Olisi tiedossa A4 1.9 TDI Quattro Sedan vm. 2000 sporttialustalla varustettuna. Kuulemma kori 2 cm matalammalla, myös kovemmat jouset.
Osaako kukaan kuvailla, miten paljon kovemmalta tuo sporttialusta tuntuu? Kivireki kenties?
Onnistuuko kohtuukustannuksin sporttialustan muutto vakioalustaksi, esim. pelkät jouset vaihtamalla? (Homman järkevyyttä ei sitten kannata kommentoida...) Auton pitää olla mukava maantiellä eikä mitään kuoppatutka.
Osaako kukaan kuvailla, miten paljon kovemmalta tuo sporttialusta tuntuu? Kivireki kenties?
Onnistuuko kohtuukustannuksin sporttialustan muutto vakioalustaksi, esim. pelkät jouset vaihtamalla? (Homman järkevyyttä ei sitten kannata kommentoida...) Auton pitää olla mukava maantiellä eikä mitään kuoppatutka.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Omakohtainen kokemus A4 jotain 4cm matalampi weitecin sarja todella hyvä.. toi kaks senttiä ei kovuudessa tunnu oikeen missään mut ajettavuudessa taas sitten suuria plussia..
Osta kunnon auto äläkä kysele lapsellisesti lapsellisia .
Omassa tuo sporttialusta (ja -penkit) tuntuu niin hyvältä ettei tulisi mieleenkään valita vakioalustalla varustettua alle. Ei ole kivireki, mutta matalaprofiiliset renkaat ja jäykempi alusta tietenkin tuntuvat.
Ehdottomasti sport-alustalla, ei ole mikään kivireki vaan mukava ajettava! Molempia oon ajanu vakiota ja sport-alustaa..
Tehtaan sportti-alusta on todella onnistunut. Ehkä jenkki-lötköä ajeleva autoilija ei osaa arvostaa napakalla alustalla saavutettuja etuja mutta suurin osa autoilijoista osaa, luulisin.
Maantiellä alusta on aivan ehdoton ja omasta mielestäni jo 2cm madallus tekee autosta paremman näköisen (nyt tuning hörhöt nauraa).
Kokeile autoa ja jos alusta tuntuu liian kovalta niin kannattaa ehkä harkita vakavasti jotain muuta autoa, citroen tms yltiö mukavalla jousituksella varustettua autoa...