onko marea hyvä?

Todellinen automyyjä...mahtaa vituttaa niillä palkoilla =). Vaikken itse fiiulla tällä hetkellä ajakaan niin laatu on aivan kohdillaan verrattuna muihin eurooppalaisiin =)...ja tuo puskuri ohjelmassa olleen auton palikka oli suomessa jälkikäteen asennettu varuste joten kiitä siitä suomalaista käden jälkeä.

Tepollakin omega on aivan ruosteessa. Kone savuttaa ja kolisee. Oppelilla ajavat Tepon kaltaiset ryppyreikäritarit. Älkää hyvät ihmiset ostako ooppelia!!

hs-vikasarjasta:

marea:
* Kuluneita nokka-akseleita esiintyy 1,6 litran moottoreissa.
* Moottorinohjauselektroniikan vikoja.
* Käynnistysongelmia.
* Jarrulevyt ovat kuluneet.
* Sähköllä toimivien lasinnostimien vikoja.
* Takimmainen äänenvaimennin on lyhytikäinen.

astra: (karsittu vanhempien viat pois)

* Sylinterikannen tiiviste vuotaa.
* Moottorin öljynkulutus saattaa olla suurehko.
* Moottorin öljyvuotoa. Öljypumpun tiiviste rikkoutuu ja öljyt valuvat ulos.
* Vuotoa venttiilikopan tiivisteestä.
* Moottorin huohotusjärjestelmän vikoja. *EGR-venttiilin vikoja.
* Jäähdytysjärjestelmän vuotoja.
* Vesipumppuvuotoja. Vesipumpun kestoikä voi olla alle 100 000 kilometriä.
* Jakohihnan kiristinpyörävikoja.
* Kytkinvikoja.
* Jos esiintyy nykimistä, kun kaasupoljin päästetään ylös, bensiinin suihkutuksessa on liian laiha seos. Nykimistä voi esiintyä samasta syystä myös pintakaasulla ajettaessa.
* Käynnistysmoottorivikoja.
* Laturivikoja.
* Virtalukko jumiutuu.
* Termostaatti juuttuu.
* Jäähdyttimen puhaltimen vikoja.
* Sytytyselektroniikan ohjausyksikössä esiintyy vikoja.
* Sytytyskaapelivikoja.
* Takajarrut juuttuvat.
* Jarrujen työsylinterivuotoja.
* Jarruputket ovat ruostuneet.
* Etujarrulevyt ovat kierot. Vian huomaa ratin täristyksestä jarrutettaessa.
* Hammastangon suojakumit ovat rikki.
* Etupään iskunvaimentimet ovat heikot.
* Farmarimallin takaiskunvaimentimet ovat heikot.
* Etujousien katkeamisia.
* Keskuslukitus reistailee. Kaapeliliitinvika.
* Tuulilasiin syntyy halkeama lämmön ja jännityksen johdosta. Samoin valoumpioihin tulee halkeamia.
* Varoitusvilkut eivät toimi.
* Ovien ja luukkujen sovituksessa vikaa.
* Polttoainejärjestelmän vuotoja.
* Polttoainejärjestelmän tuuletusventtiili naputtaa.
* Maalivikoja.
* Happianturivikoja.
* Pakoputkistovuotoja.
* Polttoainesäiliö ruostunut.
* Ruoste on vanhemman Astran pahin ongelma. Ruosteelle alttiita kohtia, jotka kannattaa tarkastaa ovat konepelti, takaluukku, ovet, kynnyskotelot ja lokasuojien reunat.

joo-o kirjoitti:

hs-vikasarjasta:

marea:
* Kuluneita nokka-akseleita esiintyy 1,6 litran moottoreissa.
* Moottorinohjauselektroniikan vikoja.
* Käynnistysongelmia.
* Jarrulevyt ovat kuluneet.
* Sähköllä toimivien lasinnostimien vikoja.
* Takimmainen äänenvaimennin on lyhytikäinen.

astra: (karsittu vanhempien viat pois)

