Perään ei tod.näk.tarvi vaihtaa kuin laakerit,joiden hinta n.1000-1300mk työ.viittä tonnia ei perään kannata laittaa.Ihmettelen miksi perän hammaspyörät pitäisi vaihtaa.Niitä ei saa loppuun,jos ei oo kuivana ajanu.
0Äänestä
W126
JT kirjoitti:
Perään ei tod.näk.tarvi vaihtaa kuin laakerit,joiden hinta n.1000-1300mk työ.viittä tonnia ei perään kannata laittaa.Ihmettelen miksi perän hammaspyörät pitäisi vaihtaa.Niitä ei saa loppuun,jos ei oo kuivana ajanu.
Totuus on kuitenkin se, että perä kannatta kerralla korjata kokonaan. Hintaero on kuitenkin aika pieni.
Kokemuksia ja kuultua on, että "pikkasen" korjatut perät oireilevat pienen ajan kuluttua uudelleen.
Muuten: Jos perä vain huutaa, siihen riittää kuulemma jonkun puslan vaihto. Ei liity välttämättä laakereihin edes.
Paljon menneissä perissä ujeltamisen lisäksi esiintyy lähes aina ainakin jonkunverran väljyyttä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Orivedellä on yksi korjaaja, joka on kuulemma edullinen.
Hän uusii ammattitaidolla kaikki perän osat uusiin. Hinta on tuo 5000mk per perä, kuin perä.
Vaihtoperiä en suosittele, kun tuppavat nekin olemaan rikki. Eikä kilometreistä ole takuuta.
Tuo 5000mk:sta on hyvä lähteä liikkeelle. Pitää muistaa, että tuohon hintaan saa käytännössä uuden perän takuulla.
Oriveden kaverin yhteystietoja ei ole mulla tässä ikävä kyllä saatavilla.
Voit kysyä vaihtoperien hintoja, vaikka http://www.mersumies.com :sta
Perään ei tod.näk.tarvi vaihtaa kuin laakerit,joiden hinta n.1000-1300mk työ.viittä tonnia ei perään kannata laittaa.Ihmettelen miksi perän hammaspyörät pitäisi vaihtaa.Niitä ei saa loppuun,jos ei oo kuivana ajanu.
Totuus on kuitenkin se, että perä kannatta kerralla korjata kokonaan. Hintaero on kuitenkin aika pieni.
Kokemuksia ja kuultua on, että "pikkasen" korjatut perät oireilevat pienen ajan kuluttua uudelleen.
Muuten: Jos perä vain huutaa, siihen riittää kuulemma jonkun puslan vaihto. Ei liity välttämättä laakereihin edes.
Paljon menneissä perissä ujeltamisen lisäksi esiintyy lähes aina ainakin jonkunverran väljyyttä.