Onkos kellä kokemusta tuosta pikkuSkodasta dieselinä.
Suunnitelmissa olisi vaihtaa euroSamara uuteen pikkuautoon, huvikseni kävin Skodaa katsomassa ja sehän näyttää ihan kelvolliselle.
Eniten kiinnostaisi 1.4 turbodieseli, ainakin paperilla teho- ja vääntöarvot näyttää hyvälle. Koeajolle en vielä lähtenyt, mutta kai sekin on edessä.
Onko yleensä Fabioissa ollut paljon vikoja? Octaviasta olen kuullut lähinnä hyvää.
Suunnitelmissa olisi vaihtaa euroSamara uuteen pikkuautoon, huvikseni kävin Skodaa katsomassa ja sehän näyttää ihan kelvolliselle.
Eniten kiinnostaisi 1.4 turbodieseli, ainakin paperilla teho- ja vääntöarvot näyttää hyvälle. Koeajolle en vielä lähtenyt, mutta kai sekin on edessä.
Onko yleensä Fabioissa ollut paljon vikoja? Octaviasta olen kuullut lähinnä hyvää.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Taas tätä vesiongelmaa! Vähän pitänyt sadetta MM-kisojen kunniaksi, ja taas auton takaovet ovat pissineet lattian märäksi. Hauskinta on, että autoa käytetty huollossa 5-kertaa asian tiimoilta viimeisten 3 vuoden aikana ja taas sama ongelma jatkuu. Saatanan tunarit - tehdas ja huolto!!!!!!!!!!!!!!
Voiko täällä asiallisesti vastatakkaan. Itsellä 26000km ajettu. Ainoana probleemana ollut aurauskulmat, jotka joutui preppaamaan. Kohtuu vähäruokainen. Ajettavuus erinomainen. Pientä autossa on lähinnä rengasmelu karkealla asfaltilla. Täytyy koettaa parantaa seuraavalla rengasvalinnalla. Kokonaisuutena on varsin tukevatekoinen auto ja yllättävän hyvin on tilat riittäneet.
Samoja murheita. Lisäksi kytkin hajosi, ja sitten meni moottorin ohjausboxi. Vasen etujousi katkesi omia aikojaan. Tuulilasi halkesi kuljettajan näkökentästä. Tankki vuotaa jostakin.
Painepesuri vei maalit kynnyskotelon päältä jarrut täristää, ohjaus puoltaa, käsijarru jumittaa jne. jne.
Uudemmat Fabiat ovat ilmeisen viattomia. Itselläni on toinen samanlainen jo ajossa, vikoja eikä ongelmia ei ole ollut. Paitsi omasta syystä, kun tuli kolaroitua sillä ekalla Fabialla.
Hyvä ja tuhdisti tehty auto, mitä nyt rengasmelusta voisi vähän valittaa.
Minulla muutamia vuosia vanha 1.4 74kW bensa-fabia alla, ajettu 50 tonnia.
Miinuksia:
- Sähköjärjestelmissä pikkuvikoja, esim. kerran jäi talvella etuikkuna alas kun sähkömoottori leikkasi kiinni. Muita pikkuvikoja sähkövehkeissä ollut myös.
- Moottori heittää erityisesti tyhjäkäynnillä kierroksia oudosti. Läppämoottorin ohjauksen sopeutuksella tjsp. ongelma hellitti. Auto seisoi talven tallissa, akku tyhjeni ja täytyi vaihtaa kokonaan. Tämän jälkeen moottoriin tuli sama vaiva uudelleen. Odotan vuosihuoltoa ja korjautan sitten.
- Omituinen ummehtunut haju, syy ei selvillä. Sadekelin vuotoja ovissa ja ikkunoissa ei havaittu.
Plussat:
- Hyvä ajaa. Koneessa riittävästi tehoa.
- Hyvät tilat pikkuautoksi.
- Hintaan nähden kohtalaisen hyvä varustetaso
- Tuttavilla ollut samanlaisia ongelmia myös konsernin kalliimmissa autoissa, tätä silmällä pitäen hinta-laatusuhde kohtalainen.
Summa summarum, luultavasti merkki vaihtuu sitten joskus kun vaihto on ajankohtainen. Liikaa harmittavia pikkuvikoja, joiden takia autoa joutuu makuuttamaan huollossa. Huolto aika kallis. Ilman em. vikoja olisin erittäin tyytyväinen autoon. En tiedä onko omani maanantai-kappale, vai ovatko ym. viat yleisiä mallissa.
Auto on pikkuvikainen, joka saa sen verran harmittamaan, että seuraava yleensä on eri merkkiä.
Kelpo kyllä ajaa...
vähään aikaan muistanut purkaa tunteitasi.
Mulla oli ensin tuo Sdi malli. Ajelin autolla aina 90 tkm:n asti ilman mitään vikaa. Sitten renkaat oli kaljut, joten vaihdoin uuden Tdi:n. Nyt mittarissa melkein 60 tkm, eikä muuta kuin rekkarin polttimo on palanut. Eli se niistä pikkuvioista ! Jämäkkä ajettava, taloudellinen, suosittelen !
Itsellä mittarissa on jo 200000 lähempänä kuin 100000 (joista kylläkin vain n. 60000 itseni ajamia), seuraavaa on esiintynyt:
-kuluvia osia (jarrulevyt, -kengät, ajovalot) olen joutunut vaihtamaan
-aurauskulmat säädättämään kerran
-lämmityslaitteen maadoitusjohto irronnut liittimestään, vaihtoivat huollossa uuden liittimen hintaan 0,40e.
-Talvella kerran pahassa tuiskussa tukkeutui ilmansuodattimelle tulevat imuilma, aukeni putkea kopauttamalla
-etupyörän toisen tukivarren pusla piti vaihtaa kun oli loppuunkulunut
Olen ollut kyllä tyytyväinen Skoodaani vaikka tuo 1.9 sdi ei kyllä mikään voimakone olekaan. Riittää minun käytössäni. Syö todella vähän, itse ajan maantiellä n. 110 km joka arkipäivä ja keskikulutus on kesällä n. 4,0 ja talvella 4,2 - 4,3.
Toiseen paikallisista Skodan merkkihuoltamoista olen kyllä todella pettynyt. Jättivät yllämainittua puslaa vaihtaessaan apurungon pultit niin löysälle, että ne tippuivat muutamassa viikossa irti, jolloin raidetangon toinen pää irtosi ja auto muuttui melkein ohjauskelvottomaksi. Onneksi ei irronneet pultit moottoritiellä vaan ihan taajamanopeudessa, olisi voinut käydä pahastikin. Huoltamon selitys oli "kun tehdään paljon hommia, niin välillä käy näinkin". Ja seinällä ISO 9000 sertifikaatti.
Ei pidä unohtaa, että fabioissa on tosi kiusallinen kaikkien ovien vesivuotovika!!!Tulee kalliiksi, jos ei ite viitti availla niitä ovien verhouksia ja tosta harmista ei pääse lainkaan eroon, alkaa aina uudestaan vuotamaan..et ovet on heikko paikka kaikissa Fabioissa!
Eikö huolto saa vuotoa kuriin? Missä olette huollattaneet? Paljonko 15 tkm ja 30 tkm huollosta joutuu pulittamaan pääkaupunkisudulla?