Suositelkaapa 30-35 jalkaista, hyvinpurjehtivaa ja laadukasta, sisätiloiltaan tilavaa 4-6 hengelle sopivaa perhepurtta. Hintaluokka max 100 t€. Ei tarvitse olla raaseri, muttei mopokaan :-)
Retkipursia?
seiloriksi
316433
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Helsingin uiva näyttely alkaa ensi torstaina. Aloita sieltä. (Ollapa 100 000 euroa)
Kuka tästä ainiaan jaksaa jauhaa - aina kuukauden välein joku kysyy samaa.
Vanhat jutut löytyy kun kaivat juttuketjuja taaksepäin, ole hyvä ja näe vähän vaivaa! Ihan itse!!
Venelehden syyspörssi ilmestyy kohta siinä on sulle epistola asiaan.
Seuraavaksi kysyt pitääkö myös uusi vene katsastaa, eikö??
Mistä teitä riittää, aina vaan???
No ei kai kukaan tosissaan kuvittele että 100 000 euroa omistava kysyy moisia asioita tosissaan .....
Olisipa pitänyt arvata, että mitään asiallista ei vastaukseksi saa tähän(kään).
Uskoisin, että tuossa hintaluokassakin on monenlaista venettä. Tällä hetkellä olemme moottoriveneilijöitä ja taustalla nuoruuden purjehdusharrastusta.
Tiedän myös, että 100 t€:n arvoisia veneitä Suomessa on useammalla kuin yhdellä hengellä. Sillä hinnalla ei saa edes kesämökkiä (mikä löytynee myös monelta täällä viisastelevalta), ja hankkiiko veneen vaiko kesämökin on kaiketi jokaisen itse valittavissa.
Erilaisista lehdistä varmaan voi selata, ajattelin kuitenkin saavani kokemusperäisiä mielipiteitä. Ilmeisesti täällä palstalla vastaavat vain (tai saavat kysyä ainoastaan) sellaiset joilla on se 15 tuhannen vene.
Toivottavasti kukaan ei menettänyt mielenrauhaansa kuitenkaan kokonaan.
Kaveri esitti ihan fiksun kysymyksen. Varmasti voi katsoa edellisiä keskusteluketjuja, mutta moista mollaamista ei voi ymmärtää muuten kuin kateuden riivamilta tyypeiltä.
Ilmeisesti kavereille on vaan unelmaa ostaa joskus 100 keuron vene, eikä voi ymmärtää jonkun aloittavan purjehduksen moisella summalla.
Ihme sakkia...!
muuta. Olen muuten nainen ;-) mutta kaipa minuakin voi kaveriksi nimittää ;-)
Nainen voi olla kuulema myös pelkkä ystävä, miksei siis myös kaveri...
Toivottavasti saat hyvää palvelua veneliikkeissä. Naispuoliset ystävät valittaa nimittäin monesti myyjien suhtaumista autokaupoissa.
PASKA
Vanne päätäsi? Itse olen kysynyt samasta aiheesta tosin rahaa ei ollut noin paljon. Sain todella hyviä vinkkejä, kiitos niistä. Melkein jokainen on kysynyt vähän eri hintaluokan, kokoluokan tai käyttötarkoitus ollut erilainen kuten kisa tai matka.
AULIS SULLA EI TAIDA OLLA VARAA HANKKIA VENETTÄ OLLENKAAN VAAN KATEELLISENA LASKET MITEN MONI ON HANKKIMASSA VENEEN!!!!!!!!!!!!!
Sen nyt vaan jotenkin haistaa tuosta kysymyksestä, että feikkihän se on pakkö olla.
No enste, oman veneeni arvo ylittää reilusti sen sata kE.. jos se on jokin argumentti, minusta ei.
En ole kovin pitkään asiaa harrastanut, veneilyä siis - alle 10v. Kolmas vene jo silti, tämä viimeisin on nk. uutena hankittu.
Asiaan on monta ratkaisua - siksi kannattaa katsoa vanhoja juttuja.
Minusta paras, tuolla taustalla, näin oman polkuni rypeneenä on vuokrata pursi ja katsoa mitä ominaisuuksia itse haluaisi omasta veneestään tai sitten lähestyä sitä käytettyjen halvempien kautta, lopullista tavoitetta siis, ostaa ja vaihtaa..
Kivinen tie mutta purkkareissa ei raha katoa - myynti on hermoja raastavaa ja työlästä hommaa mutta kaikki veneeni ovat kaupaksi menneet "omansa" on saanut pois myös varustepäivitykset(!) ja siinä aikataulussa kuin on ollut tarvis, olenko ollut onnekas - varmaankin?
