Eli tossa viimeviikon loppuna kävi silleen että vene reissun jälkeen laituriin palatessamme, Moottoria ylösnostaessa (sähkö nosto) ei jostain syystä ikäänkuin jaksanyt nostaa konetta ylös vaan sähkömoottorin kierrokset laski ja kuulosti siltä kun se ei olisi jaksanut vääntää??
En tiedä sitten, akussa ei varmaan ole vikaa koska käynnistyy sähköllä samantien vain kun yrittää... (eli lähtee helposti käyntiin avaimesta)
Eli nyt pitäis saada vinkkiä mikä on hajonnut tai kulunut niin, että pitäisi vaihtaa uuteen?
Niin ja moottorin vuosimallihan oli 87?!
En tiedä sitten, akussa ei varmaan ole vikaa koska käynnistyy sähköllä samantien vain kun yrittää... (eli lähtee helposti käyntiin avaimesta)
Eli nyt pitäis saada vinkkiä mikä on hajonnut tai kulunut niin, että pitäisi vaihtaa uuteen?
Niin ja moottorin vuosimallihan oli 87?!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Trimmin rele, hiilet, koko sähkömoottori, sähköjen litokset. Nämä kun tarkista, niin pitäisi löytyä. Noilla trimmi/kippimoottoireilla on ollut perusvikana peltiset kuoret, jotka huollon puutteessa ruostuu puhki jolloin vesi pääsee moottoriin sisälle. Toivottavasti kuitenkin kyseessä on yleisin vika, eli releen kärkien likaantuminen.
Ok. Eli mistä löydän noi releen kärjet ja miltä ne näyttää???
Ja mistä alan purkamaan?
Homma vaatii vissiin veneen noston maihin?
Että vedessä ei kannata vissiin mitään tekemään vai onko ne edes niin pahassa paikassa??
Mulla on itsellä eri versio, joten en pysty auttamaan tarkan paikan löytämiseksi. Kuitenkin kun seuraa piuhaa joka menee trimmin moottorille, niin se tulee kotelon sisäpuolelle ja päätyy tuohon releeseen, eli ei pitäisi olla mahdoton löytää ja vaihto ei veneestä riippuen vaadi veneen nostoa. Trimmi/kippimoottorin kuoret pystyy myös näkemään veneen perässäkin, mutta vaatiin koneen kippaamista ja mahdollisesti vähän akrobatiaa. Jos vika paikantuu sinne, on veneen nosto edessä. Kippi/trimmisylinteristä löytyy ruuvi, jonka käännöllä pystyy ohittamaan pumpun ja saa koneen kipattua käsin.