Prkl, nyt on ilman omaa syytä sen verran luppoaikaa, että joutaa bylsimään pilkkuja oikein tosissaan.
Päivänä muutamana yksi puolituttu bensa-asemalla totesi, että "on Saksasta uustuotu näköjään sinunkin autosi, oikeinko turkkilaisten takapihalta :D"
Minä sitten kysymään, että mistäs moista päättelet. "On toi eturekistekilven aluspelti sen verran leveä, että siinä on selvästi alunperin ollut sakemannikilpi."
Totta, suomalainen kilpi jää molemmista päistään kolmisen senttiä vajaaksi "pohjan" leveysmitoista. Toisaalta kaikissa näkemissäni 126-malleissa aluspelti on leveää mallia. No, tästäpä pitää laatia pieni muutaman ison tuopin veto, tuumin.
Onko siis tämä etukilven alustan ylileveys kiistaton osoitus, että auto on ensirekisteröity Saksassa tai jossain muussa leveiden kilpien maassa? Tässä torstain visapähkinä, kun noi päivän lehdetkin tuli jo luettua.
Päivänä muutamana yksi puolituttu bensa-asemalla totesi, että "on Saksasta uustuotu näköjään sinunkin autosi, oikeinko turkkilaisten takapihalta :D"
Minä sitten kysymään, että mistäs moista päättelet. "On toi eturekistekilven aluspelti sen verran leveä, että siinä on selvästi alunperin ollut sakemannikilpi."
Totta, suomalainen kilpi jää molemmista päistään kolmisen senttiä vajaaksi "pohjan" leveysmitoista. Toisaalta kaikissa näkemissäni 126-malleissa aluspelti on leveää mallia. No, tästäpä pitää laatia pieni muutaman ison tuopin veto, tuumin.
Onko siis tämä etukilven alustan ylileveys kiistaton osoitus, että auto on ensirekisteröity Saksassa tai jossain muussa leveiden kilpien maassa? Tässä torstain visapähkinä, kun noi päivän lehdetkin tuli jo luettua.
Vastaukset 16
Vanhimmat
On siinä kanssa...!
Onneksi oli kyseessä vain puolituttusi, niin saa vähän nauraakkin...
Multakin on moni kysynyt, että onkos tuo sellanen korinvaihto auto?..Mikähän siinä on, että heti epäillään jotain tuonti tai korinvaihto hommeleita, kun 126:lla ajelee....
Mullaii n on muuten leviä pelti rekkarin alla...enkä ole sitä sen enempiä ihmetellyt. Vaikka Kuopiosta on auto uutena ostettu.
Joka Mersuunhan ne leveät aluslevyt kuuluvat
ainakin mitä minä Suomiautoja tiedän.
Minä en ainakaan ole nähnyt yhtään suomalaiskilpien mittaisia aluslevyjä. Onko joku muu?
nähty alkuperäisenä....
Homma lähtee siitä, että rekisterikilpiin ei
saa/ saisi tehdä ylimääräisiä reikiä.
Ja jos ei halua tehdä niitä autoonkaan, niin
on käytettävä aluslevyä. Veho on käyttänyt alkuperäisiä, varaosanumero 123....
w126-mallin aluslevy edessä on erilainen, jonka
viisas huomaa, mutta ei puhu mitään, ja....
PS: suomessa muuten joku paja tekee "mittatarkkoja" aluslevyjä ( suomen mittoihin) joita on hankittu mm. museoautoihin.
Ennen tuota episodia en kiinnittänyt asiaan enempää huomiota - näinhän se aluspelti on joka pelissä.
Pahinta asiassa oli se, että juippi ei uskonut edes sitä perustelua, että kiesi on kyllä rekisteröity Suomen Karhulassa, lienee siis myyty Kotkassa. Mutta eipä sitä voi vaatiakaan, kun kylillä nähtynä hepun autohistoria on Datsun 120A F II (100 Ampeerin Lang-malli,heh) ja Datsun Bluebrid 1.8.