Hintataso pitää tietää mistä maksaa ja mitä kun käytettyä hankkii, kalliimpaa - monella myyjällä on yliampuvia odotuksia omastaan.
Vuokraamalla vene selviää monta juttua itselle että perheelle(?) eikä haksahda vääriin valintoihin.
Etenkin mv:stä siirryttäessä moni (ainakin pari tuntemaani!) kiinnittää huomiota purkkarin paljon ahtaampiin tiloihin. Jos ne alkavat määrätä valintoja eikä ns. purjehdusominaisuudet voi tulla paha virhe jatkoa ajatellen.
Eli mitä oikeasti asiasta hakee, purjehdusta vai asumista, merta vai satamia - ne eivät yhdisty kaikissa tapauksissa ollenkaan??
100kE on sellainen summa että tarjontaa on ylenpalttisesti ei siihen vaan voi antaa yksiselitteistä ratkaisua, veneen tyyppiä - tiedät varsin hyvin sen itsekin, eikö?
Hyvinvarusteltua isohkojakin vanhempia ja uusia pienempiä - mitä vain saa jo tuohon rahaan. Todellisia löytöjäkin voi tehdä ja rahaa jää vielä vaikka mökkitontin ostoon..
Vuokraamalla aluksi selvität omat tarpeesi järkevimmin.
Jospa pysyttelisit tuulen alapuolella, niin ei tarvitse.
Omista tarpeista se lähtee, kysyjä ei juuri muuta kertonut kuin sen että on jonkinverran tuohta käytössä - se on aika suppea näkökanta veneen hankintaan, purjeveneen kyseessä ollessa.
Ja tiedoksi että näillä sivuilla huudellaan kaikenlaista, yleisesti omitaan toisten nimimerkkejä kuten tästä ja monesta muusta keskustelusta helposti havaitsee.
Koulupoikien tai muuten "ei aivan terveiden" tekosia.
Paljon laadukkaampi saitti on esim "sfnet.veneily" -palsta, sinne rekisteröidytään joten vakiojengi tuntee ne kirjoittajat joiden juttuja kannattaa ja mielellään lukee - turha sonta suodattuu tehokkaasti.
Mutta aina kaikki lähtee aiheen avauksesta, alkup. kysyjän avaus ei ollut paras mahdollinen.
Paneutukaa asiaanne, siitä lähtee hyvä keskustelu - jos pelkää "henkilöllisyytensä paljastumista" eikä juuri mitään kerro jälki on sitten mitä sattuu.
Voisitko kertoa, mikä on mainitsemasi sfnet.veneily-palstan web-osoite. Rekisteröidyn välittömästi omalla nimelläni. Asiallinen keskustelu kiinnostaisi.
Olen seurannut tätä palstaa vasta parin viikon ajan. Olen todella hämmästynyt monista asiattomista ja usein alatyylinkin kommenteista. Olen ihmetellyt sitä kaikkea sontaa, mitä näiltä palstoilta usein saa lukea. Satamissa tavattaessa purjehtijat ovat pääsääntöisesti ihan mukavaa ja asiallista väkeä ja siksi ihmettelen tämän tasoisia keskusteluja. En nyt tarkoita nimenomaan tätä aihetta nopeista retkipursista, mutta kokonaisuutena palstan keskusteluja.
http://groups.google.fi/group/sfnet.harrastus.veneet
Moi
Yritänpä vastata asiallisesti, kun muut eivät näköjään viitsi.
Satatonnia on sikäli iso raha, että sillä pitäisi saada 31-jalkaisia uusia purjeveneitä hyvin varusteltuina ja kuljetettuna Suomeen. (N)uivassa venenäyttelyssä, joka alkaa torstaina HSK:lla Helsingin Lauttasaaressa, lienee tarjontaa aika hyvin esillä. Käy katsomassa ainakin Elaneita, Bénéteau Firstejä ja Bavarioita, ja tee näkemäsi perusteella johtopäätöksiä. Finngulf 33 ei varmaankaan mahdu enää budjettiin, mutta sekin lienee hyvä katsastaa. Surffaile myös em. venevalmistajien webbisivut läpi ennen messuja, niin tiedät vähän mitä odottaa.
Moderneissa 31-33 -jalkaisissa veneissä on kaksi erillistä nukkumakajuuttaa salonki, eli kuusi punkkaa löytyy.