* Sylinterikannen tiiviste vuotaa.
* Moottorin öljynkulutus saattaa olla suurehko.
* Moottorin öljyvuotoa. Öljypumpun tiiviste rikkoutuu ja öljyt valuvat ulos.
* Vuotoa venttiilikopan tiivisteestä.
* Moottorin huohotusjärjestelmän vikoja. *EGR-venttiilin vikoja.
* Jäähdytysjärjestelmän vuotoja.
* Vesipumppuvuotoja. Vesipumpun kestoikä voi olla alle 100 000 kilometriä.
* Jakohihnan kiristinpyörävikoja.
* Kytkinvikoja.
* Jos esiintyy nykimistä, kun kaasupoljin päästetään ylös, bensiinin suihkutuksessa on liian laiha seos. Nykimistä voi esiintyä samasta syystä myös pintakaasulla ajettaessa.
* Käynnistysmoottorivikoja.
* Laturivikoja.
* Virtalukko jumiutuu.
* Termostaatti juuttuu.
* Jäähdyttimen puhaltimen vikoja.
* Sytytyselektroniikan ohjausyksikössä esiintyy vikoja.
* Sytytyskaapelivikoja.
* Takajarrut juuttuvat.
* Jarrujen työsylinterivuotoja.
* Jarruputket ovat ruostuneet.
* Etujarrulevyt ovat kierot. Vian huomaa ratin täristyksestä jarrutettaessa.
* Hammastangon suojakumit ovat rikki.
* Etupään iskunvaimentimet ovat heikot.
* Farmarimallin takaiskunvaimentimet ovat heikot.
* Etujousien katkeamisia.
* Keskuslukitus reistailee. Kaapeliliitinvika.
* Tuulilasiin syntyy halkeama lämmön ja jännityksen johdosta. Samoin valoumpioihin tulee halkeamia.
* Varoitusvilkut eivät toimi.
* Ovien ja luukkujen sovituksessa vikaa.
* Polttoainejärjestelmän vuotoja.
* Polttoainejärjestelmän tuuletusventtiili naputtaa.
* Maalivikoja.
* Happianturivikoja.
* Pakoputkistovuotoja.
* Polttoainesäiliö ruostunut.
* Ruoste on vanhemman Astran pahin ongelma. Ruosteelle alttiita kohtia, jotka kannattaa tarkastaa ovat konepelti, takaluukku, ovet, kynnyskotelot ja lokasuojien reunat.

vanhat mallit sinä olit sinne kaivellutkin....

Katsoppas noita hesarin keräämiä vikasarjoja Fiatien osalta ja muka omasi omegan kohdalta. Omegan vikalista on yhtä pitkä kuin pisimpien Fiat-mallien listat. Revi siitä teppo-trolli. Paskan ostit.

trollallaa...

joo-o kirjoitti:

hs-vikasarjasta:

marea:
* Kuluneita nokka-akseleita esiintyy 1,6 litran moottoreissa.
* Moottorinohjauselektroniikan vikoja.
* Käynnistysongelmia.
* Jarrulevyt ovat kuluneet.
* Sähköllä toimivien lasinnostimien vikoja.
* Takimmainen äänenvaimennin on lyhytikäinen.

astra: (karsittu vanhempien viat pois)

* Sylinterikannen tiiviste vuotaa.
* Moottorin öljynkulutus saattaa olla suurehko.
* Moottorin öljyvuotoa. Öljypumpun tiiviste rikkoutuu ja öljyt valuvat ulos.
* Vuotoa venttiilikopan tiivisteestä.
* Moottorin huohotusjärjestelmän vikoja. *EGR-venttiilin vikoja.
* Jäähdytysjärjestelmän vuotoja.
* Vesipumppuvuotoja. Vesipumpun kestoikä voi olla alle 100 000 kilometriä.
* Jakohihnan kiristinpyörävikoja.
* Kytkinvikoja.
* Jos esiintyy nykimistä, kun kaasupoljin päästetään ylös, bensiinin suihkutuksessa on liian laiha seos. Nykimistä voi esiintyä samasta syystä myös pintakaasulla ajettaessa.
* Käynnistysmoottorivikoja.
* Laturivikoja.
* Virtalukko jumiutuu.
* Termostaatti juuttuu.
* Jäähdyttimen puhaltimen vikoja.
* Sytytyselektroniikan ohjausyksikössä esiintyy vikoja.
* Sytytyskaapelivikoja.
* Takajarrut juuttuvat.
* Jarrujen työsylinterivuotoja.
* Jarruputket ovat ruostuneet.
* Etujarrulevyt ovat kierot. Vian huomaa ratin täristyksestä jarrutettaessa.
* Hammastangon suojakumit ovat rikki.
* Etupään iskunvaimentimet ovat heikot.
* Farmarimallin takaiskunvaimentimet ovat heikot.
* Etujousien katkeamisia.
* Keskuslukitus reistailee. Kaapeliliitinvika.
* Tuulilasiin syntyy halkeama lämmön ja jännityksen johdosta. Samoin valoumpioihin tulee halkeamia.
* Varoitusvilkut eivät toimi.
* Ovien ja luukkujen sovituksessa vikaa.
* Polttoainejärjestelmän vuotoja.
* Polttoainejärjestelmän tuuletusventtiili naputtaa.
* Maalivikoja.
* Happianturivikoja.
* Pakoputkistovuotoja.
* Polttoainesäiliö ruostunut.
* Ruoste on vanhemman Astran pahin ongelma. Ruosteelle alttiita kohtia, jotka kannattaa tarkastaa ovat konepelti, takaluukku, ovet, kynnyskotelot ja lokasuojien reunat.

