Ostin uuden Yamahan 2t 50 perämoottorin ja ensi huollossa valitin koneen huonoa käyntiä.
Vähän oli viivästnyt huolto ja kun menin hakemaan venettä,sitä vielä huollettiin.
Katselin kun asentaja rupesi säätämään KORVAKUULOLLA käyntiä.
3 kaasaria ja ne muka säädetään
KORVAKUULOLLA...he he hee. Ottivat 110e rahaa ja nyt olen ajanut 15h koneella mikä käy vielä
huonommin kuin ennen (säätöä). oli siinä ammattitaito huipussaan.
NÄINKÖ TODELLA 2T KAASARIT SÄÄDETÄÄN????
Vähän oli viivästnyt huolto ja kun menin hakemaan venettä,sitä vielä huollettiin.
Katselin kun asentaja rupesi säätämään KORVAKUULOLLA käyntiä.
3 kaasaria ja ne muka säädetään
KORVAKUULOLLA...he he hee. Ottivat 110e rahaa ja nyt olen ajanut 15h koneella mikä käy vielä
huonommin kuin ennen (säätöä). oli siinä ammattitaito huipussaan.
NÄINKÖ TODELLA 2T KAASARIT SÄÄDETÄÄN????
Vastaukset 5
Vanhimmat
Alku/pohjasäädön voi vaikka tehdäkin noin mutta varsinainen pitäisi tehdä mittaamalla tai edes konetta samalla rasittamalla.
Oikea ammattimies säätää varmasti tollaset monikurkku systeemit paremmin kohalleen korvakuulolla, kun millään mittareilla. Ideana on kuunnella kurkkujen virtauksia ja verrata niitä keskenään. Näinhän sitä entisaikaan säädettiin tuplakaasarit autoissakin.
Mutta en tietääkseni kiistänytkään tuota? Itsekin olen kaikki koneet mitä olen huoltanut säätänyt korvakuulolta. Mutta ko. tapaus on hieman eri!
Kaasuläppien pitää aueta täsmälleen samanaikaisesti mikä tavallisesti ei ole mikään ongelma, ellei joku "säätäjä" ole ehtinyt kajota vivustoon. Lisäksi kaasareissa pitää (yleensä tehtaalta tullessa) olla samanlaiset suuttimet. Ainoastaan tyhjäkäyntiseoksen osalta voisi olla säätötarvetta, josseivät ole kiinteää sorttia.
Mistä asentaja päätteli että käyntihäiriöt johtuivat kaasareista ja mitä hän niissä oikein sääti ?
Monenlaista tekijää on !
Itsellä on 4 kaasuttiminen kone, 150hv.
--on pitänyt opetella itse säätöhommat!
nyt pelaa ja toimii kuin ajatus...
--ei ole osaajaa löytynyt huoltamoista!
--oli aivan toivotonta se homma huollossa !!
-- luulen että täytyisi löytää vaikka joku moottoripyörämekaanikko, joka tunttee 2t koneet - niin apu löytyisi.
moni muu asentaja ei ymmärrä mitään - valitettavasti!
TÄMÄ ON KÄYTÄNNÖN HUOMIO!