Kertokaa nyt tietämättömälle/ymmärtämättömälle se, että kun sanotaan että pyörän tankki on vaikka 15 l, niin tarkoittaako se varsinaista tankkia varatankkia yhteensä ?
Ja kun ajan varsinaisen tankin tyhjäksi tai lähelle sitä, niin mistä tiedän milloin pitäis laittaa bensahana varatankki-asentoon ? Vasta sittenkö, kun pyörä on pysähtynyt ja en muuta syytä siihen keksi ? Joo, en siis oo kehdannut keneltäkään kysyä...
Miksi pyörissä, uusissakin, (ainakin mun) on niin antiikkinen tankkaussysteemi, ettei oo mitään mittaria sitä varten olemassa..
tyttöjen kesken ollaan muuten keksitty muutama muukin kesken kehittelyn jäänyt asia näissä mopoissa !
Mutta ajaminen on kivaaa !!!! Etenkin hitaasti ja nautiskellen.
Ja kun ajan varsinaisen tankin tyhjäksi tai lähelle sitä, niin mistä tiedän milloin pitäis laittaa bensahana varatankki-asentoon ? Vasta sittenkö, kun pyörä on pysähtynyt ja en muuta syytä siihen keksi ? Joo, en siis oo kehdannut keneltäkään kysyä...
Miksi pyörissä, uusissakin, (ainakin mun) on niin antiikkinen tankkaussysteemi, ettei oo mitään mittaria sitä varten olemassa..
tyttöjen kesken ollaan muuten keksitty muutama muukin kesken kehittelyn jäänyt asia näissä mopoissa !
Mutta ajaminen on kivaaa !!!! Etenkin hitaasti ja nautiskellen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Moi
Jos tankin tilavuudeksi ilmoitetaan esim. 15 l niin siihen on laskettu varatankin osio mukaan. Tilavuus ilmoitetaan yleensä koko tankin tilavuutena. Käsikirjoissa kylläkin on maininta että varatankin koko on esim. noin 3-5 l riippuen pyörästä. Kun menovesi loppuu varsinaisesta tankista niin sen huomaan yleensä pyörän nykimisenä ja loppujen lopuksi sammumisena. Tällöin on hyvä kääntää hana varatankille ja lähteä metsästämään huoltamoa. Riippuen pyörän kulutuksesta ja mallista joillakin ajaa varatankilla 50 km ja joillakin melkeen 100 km. Kilsamäärä kannattaa omasta pyörästä selvittää, niin tietää varautua helpommin takkausväleihin, eikä tarvitse lähteä apostolin kyydillä etsimään huoltsikkaa.
Mitä uusiin pyöriin tulee, niin useat mallit on varustettu bensamittarilla tai bensavalolla. Itselläni on valo ja kun se alkaa palamaan niin tiedän että pyörällä ajelee join 60-70 km. Tuo bensamittari / valo on kieltämättä matka-ajossa hyvä juttu.
Ihan mielenkiinnosta, mitä parannuskohteita olette huomanneet, nimittäin niistähän voisi hyötyä myös muut motoristit ?
Kiitos vastauksestasi ! Selvensi kyllä asiaa mulle.
Nooh, nää tyttöjen ehdotukset on enempi tälläisiä hieman kevyitä heittoja, kuten vaihdettavat värit (vrt. kännykänkuoret) tai hälyttimen ääneksi jonkun hevihemmon karjuntaa tyyliin 'näpit irti mun pyörästä senkin varas' jne. tai sitten 'light'-versio liian raskaasta pyörästä.
Arvasin kyllä, että joissain pyörämerkeissä on toi bensavalo tai mittari kehitetty pitemmälle kuin mun pyörässä.
No ei suinkaan. Eehh...painoerhe peijooni hyppäs näppikselle.
Customeissa (varsinkaan pienemmissä) ei yleensä ole bensamittaria, mutta nykimisestä huomaa että bensa vähissä. Muissa malleissa kyllä on.
Mulla on varatankki tallin hyllyllä. Eli jos iso japanialainen wanhukseni sattuu kumoutumaan, ja tankki vaurioituu, on heleppo vaihtaa valmiiksi oikeissa väreissä oleva varatankki tilalle... =O)