Tämä nyt menee hieman väärille urille, mutta mistä näyte otetaan kun epäillään pö:llä ajoa. Miten huollot tekee itse, vaihtaa suodattimen ja ajaa pari tankillista dieseliä ennen katsastusta.
Jos kateellisia naapureita ei oteta lukuun, niin mitkä on realistiset mahdollisuudet jäädä kiinni perusratsiassa (rengas, ylinopeus, puhallus)?
Oma kuluttaa niin vähän, ettei kimmoketta ole, mutta tuttu ajelee pajerolla pö:llä.
Jos kateellisia naapureita ei oteta lukuun, niin mitkä on realistiset mahdollisuudet jäädä kiinni perusratsiassa (rengas, ylinopeus, puhallus)?
Oma kuluttaa niin vähän, ettei kimmoketta ole, mutta tuttu ajelee pajerolla pö:llä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jotkut jäävät kiinni ja jotkut ajavat polttoöljyllä vuosikymmäniä.
Se on tuurista kiinni.
Mitäs nämä uudet tdi:t, cdi:t tdci:t jne tykkää pö:stä?
Pitää käyttää moottoripolttoöljyä joka on vastaavaa kuin diesel. Onhan uusissa traktoreissa ja veneissa nykyaikaiset dieselkoneet että ei autot sen kummempia ole.
Mikset käyttäs pakoputki polttoöljyä. sitäkin löytyy ja ei näy terveyskeskuksen testissä. idiootit
Monet ajelee polttoöljyllä ja ei jää koskaan kiinni ja toiset taas kärähtää heti. Jos "Tuttu" ajaa niin hänen kannattaa ajaa heti auton hankinnan jälkeen. Jos on omistanut jo kauan kyseisen ajoneuvon, voi kärähdyksen jälkeen tulla "jälkiveroa" koko autonomistusajalta!
Todellaki vain kerran olen joutunu dieselratsiaan.
Diesel tutkimuksia ei muuten poliisi tee, vaan tullimiehet jotka on poliisien mukana, joten ei kovin todennäköisesti monesti eläissään dieselratsiaan joudu.
Näyte muuten otetaan tankista, ja samalla tutkitaan ettei autossa ole toista tankkia mistä mahdollisesti löbö pääsis koneeseen.
Saas nähdä millon joutuu toisenkerran dieselratsiaan..
joissakin autoissa ole tankin ja täyttö putken välillä jokin verkko?