Moi, onko kenelläkään kokemuksia kuinka pitkäikäisiä nykyautojen akut ovat ? Siis ihan karkeasti ottaen 3/5/7 vuotta ? Tuli tällainen mieleen kun autoissa alkaa olla monenlaista sähkönkuluttajaa niin voisi olettaa että se lyhentää akun ikää. Oma autoni on -02 mallia ja mitään merkkiä akun kunnon hiipumisesta ei ole mutta parempi olisi varmaan vaihtaa hyvissä ajoin.
S60 akku
Autoilija
41424
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
riippuu monestakin seikasta. Sillä sinänsä ei ole vaikutusta paljonko sähkövimpaimia autossa on. Riittää kun laturi on riittävän tehokas ja lataa oikealla jännitteellä. Akkuhan ei tiedä paljonko sähkölaitteita on päällä kun laturi hoitaa niiden virransyötön moottorin käydessä. Mikäli sähkölaitteita käytetään paljon moottorin seisoessa se luonnollisesti purkaa akkua ja saattaa lyhentää sen ikää, varsinkin ns. syväpurkaukset jotka voi rikkoa akun kerralla.
Itselläni on akku kestänyt lyhimmillään 2 vuotta, kun laturi antoi liikaa jännitettä (15 V) ja nykyisessä autossani vaihdoin juuri alkuperäsen akun joka kesti 9,5 vuotta. Myös akun sijainti vaikuttaa sen elinikään. Esim pakosarjan vieressä olevalle akulle (ainakin vanhemmat Saabit) ei voi ennustaa kovin pitkää ikää. Kuplavolkkarin takapekin alla oleva akku taisi olla yksi parhaista sijoituspaikoista.
S60:ssä akku on takakontissa
Kiitoksia vastauksista. Eipä taida olla vaihdolle tarvetta vielä pitkään aikaan.
Tuossa aiemmassa viestissäni ei tullut sanottua mikä sen latausjännitteen tulisi olla. Latausjännitehän on lämpötilakompensoitu ja siis kylmässä hieman korkeampi kuin kuumassa. Hyvä likiarvo on 14 V mitattuna akun navoista,kun moottori on käynnissä ja normaalit virrankuluttajat (esim. ajovalot) päällä. Miten lienee Volvossa lämpötilatunnustelu hoidettu, onko akun kyljessä joku anturi. Nimittäin takakontissa olevan akun ja moottoritilassa olevan laturin(jännitteensäätimen)lämpötilat voi talvella olla vaikka -30 ja 70 astetta, eli erotus on siis 100 astetta. Tuossa kuplavolkkarissa oli se lämpötilakompensoitu tasavirtalaturin relekin siellä takapenkin alla jos en ihan väärin muista.