Volvo keittää

Jos se ei saa vettä kun vene plaanaa.

itselläni oli vastaavat oireet viime kesänä (Mercruiser 205 V6). Viaksi osoittautui kansivika: sylinterin reunaalla syöpynyt siinä määrin, että kannen tiivisteen välistä
pääsi jäähdytysvesi valumaan palotilaan
=> ongelmia starttimoottorilla pyöritettäessä varsinkin jos vettä niin paljon, että kaikki ei mahdu palotilaan YKK:n tienoilla, kun venttiilit ovat kiinni => jopa kiertokankia on mennyt solmuun
=> suuremmilla kierroksilla palotilasta vesitilaa korkeammassa paineessa olevaa pako/palamiskaasua virtaa jäähdytyskanavistoon, eli kaasut syrjäyttää jäähdytysveden ja moottori lämpiää liiaksi

otappa pidemmän seisonnan jälkeen tulpat irti, ja katso onko sylinterissä vettä. Jos ei suoranaisesti valu, pidä talouspaperipala tulpan reiässä ja startta, paperissa on vettä jos on ollakseen..

vesivuoto sinänsä voi tulla myös pakosarjasta tai - mutkasta, mutta jos vuoto on pakomutkassa sopivassa paikka, kaasut menevä "oikeaan osoitteeseen"

pakosarja tukossa on todennaköisin syy.ota irti ja rassaa vesikanavat auki ja huuhtele samalla vedellä ja toivo että ei mene puhki (mätä).
toisin sanoen vettä tulee mutta ei poistu.

Joo,itselläni oli samanlaisia ongelmia pari vuotta sitten volvossa. Kävin pakosarjan,öljynlauhduttajan, ja lauhduttimen läpi. Ja keitti edelleen........
Sitten laitettiin läpinäkyvä letku ennen pumppua ja kun vene nousi liukuun(vesi irtosi perästä)
pumppu ei saannutkaan enää vettä.
Ei kun vene ylös ja tutkimaan.
Ja kas,vetolaitteeen puolella oleva natsa johon vesiletku kiinnittyy,oli hävinnyt syöpymisen vuoksi. Ei kun kaupasta uusi natsa ja taas pysyi lämmöt kurissa.
Tulipahan vaihdettua pakosarja(tarvike),puhdistettua lauhduttimetkin. Ja seuraavana kesänä oli uusia ongelmia mutta kaikki on voitettu ja matka jatkuu......