Paljonkohan alle 12v kestää jännite laskea että 4-t 60 kone vielä lähtee käyntiin...?
Paljonko jännite kestää laskea?
12V
101268
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Virtaa siihen tarvitaan. Starttimoottori pyytää sanotaanko ainakin 100 amperia. Ja jos akku on huono tai purkaantunut, niin startti ei jaksa pyöriä kunnolla. Tosin samalla akun napajännite putoaa puoleen tai alle, eivätkä sytytysvirtapiirit saa aikaiseksi kipinää.
Riippuu siitä puhutko kaasutin vai ruiskukoneesta. Kaasarikone käynnistyy kunhan se pyörähtää. Akusta ei oteta mihinkään muuhun sähköä kuin pyörittämiseen. Omaa Yamaha F50 olen kokeillut ja lähtee jopa narulla.
Jos kysymyksessä on sähköisellä polttoaineen ruiskutuksella varustettu (eli joku näitä uusia) moottori, nousee ongelmaksi ruiskutuslaitteiston toiminnan loppuminen liian alhaisella jännitteellä. Sitä en tiedä mikä se jänniteraja on.
Ei perämoottorin startti aivan 100 Ampeeria ota mutta kohtalaisen paljon kuitenkin. Johdot ja akun pitää siis olla kunnossa.
Jos tarkoitit, että akun jännite ilman kuormaa on alle 12 volttia, niin sanoisin, ettei kestä yhtään mennä alle 12 V. Lyijyakku on tyhjä kun sen lepotilan jännite on 11,9 V.
Vielä ainakin 11.8v lähti hyvin Efi kone käyntiin...
tosiaan on ollut 11,8 V, on akku purkautunut mutta eipä terve kone näköjään paljon kaipaa. Pieni mittausvirhe tosin voi moninkertaistaa kapasiteetin tuolla jännitealueella:)
Ilmeisesti lähti ns. laakista eli kerta pyörähdyksellä. Pitkään tuollainen akku ei kestä sahata.
Proserrori 5/2005-lehdessä ollut taulukko:
Napajännite 12,65 V kapasiteetti 100%
12,45 V 75%
12,24 V 50%
12,06 V 25%
ihan vaan kokemusen perusteella
- napajännitteen mittaus ei todista mitään
- 11 päälle olevalla napajännitteellä voi mekaanisella ruiskulla oleva auto lähteä ihan hyvin käyntiin
- kerran pääsi akku ihan tyhjäksi [napajännite 4 v). sitten kun sen olin ladannut lähelle 10 v, lähti mekaanisella ruiskulla (sähköpumppu] oleva saab 900i2.1 käyntiin.
- viime kesänä perämoottorini aqkun napajännite tyhjänä oli 10.5 v, mutta latausvirta verkkolaturissa silti nolla. no en viitsinyt edes kantaa veneeseen, vaan läksin akkukauppaan. akulla oli ikää 11-12 v.
Mekaaninen ruisku, kuten kaasutinkaan, ei ole arka alijännitteelle mutta sähköinen ruisku voi olla. Uusissa nelareissa on sähköruiskut.
mitattuna lepotilan akkunavoista, joka riittää käynnistymiseen.
Pura ite akkua vähitellen ja kokeile aina välillä milloin lakkaa käynnistämästä. Siinä sulle rajajännite.
Tuolla ylempänä jo kirjoitin
"Jos kysymyksessä on sähköisellä polttoaineen ruiskutuksella varustettu (eli joku näitä uusia) moottori, nousee ongelmaksi ruiskutuslaitteiston toiminnan loppuminen liian alhaisella jännitteellä. Sitä en tiedä mikä se jänniteraja on. "
Suorita tosiaan testi siten kuin nimimerkki "Vähitellen" ehdotti.