Elikkä tarkoituksena laittaa 900 6,5" erillissarja, joten vakiopaikat ovat huonot eli ei hifistyneet.
Diskantit tulisivat etupilariin, vissiin A-pilari ?
Midbassoille sitten pitäisi löytyä paras mahdollinen paikka, niinpä kysyn neuvoa teiltä...
Ovien ala-etureunaan itse tehtyyn koteloon ns. free airina taikka sitten kick paneeleihin jalkotilaan. Voi tulla kick paneeli paikkaan laittaessa pieni tilaongelma, mutta kumpi olisi kokemuksienne tai tottumuksienne perusteella parempi ?
Systeemi itsessään on ihan perusjärjestelmä 2-tie erillissarja edessä, takana 1 kpl. 12" subbari n.30 l suljetussa kotelossa ja takakajareita hoitaa ns. orggis kajarit. Ja tietty vahvarit ja cd-soitin.
Oletteko muuten tyytyneen vakio musiikkilaitteisiin vai parannelleet niitä entisestään ? (saa vastata kaikki Saabin omaavat, tai miksei muunkin merkin omaavat)
Diskantit tulisivat etupilariin, vissiin A-pilari ?
Midbassoille sitten pitäisi löytyä paras mahdollinen paikka, niinpä kysyn neuvoa teiltä...
Ovien ala-etureunaan itse tehtyyn koteloon ns. free airina taikka sitten kick paneeleihin jalkotilaan. Voi tulla kick paneeli paikkaan laittaessa pieni tilaongelma, mutta kumpi olisi kokemuksienne tai tottumuksienne perusteella parempi ?
Systeemi itsessään on ihan perusjärjestelmä 2-tie erillissarja edessä, takana 1 kpl. 12" subbari n.30 l suljetussa kotelossa ja takakajareita hoitaa ns. orggis kajarit. Ja tietty vahvarit ja cd-soitin.
Oletteko muuten tyytyneen vakio musiikkilaitteisiin vai parannelleet niitä entisestään ? (saa vastata kaikki Saabin omaavat, tai miksei muunkin merkin omaavat)
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tuossa itse (ja kaveri sen jälkeen omaan 9k:een) investoin Infinity Basslink:in ryydittämään alkuperäistä AS:aa ja täytyy sanoa notta tuosta ei enään vakio kikkuloilla pienellä vaivalla ääni parane. Potkua riittä omiin tarpeisiin ja se asennuksen helppous ei muutakuin virtajohto johdot kaiuttimilta (helpoimmillaan). Kyllä kelpaa ei muuta kaivanne ja asennus paikka löytyi työkalutoosan kohdalla olevasta syvennyksestä ei vie tilaa toisin kuin tuollaiset 30l laatikot. Laitos oli jossain -00/01 hifissä testeissä ja sieltäkin tuli kiitosta. Mutta vilkaiskaapas netistä lisää ko. vermeestä ja itte jouduin maksamaan 1900FIM viime vuonna http://www.rochesteraudiovideo.com/detail.asp?PRODUCT_ID=BASSLINK10
Mikäs vika niissä vakio etukajarien paikoissa on? mä olen ymmärtänyt että kojelauta olis just paras paikka.. tosin 6,5" saamiseksi sinne täytyy varmaan tehdä aika paljon hommia
No kun kerran kysytään niin.. :)
-89 i16:ssa soi kenwoodin soitin, autostudion vahvari, 12" jbl:n subi (~35l suljetussa), edessä 4" sony x-plodit ja takana jensenin 6x9:t. Mahdollisimman halvalla olen koittanut tehdä(tämän takia ne jensenitkin ;) ja tähän asti on mennyt ~3000wanhaa rahaa ml. yksi 10" pioneer impp josta koko homma sai alkunsa(ku halvalla sai ;) ja sittemmin hajosi. Hintaansa nähden soi omasta ja muidenkin mielestä hyvin.
Onkos sulla muuten sedan vai cc, ensinmainitussa kun tuntuu bassot jäävän konttiin turhan paljon (tekis mieli ajella takapenkki alhaalla :)
Mulla on toi cc eli coupella ajellaan ja bassot tulee lujaa ja tarvittaessa matalaltakin.