Käytettyjen osalta tuolla rahamäärällä saa jo vaikka mitä. Itse kyllä suosittelen uuden veneen hankintaa, jos raha vaan riittää. Säästyt monelta murheelta ja rahan kulutus on paremmin ennakoitavissa.
Älä osta kauhean isoa venettä, jos purjehduskokemusta ei ole liiemmälti - 31-jalkainenkin vene on jo aika iso ja painava purjehduksen alkeiden opetteluun.
Onnea veneen etsintään ja hyviä purjehduksia sitten uudella veneelläsi!
Jape
Jos uuden 31-jalkaisen haluaa Suomeen purjehduskuntoisena, katsastusvarustettuna ja mukavuusvarustettuna, on 100 k€ melko lailla minimi lukuunottamatta Bavaria 30:stä. Tuossa kokoluokassa pitää varautua 15-30 k€ kuluihin "OVH-hinnan" päälle.
Käytettyjä tosiaan saa paremmin, mutta tarjonta Suomessa ko. hintaluokassa (70-100 k€) on aika vähäistä. Muutama 80-luvun (ylihintainen?) vene löytyy ja pari 90-luvun venettä.
Miehellä on paljonkin purjehduskokemusta, tosin jo yli vuosikymmenen takaa.
Täytyypä katsastaa uivassa. Netistä en tosiaan kovinkaan paljoa ole löytänyt tuossa hintaluokassa olevia, vähän käytettyjä (Suomesta).
Kotimainen/pohjoismainen vene olisi kyllä toiveissa. Onko kokemuksia Hanse-veneistä?
First 31.7 myös, on muuten kiva vene sekin. Ja aikalailla sen 100 kiloeuron tasolla.
Hansen 34 on musta aika kiva, siinä on muistaakseni 2 eri sisustus vaihtoehtoa.
Toivottavasti löydät jotain sopivaa!
Jos veneen käyttöalue on pääasiassa Suomi-Ahvenanmaa-Ruotsi, niin suosittelisin tutkimaan ensisijaisesti tällä ja tälle alueelle suunniteltuja pursia ja niiden ominaisuuksia. Saaristossa hyvin toimiva pursi ei välttämättä toimi hyvin jossain muissa olosuhteissa ja päinvastoin.
Skandinaavi (johon tässä tapauksessa laskettakoon mukaan Suomi)-suunnittelu ottaa meidän erityisolosuhteet huomioon. Tämä ei tarkoita, että kys. ominaisuudet tyystin puuttuisivat muualla suunnitelluista.
Näitä "skandi"-ominaisuuksia ovat mm:
- sopiva syväys; rannat ja väylät paikoin matalia
- purjehdusominaisuudet painottuu hyviin vastatuuliominaisuuksiin; saaristossa hämmästyttävän usein vastatuuli
- rungon ja erityisesti kölin rakenne; kestää paremmin pohjakosketukset
Jos puhut uusista veneistä, ongelmaksi muodostuu se, että Fingulf 28 taitaa olla ainoa ~30 jalkainen skandivene, joka on 100 k€ budjetilla hankittavissa.
Myöskin luettelemasi ominaisuudet ovat vanhaa folkkari- ja kryssariaikaa. 70-luvulta alkaen skandipurret on suunniteltu muodinmukaiseksi (=vallitsevaan mittasääntöön). Syväyksissä ei ole maakohtaisia eroja, ei myöskään luoviominaisuuksissa. Toki monista maista saa myös huonosti luovivia veneitä. Ehdotetut First 31.7 ja Hanse 341 eivät niihin kuulu.
Kölituennan kestävyydestä on paljon väitelty. En jaksa uskoa, että uudet skandiveneetkään kestävät vaurioitta normaalivauhtista (nykyään 6-9 kn) karilleajoa. Tältäkin kesältä tiedän useamman skandiveneen (80- ja 90-luvuilta) ajaneen kiville niin pahasti, ettei lomapurjehdusta ole voinut jatkaa (satamaan pääsivät).
Toisaalta en ole koskaan kuullut minkään normaaliveneen uponneen kölituennan pettämisen takia (no tuo Bavaria 42 kylläkin). Kestävät ne muutkin siis jotain.
Nykyään ei enää tehdä veneitä, joilla voisi kiville ajaa ja jatkaa purjehdusta huoletta (folkkari). Onko väliä kestääkö vene 3 vai 4 kn karilleajon, jos koneella ajetaan 7 kn ja kryssivauhtikin on 6 kn?
Hyvällä tutullani on aivan uusi maahantuojalta ostettu Hanse 341. Yhdessä seilasimme 700 mailin kesälomareissun kahdella veneellä,tuttavani vaimonsa kanssa Hansella ja me omalla toisen merkkisellä, mutta samankokoisella.
