Eli onko hankalaa vai ei ja mitä joutuu purkamaan jos ajovalon lampun vaihtaa
Stilon lampun vaihto
Vaihtaako
142473
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Paljonko autossa on mittarissa?
on mahdollista vain irrottamalla pyörä ja lokari. Ensimmäisessä lampussa meni 1 h ja toisessa 0,5 h eli on hankalampaa kuin ennen vanhaan, mutta sujuu kotipihalla kesäaikaan hyvin. Lokari on viidellä ruuvilla kiinni ja varsin taipuisa, joten se on helppo irrottaa. Talvella on pakko turvautua korjaamoon, maksaa 30 euroa/lamppu. Kaukovalot saattaa päästä vaihtamaan konehuoneen puolelta.
Aika kätevää. Kyllä nyt ovat taas Fiatin "insinöörit" tehneet parhaansa että saadaan suunnitelluksi auto, jota on mahdoton itse huoltaa. Mutta kun auton suunnittelun lähtökohtana on aikaansaadun "auton" hinta niin eipä juuri muuta voi odottaa.
Ei Fiat ole ainoa auto, jossa lampun vaihto on tehty hankalaksi. On aika tyhmää. Volkkarissa pitää irrottaa puskuri ja ottaa umpio irti.
Sitä vartenhan noita korjaajia on että ne tekee maksusta paskaset työt kun vaan jaksaa maksaa....
Kun niin ahkerasti kirjoitat,
mitä folkkaria tarkemmin tarkoitat.
on kaksi tallissa ja ei ainakaan ole ongelmia ollut,
riittää kun on ikää, ja hyvä päivänvalo.
2003 ja 2004 malleista on kyse minulla.
Vaihdan aina ennakkoon kun on vuosi ja 3-40 000 km ajettu.
vuotta sitten juttua nykyautojen lanpuista. Kirjoittajat kokeilivat vaihtaa useamppaan erimerkkisen autoon lamppuja. Yhteen oli helppo vaihtaa, muut hankalia. Parin auton kohdalla nostettiin kädet pystyyn ja todettiin, että korjaamolle. Kumpikaan näistä autoista ei ollut Fiat. Eikä se ollut helpoinkaan. Niin että on muihinkin nykyautoihin hankala vaihtaa lamppuja. Kyllä kakka-setä tietää. Omistaakohan se edes vielä ajokorttia?
Kävin kurkkaamassa netissä Tuulilasin lampun vaihtotestiä ja Audihan se oli, jossa lampun vaihto ei onnistunut ollenkaan testaajilta eli VW-konsernin tekele. Toinen auto oli Toyota Avensis. Anteeksi muistivirheeni. Oli testissä Volkkareitakin, mutta nettiversio ei päästänyt lukemaan koko artikkelia, kuinka Passatin ja Golfin lampun vaihto onnistui.
Toinen lähivalo kärähti,ja samalla vaihdoin molemmat puolet ja onnistuu vaihtaa yläkauttakin jos on käden taito hanskassa. Akku pitää kuskin puolelta irroittaa, muuta ei. Syvällähän ne polttimot on, mutta onneksi ei ole kädet mitkään leipälapiot, jotka ei mahdu minnekään.
Stilo Mw 100:ssa onnistuu molempien polttimoiden vaihto yläkautta, eikä ainakaan mun tarvinnut irroittaa kun akun päällä oleva suojakansi kuskinpuolen poltinta vaihdettaessa. Akkua ei tarvitse irroittaa. Ekan kerran kun vaihdoin, aikaa meni noin 30min per polttimo.
Onko Multi Wagonissa ja muissa Stilo malleissa erilaiset järjestelyt konehuoneessa,kun minustakin 04-MW:ssä polttimoiden vaihto pitäisi onnistua ihan hyvin.Repsikan puoli on helppo ja kuskin puolella akun suojakotelon irroitus auttaa.Jos on hyvin isokämmeninen voi akkuakin siirtää tai irroittaa kokonaan ja varmasti onnistuu.
bensiinimalleihin. Dieseliin on tekemätön paikka, joutuu irrottamaan koko keulaosan.
No luin minäkin Tuulilasin ja TM lampunvaihtotesti, minun autojeni kohdalla oli ainakin täysin väärin kerrottu.
Mutta lampunvaihdosta yleensä.
Kannattaisi vaihtaa aivan vapaehtoisesti ja ennakkoon,
hyvissä olosuhteissa, hyvänsä valossa ja lämmössä.
Niin lähivalot, pitkiä voi vaihtaa sitä mukaa kun palaa, ne onkin helpompia yleensä vaihtaa.
Toivotaan että EU määrää tulevaisuudessa merkkikorjaamoille velvollisuuden vaihtaa ilmaiseksi polttimot.
Suunnittelisivat homman hieman helpommaksi.
Ei muuta kuin sopivat pihdit kouraan niin ei tartte purkaa mitään.