Jotkuthan on tehnyt hattuhyllylle "refleksiputket" sedan mallisiin autoihin jotta bassot kuuluisi hyvin.
Tai ainahan voi hommata 15" elementin jollain 1000w vahvarilla niin johan kuuluu bassotkin kabiiniin, heh :)
Jees, eipä tarvitse sun sitten senkään kanssa pähkäillä. Refleksiputkia ei viitsisi laittaa kun 6x9:en takia jo joutui teurastamaan hattuhyllyä enkä viitsisi enempää sitä rikkoa. :) nälkä kasvaa syödessä, mut kyllä sitä bassoa tarpeeksi irtoaa nykyiselläänkin, säästäisi vaan elementtiä jos voisi vähän pienemmillä tehoilla pitää, edellinen kun sanoi sopimuksen irti just sen takia(oli se kyllä vanhakin)..
heh, Urheilumalli, on mullakin sentään 2-ovinen ..mitään perheautoa tarvii..
No mulla soittimena Blaupunkt Casablanca CD50, etupäätä hoitaa SPL Dynamics 2-tie erillissarja vakio paikoilla eli 4" ja diskantit laitettu niiden kaiutinpaikkojen pyöreisiin renkuloihin ilmaräppänöiden vieressä. Takana halpis 6x9 SPL Pro kajarit levyyn pultattuna. Silloin kun ajan ilman kontin hattuhyllyä, ovat vakio kajarit käytössä (pikaliittimet johdoissa). Saa taakse edes jotakin ääntä.
Suunnitelmia:
Eteen keskikonsolin sisään olen suunnitellut rakentavani 8"subbarin. Tarkoitus ostaa 5-kanavainen vahvistin jossain vaiheessa, jonka kautta ajan kaikki kaiuttimet mukaan lukien subbari. Soittimessani on erillinen subbarilähtö ja 4linjalähtöä, joten kytkentämahdollisuuksia löytyy paljon. Takakonttisubbaria en aio missään vaiheessa rakentaa. Edessä olevan subbarin hyötynä voisi muunmuassa mainita, että sillä voi nostaa jakotaajuutta ylemmäs kuin normaalissa takakonttisubbarissa.
Tässä linkki erään tyypin toteuttamaan keskikonsolisubbariin.
http://web.inter.nl.net/users/turbo-team-europe/c900.htm
Vähän hiekkaa ja hartsia (ei lasikuitumattoa), MDF:ää ja Focalin pikkuinen => toisto 30-40Hz välimaastoon... (subsonic 30Hz, moottoritenopeuksilla toisto käytännössä lähempänä 40Hz koska vaimentunut 30Hz hukkuu taustameluun enkä ole testannut toiston korjaamista taajuuskorjaimella.) Ja keskikonsolin lokerot edelleen käytettävissä.
muutama kuva:
http://koti.mbnet.fi/saab900/HIFI/
10":a en suostu enää takakonttiin laittamaan vaikka maksettaisiin :)
Loistavaa, tuossa on ideaa kehitetty. Perhana, tuo sun toteutus näyttää paremmalta kun vertaa siihen linkkiin jonka minä aiemmin heitin. Onkos sulla rakentamisesta kuvia? Sait ilmeisesti osapuilleen 10litraa tilavuudeksi tolle kotelolle, vai enemmänkin?
Rakentamisen into oli niin kova ettei kärsivällisyyttä riittänyt kuvien ottoon :(
En oikein tarkkoja tilavuuksia muista, mutta vesileikkien tuloksena sain, että tyhjän keskikonsolin tilavuus on noin 10,5 litraa (pelkän "kuitumössö"-takaosan, ei mustan muovireunuksen tuomaa tilavuutta) ja tästä hupeni yhteensä noin 4 litraa vahvistuksiin ja elementin sekä refleksiputken syrjäyttämänä. Eli rako jonka tein konsolin päälle, ja tarvikekotelon säilyttäminen söivät pari litraa maksimitilavuudesta. Tavoitteenani ei kuitenkaan ollut tilavuuden maksimoiminen, vaan pyrin 5-8 litran koteloon ja päädyin noin 6,5:n litran nettotilavuuteen. Tein mieluummin pienen ja tukevan kuin ison mutta kumisevan.