Mistäköhän tuo hesari on keksinyt tuon kuluneen nokka-akselin?

Kertokaahan, kelle ja milloin on 1.6 vaihdettu nokka-akseleita, montako saadaan kokoon?

joo-o kirjoitti:

hs-vikasarjasta:

marea:
* Kuluneita nokka-akseleita esiintyy 1,6 litran moottoreissa.
* Moottorinohjauselektroniikan vikoja.
* Käynnistysongelmia.
* Jarrulevyt ovat kuluneet.
* Sähköllä toimivien lasinnostimien vikoja.
* Takimmainen äänenvaimennin on lyhytikäinen.

astra: (karsittu vanhempien viat pois)

* Sylinterikannen tiiviste vuotaa.
* Moottorin öljynkulutus saattaa olla suurehko.
* Moottorin öljyvuotoa. Öljypumpun tiiviste rikkoutuu ja öljyt valuvat ulos.
* Vuotoa venttiilikopan tiivisteestä.
* Moottorin huohotusjärjestelmän vikoja. *EGR-venttiilin vikoja.
* Jäähdytysjärjestelmän vuotoja.
* Vesipumppuvuotoja. Vesipumpun kestoikä voi olla alle 100 000 kilometriä.
* Jakohihnan kiristinpyörävikoja.
* Kytkinvikoja.
* Jos esiintyy nykimistä, kun kaasupoljin päästetään ylös, bensiinin suihkutuksessa on liian laiha seos. Nykimistä voi esiintyä samasta syystä myös pintakaasulla ajettaessa.
* Käynnistysmoottorivikoja.
* Laturivikoja.
* Virtalukko jumiutuu.
* Termostaatti juuttuu.
* Jäähdyttimen puhaltimen vikoja.
* Sytytyselektroniikan ohjausyksikössä esiintyy vikoja.
* Sytytyskaapelivikoja.
* Takajarrut juuttuvat.
* Jarrujen työsylinterivuotoja.
* Jarruputket ovat ruostuneet.
* Etujarrulevyt ovat kierot. Vian huomaa ratin täristyksestä jarrutettaessa.
* Hammastangon suojakumit ovat rikki.
* Etupään iskunvaimentimet ovat heikot.
* Farmarimallin takaiskunvaimentimet ovat heikot.
* Etujousien katkeamisia.
* Keskuslukitus reistailee. Kaapeliliitinvika.
* Tuulilasiin syntyy halkeama lämmön ja jännityksen johdosta. Samoin valoumpioihin tulee halkeamia.
* Varoitusvilkut eivät toimi.
* Ovien ja luukkujen sovituksessa vikaa.
* Polttoainejärjestelmän vuotoja.
* Polttoainejärjestelmän tuuletusventtiili naputtaa.
* Maalivikoja.
* Happianturivikoja.
* Pakoputkistovuotoja.
* Polttoainesäiliö ruostunut.
* Ruoste on vanhemman Astran pahin ongelma. Ruosteelle alttiita kohtia, jotka kannattaa tarkastaa ovat konepelti, takaluukku, ovet, kynnyskotelot ja lokasuojien reunat.

Molemmat omistaneina n. pari vuotta voisin kommentoida noita vikoja. Marea (98) oli mulla 00-02 ja astra (99) 03-05.

Mareassa:
Alatukivarret ja pallonivelet
Koiranluut
Takapönttö
Vas. etupyörän laakeri
Ovien avauksen rajoitin
Takakontin lukko reistaili farkussa koko ajan
Mittaristo sekoili
Satunnaista nykimistä
Vaihteensiirto tahmea
öljyä kului jonkin verran
Peilikolmiot hapertui
Iskunvaimentimet vaihdettu taakse
Huonot valot
akku vaihdettu

Astra:
Oikea etujousi poikki
Pakoputken takaosa
Takajarruja laiteltu
Öljyä kului vähän
Ajovalopolttimoita tuli vaihdeltua paljon

Tälläinen lista mulla. Molemmat oli ihan mukavia pelejä. Marea jäi kerran käynnistymättä ja se johtui huonosta akusta. Marea oli siis 1.6 elx ja astra 1.6 club. Molemmilla tuli ajettua n.50 tkm ja molemmat meni vaihtoon n. 150 tkm ajettuina.

joo-o kirjoitti:

hs-vikasarjasta:

marea:
* Kuluneita nokka-akseleita esiintyy 1,6 litran moottoreissa.
* Moottorinohjauselektroniikan vikoja.
* Käynnistysongelmia.
* Jarrulevyt ovat kuluneet.
* Sähköllä toimivien lasinnostimien vikoja.
* Takimmainen äänenvaimennin on lyhytikäinen.