"Jaa, onkos tää näitä korinvaihtopelejä..." Tämän teorian tarjoajia tulee muuten vähän väliä vastaan. Mikähän siinä on niin vaikea uskoa, että näitä saa ihan tehdastekoisinakin... :(
Leveät kuuluvat joka Mersuun, tuossa juuri katselin parkissa Väyrystä, leveä oli alusta siinäkin ja valmiit kiinnikereiät kulmissa. Taisi vain olla tämä "rek.teline" integroitu puskuriin, eikä enää "irtopala".
Monissa 124-malleissa taas näyttää olevan puskurissa kilvelle syvennys, sekin taas on leveydeltään ns. keskieurooppalainen.
Aion vakaasti printata nämä vastaukset ja tienata joksikin viikonvaihteeksi muutaman rapeanraikkaan ohrapirtelön :)
Taitaa olla tosiaan vaan kateellinen ja koittaa jollakin sitä
lievittää. Seuraavaks se tulee sulle varmaan sanomaan, että:
"Joo, sun mittaria on pyöritetty ainaki 200tkm taaksepäin, sen
näkee tosta vilkunlasin haalistumisen asteesta"
Itelläkin on leveä aluslevy ja auto ostettu Turun Vehosta ja ollu
Raisiolaisessa omistuksessa yli 12v, ennenku muutti Herttoniemen
Veholle vähäksi aikaa. Ja takuulla on alkuperänen aluslevy, on se
sen verran pikku klommoja sun muuta täynnä.
kateutta vaan se kaikki on...
Kuuluu suomalaiseen luonteeseen (?), että
koitetaan löytää joku todellinen tai kuviteltu virhe, jolla voisi haalistaa hohtoa muuten loistavasta laitteesta. Se kun niin lievittää
omaa kateuden korventavaa tunnetta.
Tuossa ylempänä totesinkin, että korinvaihtoteoriaa tullaan "kauppaamaan" varsin hanakkaasti. Omalle kohdalle tämä on tullut vastaan jo neljä (4!) kertaa vajaa viiden kk:n aikana.
Ja auta armias sitä pettymyksen ilmettä kysyjän kasvoilla, kun kerron kiesin olevan aivan originaali. Lisähuomautuksena tietenkin, että korin alle on kylläkin vaihdettu renkaita....
Aivan kuin kysyjä haluaisi nimenomaan kuulla, että rakennettu se on... hahhaa, taitaa saada vielä veromätkyjäkin päälle....olis vaan ostanut tämän XXXX:n.
Eräs melko lähituttu etsi suurennuslasin kanssa ruostevirheitä tiiveisteiden ja mattojen alta, kulumia, yms. Kun ei riittävästi löytynyt, niin alkoi saarnata varaosien kalleudesta ja jousien katkeamisista.
Omassa yli 10-vuotiaassa Pösössään ei tietenkään ollut koskaan mitään murheita tai tuskin edes käytön jälkiä... kaameaa todistelua, varsinkin kun velipojan vastaavasta tiedän melko tarkkaan, mikä ja milloin Pököstä poikii.
Mutta eihän näiden kanssa kannatta lähteä edes kättä vääntämään.
nuo veitikat on aika hauskoja:) W126:n omistaminen
edustaa Suomenmaassa radikaalia normeista
poikkeamista, mikä on yksi tällä autolla ajamisen
iloista;)
tuottaa erinomaista iloa olla radikaali täysin perinteistä poikkeavalla tavalla. Ovatko S:n (ja vastaavien, esim. Bemu 700-sarja)ja sen omistajat, kaavoihin ja sabluunoihin pakotettujen kanssa-autoilijoiden pahimmista vihollisista. Mutta vapaasti noita on hankittavissa, kaupoille vaan jos tekee kipiää. Taitaa kuitenkin vaatia aavistuksen siviilirohkeutta, samoin kuin isojen Sitikoiden kanssa.