Rakentelun aloitin siitä, että sahasin konsolin yläreunasta pois suikaleen jonka pinta-ala oli hieman elementin kartion sekä refleksiputken pinta-alaa suurempi, ja leikkasin konsolin pohjassa olleen patin pois (paikkasin reijän tukevalla pahvilla ja teipillä niin että ulkopinnasta tuli tasainen). Säilytyslokeron lyhensin samaan syvyyteen kuin pikkulokerokin ja taustaksi liimasin ohuen muovilevyn (paperilokerikosta leikattu) synoakrylaatilla kiinni.
Ruuvasin muovi-osat paikalleen ja tein pahvista mallin etuseinää ja kantta varten. (Vaati aika paljon hienosäätöä ennen kuin malli sopi tiiviisti, jonka jälkeen tasoitin keskikonsolin sisäpinnan liitoskohdat Dremelillä.) Mallien mukaan tein 16mm MDF levystä etuseinän ja kannen. (Sahasin hieman turhan isoksi ja hioin reunat oikeaan kulmaan niin ettei levyjen saumoihin jäänyt kummallakaan puolella rakoja, vaati kärsivällisyyttä.)
Kannen muotojen mukaan tein noin sentin paksuiset listat jotka liimasin kotelon sivuihin (sisäpuolelle 16mm yläreunasta) samalla kuin liimasin etuseinän epoksiliimalla paikoilleen.
50/50 hartsin ja hiekan seosta (ehkä hieman enemmän hiekkaa) levitin pohjaan ja sivuihin. Kärsivällisyyttä ja aikaa vaativaa... koteloa täytyi kääntää kuuteen eri asentoon jotta seos valuisi tasapaksuksi, ja 3-4 kerrosta jotta paksuutta olisi riittävästi (8-12mm). (Hartsi kutistuu kuivuessaan ja liian paksu kerros halkeaa herkästi, paksuuden mittaukseen käytin nuppineuloja jotka nyppäsin irti kun massa alkoi kovettua.)
Kanteen tein reijän ja upotuksen elementtiä varten sekä reijän putkea varten. Sovitin kannen paikalleen, taivutin ja katkaisin putken "sopivaksi" jonka sitten liimasin kanteen kiinni. Kannen liimasin kiinni, ja tiivistin sisäpuolelta Sikaflexillä. Maalasin MDF-pinnat mustiksi ja liimasin lyhennettyyn koteloon huopaa. Täytin kotelon puolilleen vaimennusaineella ja ruuvasin elementin kiinni. Muoviosien väliin ja rakoihin tungin vaahtomuovia mahdollisten räminöiden estämiseksi ja ruuvasin komeuden paikoilleen.
Kotelo on kuin yhtä kiveä... kaasujalan kenkä ja lahje resonoi, kotelo ei. Yläpuolella oleva polvisuojus ja ilmastointikanava käyttäytyvät myös varsin siististi, eivät rämise.
Refleksiputki osoittautui varsin poppiviritteiseksi (50-60Hz) 80Hz:n jakotaajuudella joka liian kapean putken takia myös suhisi suuremmilla voimakkuuksilla, joten vuoden tätä kuunneltuani tukein putken ja laskin jakotaajuuden 50Hz:iin. Tehoa suljettu kotelo vaatii enemmän, mutta toisto jatkuu alemmas.
Nyt kaapissa odottelee keskikonsolin tausta ja paksumpi putki mahdollista inspiraatiota parannetun version tekemiseen... refleksiviritystä voisi harjoitella uudelleen ja tilavuutta voisi hieman lisätä tukevuuden siitä kärsimättä (ehkä litran, säilytyslokerosta en luovu)... ja vanhallekin boxille olisi jo ostaja.
Toistovastetta olen arvioinut omia korvia ja AutoHifi TestiCD:tä hyödyntäen... mittauttaminenkin on käynyt mielessä vaikken kilpamielessä olekaan rakennellut.
Tuli aikamoinen maratooniviesti, mutta kysele jos jokin yksityiskohta askarruttaa.
http://www.dave-new.com/Gary/updates/gm_1.html
(Bongattu allaolevasta keskustelusta:
http://www.saab-900.com/forums/viewtopic.php?topic=3131&forum=2&17 )