Kiinnoistaisi siis kovasti tuollainen farmari Legacy-95 2,0 litran koneella. Mitenkähän siihen löytyy varaosia, kun olen laittanut merkille, ettei kyseistä vuosimallia/korimallia hirveästi Suomen teillä näe. Mitenkäs muuten Subarut kestää? Kuinka pitkäikäinen tuo nelivetotekniikka on?
Farkku- Legacy
Jurpo
41644
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
On se että näin entisenä mazda-kuskina ja nyt noin puoli vuotta -96 2.0 4x4 sedan legacyn omistaneena olen ollut erittäin tyytyväinen. Talvella aivan huippu vehje ja lämmin kaiken lisäksi! Ainakin minä olen saanut kaikki varaosat ihan tarvikeliikkeestä joten niiden kanssa ei pitäisi suurempia ongelmia tulla, ehkä joitakin erikois-osia joutuu sitten tilaamaan/hakemaan merkkiliikkeestä. Kestävyydestä voin sanoa mitä tuota subaruclubin nettisivuja lukeneena niin todella vähävikaisia ja eikä tunneta juurikaan lastentauteja joten normaaleilla huolloilla luulis pötkivän pitkälle!
Kuitenkin kirjoituksen perusteella saa sellaisen kuvan, että autossa on todella paljon vikoja.
"kaikki varaosat ihan tarvikeliikkeestä joten niiden kanssa ei pitäisi suurempia ongelmia tulla, ehkä joitakin erikois-osia joutuu sitten tilaamaan/hakemaan merkkiliikkeestä."
No tuon ikäisessä vikoja jo pitääkin olla, mutta Subarussa niitä taitaa olla keskimääräistä enemmän - kuten tiedämme.
ko. mallia on tuotu myös etuvetoisena. Ihan sillä vaan, ettet pety talvella. Näkemättä ko. yksilöä ei voi puhua sen vioista, mutta oman kokemuksen mukaan sekä esim. keskustelupalstoilta saamani kokemusten perusteella ns. tekniikka(moottori, pakokaasujärjestelmä, vaihteisto, voimansiirto, jarrut, pa- syöttö ja mitä vielä, niin ja sähkölaitteet) tuskin aiheuttavat ongelmia ikääntyessään. Jos epäilyttää, katsopa vaikka nettiautosta ja oikotieltä kuinka paljon ajettuja ja vanhoja subbeja on myynnissä(itse olen nähnyt 480tkm ajetun 1990-mallin myynnissä).
Lähinnä suolakylvyt ja puutteellinen puihtaanapito ja ruosteeneston puutteet voivat tulla tuonikäisessä esiin. 88 jälkeenhän laki ei velvoittanut maahantuojia ruosteestokäsittelemään uusia autoja. Tosin subbe ei ole edes erityisen paha ruostumaan. Muutamissa vanhoissa näkee ruostetta lokarin kaarissa ja takaluukun listojen alla. Tässä jotain omia näkemyksiäni, muilla voi olla muita.
Subaru on automerkkinä luotettavin Ruotsin ja Saksan katsastustilastojen mukaan.