Ainakin seuraavat omistajan kommentit jäivät mieleen Hansesta:
-Pilssiin tulee merivettä ja syy ei selvinnyt. Maahantuojaan ei ainakaan loma-aikana saatu yhteyttä, jotta asiasta olisi voitu edes keskustella. Vuoto jossakin?
-Itseskuuttaava fokka on kätevä, mutta liian pieni kevyissä ja keskituulissa. Sellainen käsitys tuli kun vertailuveneenä oli samankokoinen paatti ja Hanse jäi yleensä hiukan, paitsi myötätuulessa. Pitäisi siis hankkia genua, mutta siihen tuo itseskuuttaavan etu sitten häipyisikin. Isommalla etupurjeella varustettuna Hanse 341 on varmasti nopea vene, mutta fokalla varustettuna tarvitaan ainakin reipasta tuulta.
-Minkäänlaisia ohjekirjoja ei maahantuoja ole useista pyynnöistä huolimatta toimittanut. Varsinkin sähkökaaviota kaivattaisiin. Kaikenlaisia irrallisia kaapeleita menee siellä sun täällä, mutta sähkömieskään ei ole onnistunut selvittämään minne kaikki piuhat johtavat.
-Kajuutan luukun rakenne on alkeellinen, Sitä on vaikea sulkea ja avata. Yhden kerran kippari onnistui sulkemaan sen niin, että jäi itse samalla pysyvästi sisälle. Onneksi salongissa on riittävän iso kattoluukku, josta vaimo työnnettiin kannelle avaamaan varsinainen sisäänkäynti ulkopuolelta.
-Säilytystiloja on omistajan mielestä liian vähän, varsinkin pentryn puolella. Kattilalle ei löytynyt säilytystilaa.
Oma mielipiteeni: Hanse 341 on varmaan ihan hyvä vene ja kryssillä varsinkin, mutta näköjään uusissakin veneissä voi olla kaikenlaista pientä harmia. Kiiltäväksi lakatut puuosat ovat uutena hienoja, mutta naarmuuntuvat varmaan ajan myötä rumaksi.
Ed. kirjoittaja tarkoittenee lähinnä Avance 36 tyyppisiä skandinaaviveneitä, jotka todella ovat suunniteltu itämeren saaristoon, ovat karilleajon kestäviä, ja omaavat hyvät kryssiominaisuudet. Avancella on muuten turha lähteä isoille vesille, mutta ei se ole siihen suunniteltukaan
se avencekin hieno vene. Edelliisiin viesteihin vaan sen verran, ettei tuollaisia kapeita skandinaavisia veneita taida enää ainakaan uutena saada. Skandinaaviset "laatuveneet" pomsahtaa hinnaltaan helposti yli huntin jo noissa 30 jalkaisissa.
Jos uutta halajaa noin huntin budjetilla niin vaihtoehtoja ei varmaan ole oikeasti ihan hirveesti. Itse 3 vuotta veneestä haaveillut ja tänä kesä uuteen n. 32 jalkaiseen päätyneenä kävin aikamoisen valikoiman läpi. Kotimaimaiset FG33 ja EF34 olivat mielessä, mutta ei niitä saa satkulla. Viisikymppiä pitää laittaa ainakin lisää jos riittää. Satkullakin saa hyvin purjehtivia ja luovivia veneitä. Toki saa sillä hieman hitaampiakin ja asumismukavuudeltaan ihan ok.
Kuten monesti muidenkin toteamana, niin makuasioista ei hirveesti kannata kiistellä varmaan retkikäyttöön löytyy ihan hyviä veneitä.
Taitaa 36jalkanen jo soveltua isommillekin vesille. Miehistöstähän se enemmän on kiinni.
Tälläkin hetkellä taitaa yksi Avance36 kiertää palloa: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=111&conference=667&posting=22000000004837547
>Jos uuden 31-jalkaisen haluaa Suomeen
>purjehduskuntoisena, katsastusvarustettuna ja
>mukavuusvarustettuna, on 100 k€ melko lailla minimi
>lukuunottamatta Bavaria 30:stä. Tuossa kokoluokassa
>pitää varautua 15-30 k€ kuluihin "OVH-hinnan"
>päälle
Saattuipahan huomaamaan tälläisen Ridas 31
http://www.boat4u.fi/files/uudet.html
Itse veneestä en osaa sanoa mitään, mutta vaikuttaa mielenkiintoiselta! Mikähän lienee hinta kun tuodaan Suomeen tarvittavineen varusteineen?