astra: (karsittu vanhempien viat pois)

* Sylinterikannen tiiviste vuotaa.
* Moottorin öljynkulutus saattaa olla suurehko.
* Moottorin öljyvuotoa. Öljypumpun tiiviste rikkoutuu ja öljyt valuvat ulos.
* Vuotoa venttiilikopan tiivisteestä.
* Moottorin huohotusjärjestelmän vikoja. *EGR-venttiilin vikoja.
* Jäähdytysjärjestelmän vuotoja.
* Vesipumppuvuotoja. Vesipumpun kestoikä voi olla alle 100 000 kilometriä.
* Jakohihnan kiristinpyörävikoja.
* Kytkinvikoja.
* Jos esiintyy nykimistä, kun kaasupoljin päästetään ylös, bensiinin suihkutuksessa on liian laiha seos. Nykimistä voi esiintyä samasta syystä myös pintakaasulla ajettaessa.
* Käynnistysmoottorivikoja.
* Laturivikoja.
* Virtalukko jumiutuu.
* Termostaatti juuttuu.
* Jäähdyttimen puhaltimen vikoja.
* Sytytyselektroniikan ohjausyksikössä esiintyy vikoja.
* Sytytyskaapelivikoja.
* Takajarrut juuttuvat.
* Jarrujen työsylinterivuotoja.
* Jarruputket ovat ruostuneet.
* Etujarrulevyt ovat kierot. Vian huomaa ratin täristyksestä jarrutettaessa.
* Hammastangon suojakumit ovat rikki.
* Etupään iskunvaimentimet ovat heikot.
* Farmarimallin takaiskunvaimentimet ovat heikot.
* Etujousien katkeamisia.
* Keskuslukitus reistailee. Kaapeliliitinvika.
* Tuulilasiin syntyy halkeama lämmön ja jännityksen johdosta. Samoin valoumpioihin tulee halkeamia.
* Varoitusvilkut eivät toimi.
* Ovien ja luukkujen sovituksessa vikaa.
* Polttoainejärjestelmän vuotoja.
* Polttoainejärjestelmän tuuletusventtiili naputtaa.
* Maalivikoja.
* Happianturivikoja.
* Pakoputkistovuotoja.
* Polttoainesäiliö ruostunut.
* Ruoste on vanhemman Astran pahin ongelma. Ruosteelle alttiita kohtia, jotka kannattaa tarkastaa ovat konepelti, takaluukku, ovet, kynnyskotelot ja lokasuojien reunat.

joo ja jos haluat tilaa niin mareassahan on enemmän ku astrassa

tsxm kirjoitti:

Mistäköhän tuo hesari on keksinyt tuon kuluneen nokka-akselin?

Kertokaahan, kelle ja milloin on 1.6 vaihdettu nokka-akseleita, montako saadaan kokoon?

eli ihan kelpo peliltä vaikuttaa? nettiautossa oli vaan sellanen ku makso 3300e ja oli 97 km 225000.. aika edullinen. huolto historia oli. jakopää oli vaihdettu ilm. 220000kohdalla. en nyt muista tarkaan mut oli kuitenki. ja muutenkin huoltoja tehty. en tie. halpa oli. kai menny jo kun ei ole ilmoitustakaan enään..

tsxm kirjoitti:

Mistäköhän tuo hesari on keksinyt tuon kuluneen nokka-akselin?

Kertokaahan, kelle ja milloin on 1.6 vaihdettu nokka-akseleita, montako saadaan kokoon?

Nokat meni 130 000 km kohdalla, korjaus maksoi vähän päälle 3000 euroa, ei kiitos ikinä Fiiattia enää.

EX fiatisti kirjoitti:

Nokat meni 130 000 km kohdalla, korjaus maksoi vähän päälle 3000 euroa, ei kiitos ikinä Fiiattia enää.

vähän päälle 3000 erkkiä korjaus?kuulostaa aika uskomattoman kalliilta hinnalta..tollahan vaihtas jo koko koneen

Mareahan on käytännössä melkein pykälää pienempi automalli kuin 406, joten on selvää, että häviää pösölle joissain vertailuissa. Mareahan on oikeastaan bravo/brava -sarjan porrasperäversio..

jerkku kirjoitti:

Mareahan on käytännössä melkein pykälää pienempi automalli kuin 406, joten on selvää, että häviää pösölle joissain vertailuissa. Mareahan on oikeastaan bravo/brava -sarjan porrasperäversio..

jos pösöön vertaa niin pitäis verrata 306:seen