Tosin yksi naapuri totesi tuoreen Boransa pikkuvikoja kiroillessaan, että taitaa tuo sinun kulkimesi olla liikenteessä vielä silloinkin, kun tätä viedään sulattoon, olkoonkin ikäeroa yli 10 vuotta "lähtöruudussa":)
Vakavasti ottaen aika moni sanoo, että kyllä mieli tekisi, mutta..... sitten tulevat ne ns. järkisyyt pintaan ja kiidetään Delta-Autoon hakemaan se viides Punto. Tosin kolmesta Fiiatista, yksi 55S, yksi Tbo ja 132 ei ollut pahempaa sanottavaa, taisi ammoin osua hyvät yksilöt kohdalle.
niin jatketaan. En tiedä oletteko te "ässäläisillä" ajajat joutuneet vastailemaan hulluilta tuntuviin kysymyksiin huolto asemilla, kun tankkaatte (herranjestas!) BENSAA.
Itse kun ajan tällähetkellä 190E:llä, olen saanut huoltiksilla ja välillä muuallakin todella ällistyneitä autoilijoita kyselemään; KÄYKÖ SE BENSALLA? EIHÄN BENSAMERSU VOI KESTÄÄ!!
Että hohhoijaa.. Kommentteja.
...Joku tulee jutteleen ja suurinpiirtein näin menee vuoropuhelu. Ei kuitenkaan bensa-asemalla.
kyselijä: -"Mikäs mersu tää on"?
Minä: - "300SE"
kyselijä: -"niin ai kolmesatanen..niin..siis...diiseli?"
Minä: -"Heh..Kyllä tää bensa on, näitä ei hirveesti diiseleitä näe"
kyselijä: -"Vie varmana aika paljon?"
Minä:-"tarpeeksi"
Kerran tuli naapuri, juuri , kun olin ostanut ton:
-"Mikäs mersu tää on, onko 500:nen, onko oikein V8, ainakin äänet on semmoset"
-" Ei kyllä tää on vaan rivikuutonen ja 300:nen"
-"No, mites iso mersu se viissatanen sitten, kun ei tämäkään meinaa tänne talliin mahtua?"
HAHA!!! Oli siinä naurussa pitelemistä ja selitin sitten, että korit on ihan samat, mutta ei se tainnut tajuta.
Jotkut ei ymmärrä mersusta, kun sen numeron. Eivät ymmärrä, että korejakin on erilaisia....Tuo on muuten aika yleinen ilmiö.
kysymykseen on joutunut itsekin vastaamaan, vaikka alla on Volvo.
Naapurin tuli kerran juttusille kun tuo uusi tuli , ja aikansa juteltuaan ("ei ole volvon laatukaan enää sitä mitä se oli", "eikös nää tehdäkin unkarissa?", "kyllä sekin ruostuu kun voorti volvon osti", ym.), niin valitti lopuksi että eikös nämä vie hirveästi bensaa?
Vastasin sitten siihen että "kerran olen tankannut täyteen ja sen jälkeen on tarvinnut vain lisätä".
Hieman aikaa naapuri katsoi hölmistyneenä, ja sitten lähti menemään omalle pihalleen mutisten jotakin ruotsin romuista..
Yksikään aikaisempi auto ei ole imenyt ventovieraita kulutusta yms. kyselemään kuin tämä. Ei siihen riittänyt möhkömaasturi V6 bensakoneella eikä edes Poncho Firebird, 5 l V8...hui sentään...
Koska kyselijät ajelevat Mersuilla vain taksin takapenkillä, on tuo dieseliin samaistaminen todella ymmärrettävää. Merkin vuosikymmenet suosituimpana vossikkana ovat tehneet siitä oman alansa monon, hetekan, styroxin jne :)
Tosin kestävyydestä kukaan ei ole vielä esittänyt arvioita, mutta kulutusta on arveltu aina tuonne 25l tuntumille asti :D
..tässä sekin pointti, että 250D:ssäpä ei ole ollenkaan aluslevyä, suoraan puskurissa kiinni. Näin vuonna 1985. :-)
Eikös niitä kiinnitys peltejä saanut ostaa ihan vaikka jälkiasennus osina? Omassani on myös leveä pelti (vaikkakin takana) ja varmasti vehon tuoma auto.
Noh, jos asia kaivelee, eiköhän veho kerro rekisteri ja alusta numeron pohjalta onko auto heidän maahantuoma.
Vain saksassa käytetään leveitä kilven aluspeltejä...hehheh :)