Joo,
En kehoittanut hankkimaan skandi-venettä vaan tutkimaan niissä viljeltyjä ominaisuuksia. Niissä (mm. mainittu Avance) on ne ominaisuudet joita saaristokäytössä kaipaa. Asumismukavuus ja varustetaso on toki uudemmissa parempi.
Oottakos te se Paraislainen mv-pariskunta jonka ukko on jo pari vuotta miettiny purkkarin ostoa - kyselly mm. tällä saitilla vastaavaa ja pyytäny tarjoamaan n. 30-35 -jalkaista venettä??
Ei vaan mutta tuli mieleen että on teillä homma todella "pitkässä kuusessa" kun nyt on vaimo lähteny asialle...
Voi muuten myös hieman miettiä kysymystään, "hyvinpurjehtiva ja sisätiloiltaan tilava" mitä tuo tarkoittaa - mikä on tilava? Hyvinpurjehtivat purkkarit on kaikki kapeahkoja, (lukuunottamatta uusia "hyvinpurjehtivia" jotka menee reippaasti yli 100kE:n Elan37, X:t, Finngulffit) levanki sijaitsee sitloodassa eikä ruffin katolla josta sitä kykenee kippari/ruori-/perämies säätämään ilman että tarvitaan erikseen gasti hommaan.
Seisomakorkeus 190cm sisällä tarkoittaa hirmuisen korkeaa varalaitaa jolta on melkeinpä mahdoton rantautua luonnonsatamaan, vaatii peräedellä kiinnittäytymisen ponttoonilaituriinkin koska keula on niin korkealla ja joka on hirmuisen tuuliherkkä pahan sivutuulen osuessa rantauduttaessa.
Pysty keula estää tehokkaammin rantautumisen luonnonsatamaan kuin pelkästään kölin syväys.
Hanse, Bavaria ynm "halpaveneet" purjehtivat kyllä, niissä ON erittäin hyvät sisätilat mutta eivät ne mitään "hyvinpurjehtivia" ole - valitan.
Morjens,
Olin melkein neljä viikkoa tänä kesällä purjehtimassa Saaristomerellä ja Ahvenanmaalla. En muista nähneeni yhtään purjevenettä kiinnittyneenä perä edellä laituriin, ja pystykeulaisiakin näkyi ihan runsaasti. Ehkä jossain on joku kuitenkin ollut. Moottoriveneissä tuo perä laituriin päin -kiinnitystapa oli kyllä aika tavanomainen.
Luonnonsatamissakin oli muistaakseni aika lailla kaikenlaisia veneitä. Isoimpia, ehkä yli 36-jalkaisia veneitä, oli aika vähän. Paria pystykeulaista muistan auttaneeni kiinnittymään rantaan.
Ehkä me olemme liikkuneet eri paikoissa kun kokemuksemme ovat niin erilaiset?
Jape
Minä kun veneilen muut ajat saaristomerta niin lomalla mennään muualle - nyt on seilattu Suomenlahdella pari viimeisintä.
"muina aikoina" en itsekään "täällä" näe juuri peräkiinnitystä ..yleensäkään näkee harvoin näitä uusia ja korkeakantisia, pystykeulaisia veneitä.
Kalusto on selkeästi vanhempaa, Suomenlahdella tilanne on ollut toinen siellä hesan ympäristössä.. olisiko elintasoero ;)
aika usein kiinnittyvät perä edellä mikä on luontevaa - olen itse noussut Hanse 34:n kannelle matalalta ponttoonilaiturilta ja se oli kyllä temppujen temppu samaten hyppy laiturille sieltä ..keulaportaat hyvät sellaiset olisivat todella tarpeen nuissa - vaan ei ollut tuossa veneessä.
Perästä on luontevaa kulkea uimatason kautta.
En ole kyllä niin vesirajassa uivaan ponttoonilaituriinkaan missään muualla törmännyt - oisko ollu edes 10cm vedenpinnasta.
Outoa jos et ole havainnut moista, minusta peräkiinnitys yleistyy selvästi enkä ihmettele kun venekalusto muuttuu tällaiseksi kuin muuttuu.
Etenkin HUOM! silloin kun puhutaan matalista ponttoonilaitureista.
että uusi Arion 29 Basicin saa hintaan 34.475€. Jos on rahaa enemmän löytyy Comfort vatusteltu ja vielä enemmän Premiun. Premiumin erikoisuus on sähköllä nouseva ja laskeva maston-nostin.