muutama tyhmä kysymys...

    Omaa pyörää ei ole ikinä ollut ja kokemusta kahdella eri pyörällä ajamisesta. Viimeksi ajoin Suzuki GSE- 500 pyörällä (vm.2000), jossa oli kaasarikone. Millä valmistajilla on ruiskutekniikalla olevia koneita moottoripyörissä ja missä malleissa? Ja tähän liittyen, olisko netissä jossain sivustoa jossa vois vertailla eri pyörämallien tehoja?

    Olen katselemassa alle 40000 km ajettua käytettyä pyörää, mitä pitää ottaa huomioon? (luonnollisesti renkaat,jarrut, iskarit mutta mitä muuta voi selvittää ns. päällepäin katsomalla)

    Mitäs eroo huollon (ja ajamisen?) kannalta on sillä, onko mopo kardaani- vai ketjuvetoinen?

    Kiitos asiallisista vastauksista... :)
    2975
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    mielestäni ruisku on parempi,mutta ero ei ole olennainen.

    Kokenut motoristi mukaan viimeisille koeajoille, ainahan se ei kyllä onnistu edes lahjomalla. matkamittareita ruuvaillaan paljon (ei vain Saksassa) joten kokenut silmä joskus paljastaa yksityiskohtia, vaikkapa kulumia jalkatapin sivussa tai virta-avaimen ympäristössä, joka ei täsmää muun kulumisen ja mittarilukeman kanssa. Huoltokirja olisi iso plussa (leiman ei tarvitse olla merkkihuollon), ajoneuvohallintokeskuksesta saattaa saada omistushistorian ja voihan jollekin edelliselle vaikka soittaa.

    kardaani on selvästi huolettomampi, mutta kalliimpi ja syö hieman tehoja, siksi yleisempi isoissa matkapyörissä. Ketju vaatii säännöllisen voitelun (500km ja aina sateen jälkeen) ja aika ajoin puhdistuksen.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Aloitteleva... kirjoitti:

    Omaa pyörää ei ole ikinä ollut ja kokemusta kahdella eri pyörällä ajamisesta. Viimeksi ajoin Suzuki GSE- 500 pyörällä (vm.2000), jossa oli kaasarikone. Millä valmistajilla on ruiskutekniikalla olevia koneita moottoripyörissä ja missä malleissa? Ja tähän liittyen, olisko netissä jossain sivustoa jossa vois vertailla eri pyörämallien tehoja?

    Olen katselemassa alle 40000 km ajettua käytettyä pyörää, mitä pitää ottaa huomioon? (luonnollisesti renkaat,jarrut, iskarit mutta mitä muuta voi selvittää ns. päällepäin katsomalla)

    Mitäs eroo huollon (ja ajamisen?) kannalta on sillä, onko mopo kardaani- vai ketjuvetoinen?

    Kiitos asiallisista vastauksista... :)

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu