kauanko matka kestää jollain pienehköllä veneellä?
ja mitä muuta pitää otaa huomioon?
ja mitä muuta pitää otaa huomioon?
helsinki
savonlinna
63268
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Minun pieni jettivene taittaa tuon välin erittäin nopeasti, matkaan varataan tavarat mitä tarvitaan, matka ei kestä paljon ei tarvi ruokaa
Savonlinnasta- Helsinkiin? Jos sinulla ei siintä mitään "hajua" ole epäilen, että ei kannata vielä lähteäkkään. Navikointitaitoihin kuuluu myös tuo arviointi.Minun tietoni mukaan(saattaa olla luulokin) tarvitaan, rannikkolaivurin tutkinto, mutta en ole asiasta varma. Varma olen kuitenkin siintä, että navikointitaitoinen on oltava.Eihän se veneen koko vaikuta siihen, kuinka kauan sulla menee, vaan veneesi nopeus. Eikös näin : = ) ? On sitten kaikenlaista muutakin, jota ei voi ottaa huomioon. Vekaransalmessa saattaa olla tukkitooki menossa ja saat odotella 20 minuuttia ym. tämmöistä.
Rannikkolaivuritutkinnon voi käydä kansan- työväenopistossa talviaikana, jos se kiinnostaa. Suosittelen toki. Itse tutkinto käsittääkseni tarvitaan venemitan perusteella. Siis jos veneen mitta on muistaakseni jotain 11-12 metriä. Pienemmiltä veneiltä ei tutkinto tarvita. Oikaiskaa merikarhut, jos väärin muistan.
Mitäpitää huomioida?.. noh.. hesan edustalla liikkuu sitten jatkuvasti ruotsin- ja eestin monet suuret alukset, korkeasaaren ja muut risteilypurkit että rahtialuksiakin ja muskeliveneitä.. nehän ei väistele tai pysähdy. Ne menevät. Sitten huviliikenne päälle ja kaikenmailman jettailijat. Tästä seuraa: ruuhkainen vesialue.
Suomenlinnan vierassatama on aina täysi... kauppatori vaatii hieman *pelisilmää* merillä ja.. tärkein: rauhallinen ja hymyilevä mieli kannattaa ottaa mukaan.
Turvallista matkaa, ja tervetuloa hesaan!
No oikaistaan sitten kun pyysit. Yksityiskäytössä olevan aluksen kuljettajalta ei vaadita rannikkolaivuritutkintoa eikä mitään muutakaan tutkintoa vaikka alus olisi 150 metriä pitkä.
Saaristo- ja rannikkolaivurikurssit kannattaa toki suorittaa ja harjoitella taitoja myös käytännössä.
Jotta nyt ihan väärää tietoa ei täällä jaettaisi, niin tässä korjausta Rannikkolaivurin 'Oikaisu'-viestiin.
Lainaus:
Aluksen miehityksestä, laivaväen pätevyydestä ja vahdinpidosta annettua asetusta
(1256/1997) sovelletaan huviveneisiin, joiden pituus on yli 24 metriä tai joiden koneteho on yli
500 kW (680 hv). Tästä syystä näille huviveneille tulee hakea miehitysasetuksen säännösten
mukaisesti miehitystodistus, jossa vahvistetaan lopullisesti vaadittava miehityksen määrä ja
laivaväen pätevyydet.
Asetuksen 24 §:ssä säädetään, että yli 24 metrisen huviveneen päälliköllä tulee
kotimaanliikenteessä pääsääntöisesti olla vähintään kotimaanliikenteen laivurinkirja ja
kansainvälisessä liikenteessä vähintään vahtiperämiehenkirja sekä 12 kuukautta meripalvelua
kansipäällystössä.
Asetuksen 31 §:ssä säädetään, että huviveneen, jonka koneteho on yli 500 kW (680 hv) mutta
alle 750 kW (1020 hv), konepäälliköllä tulee olla koneenhoitajankirja. Huviveneessä, jonka
koneteho on vähintään 750 kW (1020 hv) mutta alle 1500 kW (2040 hv), konepäälliköllä tulee
olla vahtikonemestarinkirja sekä Itämerellä lisäksi 12 kuukautta meripalvelua
konepäällystössä. Asetuksen 24 ja 31 § ovat tämän asiakirjan liitteenä 1.
Lainaus: Työryhmämuistio veneilijän turvallisuuskortista. http://www.veneily.fi/fi/pdf/tyoryhmamuistio_vtk.pdf
Sivu 11
Moi,
mikäli veneilytaitosi ovat viestisi tasolla, älä lähde. Mutta, tarvitset ensinnäkin merikartat koko alueelta, jonne teet reittisuunnitelman välipysähdyksineen ja vaihtiehtoisine reitteineen. Kartasta mittaat matkan ja lasket siitä veneesi nopeuden mukaisen matka-ajan.
Veneellä ajaminen on aivan eri asia kuin autoilla ajaminen. Veneillessäsi tarvitset navigointitaitoja ja mikäli liikut avoimilla vesille, on kuunneltava säätiedotuksia ja tehtävä havaintoja muuttuvasta säätilasta. Valitettavan monet lähtevät merelle vailla minkäänlaisia merimiestaitoja, älä kuulu heihin.