johnson

Mahdollisuuksia väärän startin saamiseen lienee ainakin seuraavat: OMC on valmistanut 35 hv koneita sähköstartilla ainakin 3 eri versiota, varhaisin vuosilta -57 - -59. Sitten on tämän nykyisinkin markkinoilla olevan 521cm3 20 - 30hv koneen ensimmäinen versio joka tuli markkinoille muistaaksen 70 luvun alkuvuosina ja markkinoitiin 35 heppasena. Viimeinen taas 90 luvun 3-sylinterin 35 hv kone, joten sekaannus on näiden välillä mahdollinen. Jos startti ei sovi mihinkään yllä kuvatuista, niin sitten on vielä jäljellä muutama jet-versio, jotka olivatkin jo nykyisenkin 40-50hv koneen sukulaisia, mutta suorituskyvyn puutteen vuoksi niitä on markkinoitu esm 35hv.
Jos nämä ei tule kyseeseen, on startti ilmeisesti ihan johonkin muuhun laitteeseen.

Tuosta väärinpäin pyörimisestä, en ole tunnistanut yhtään vastapäivää kiertävää perämoottoria. Ns vastakiertomottoritkin ovat poikkeavia vain vaihteistonsa osalta, eli perusmoottorit pyörivät myötäpäivää. Kiertosuunta on alunperin valittu näin, koska suurin osa ihmisistä on oikeakätisiä ja alunperin irtoköydellä käynnistettävät koneet oli luonnollisempia vetää käyntiin vauhtipyörän oikealta sivulta (naama koneesen päin). Vasenkätisiä varten ei eri koneita väsätty vaan heidän oli tultava toimeen tilanteen kanssa, mikä sinänsä ei ollut kovin hankalaa.
Se, että startti näyttäisi pyörivän vääripäin voisi olla navoitusero, niitä en tunne. Eli tasavirtakonehan pyörii kumpaan suuntaan tahansa kun vain navat vaihdetaan. Yleensähän koneiden miinus on rungossa ja plussaa katkotaan releellä. Jos tämä tuodaan startin plus liittimeen ja kone on miinusmaadotettu, pitäisi startin pyöriä vastapäivää jolloin vauhtipyörä kiertää myötäpäivää. Jos koko startin sähköpuoli on eristetty rungosta ja navoitus on silloin vapaasti valittavissa, niin eihän kyseessä ole kuin piuhojen vaihto vain eri päin ruuvien alle. Eri asia on sitten startin akselin kierre joka tulee olla käsittääkseni vasenkätinen jotta startin kytkentävaiheessa hammaspyörä nousisi kierrettä pitkin ylös vauhtipyörän hammastukseen.