MB + ruoste

Tuli vielä mieleen että kotikaupungin säälittävät taksitoyotat ovat olleet useasti korjaamolla erilaisten muuttorihäiriöiden vuoksi, ja niiden sisäverhoilu ei todistetusti oikein tahdo kestää taksikäyttöä.

- 99,ajettu vähän yli satatuhatta,jota pesin usein ja muutenkin pidin huolta,mutta niin vain koko auto oli alkavan ruosteen peittämä. Suutarilan vehossa laitettiin ovet takuuna,mutta keula ja takaosa, sekä kurakaaret jouduin laitattamaan omaan laskuun,koska kuulema olivat "kivien hakkaamat", ihmettelin kyllä miten kiven hakkaamat tulevat ruosteena maalin alta ja varsinkin takaosassa ja takaluukun sisäpuolella se ei minkään järjen mukaan ole edes mahdollista. No, onneksi sain auton vaihdettua (tosin erittäin epäedulliseen hintaan) ja nyt omistan auton,jossa ei tilastojen mukaan,eikä omien yli vuoden käyttökokemuksieni mukaan ole vikoja, eikä ruostetta. Oli ennen vannoutunut mersu-mies ja kyllähän ne vanhat mersut hyviä olivatkin ( W 123,W 124 ja W 201 ) joita minulla oli. Enää en mersuun sekaannu. Ylihintainen ongelmajäte.

oli E-mersu kirjoitti:

- 99,ajettu vähän yli satatuhatta,jota pesin usein ja muutenkin pidin huolta,mutta niin vain koko auto oli alkavan ruosteen peittämä. Suutarilan vehossa laitettiin ovet takuuna,mutta keula ja takaosa, sekä kurakaaret jouduin laitattamaan omaan laskuun,koska kuulema olivat "kivien hakkaamat", ihmettelin kyllä miten kiven hakkaamat tulevat ruosteena maalin alta ja varsinkin takaosassa ja takaluukun sisäpuolella se ei minkään järjen mukaan ole edes mahdollista. No, onneksi sain auton vaihdettua (tosin erittäin epäedulliseen hintaan) ja nyt omistan auton,jossa ei tilastojen mukaan,eikä omien yli vuoden käyttökokemuksieni mukaan ole vikoja, eikä ruostetta. Oli ennen vannoutunut mersu-mies ja kyllähän ne vanhat mersut hyviä olivatkin ( W 123,W 124 ja W 201 ) joita minulla oli. Enää en mersuun sekaannu. Ylihintainen ongelmajäte.

on viimeaikaisten tutkimusten mukaan vähiten ruostuva ja turvallisin nykyauto. Mainettaan parempi auto, toisin kuin Mersu.

Katso jos et usko:
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=121083

http://www.tuulilasi.fi/kaytetytautot/?subarea=&article=119897&page=1

edelliseen kirjoitti:

Tuli vielä mieleen että kotikaupungin säälittävät taksitoyotat ovat olleet useasti korjaamolla erilaisten muuttorihäiriöiden vuoksi, ja niiden sisäverhoilu ei todistetusti oikein tahdo kestää taksikäyttöä.

helsingin taksit kertoneet aivan toista, eli toyota on kestänyt erittäin hyvin taksikäyttössä, kun taas mersuissa on alkanut olla varsinkin sähköpuolella paljon ja usein vikoja. Jos toyota olisi huonolaatuinen auto ei se olisi noin suosittu varsinkin pääkaupunkiseudun takseissa, mitä se tänä päivänä on. Enemmän helsingissä näkee taksissa uusia avensiksia kuin mersuja ja täällä niitä kilometrejä kertyy, eli taksin täytyy olla kestävä ja luotettava auto.

Hieno uutinen, varsinkin kun ajelen itse Audilla. Huolettomia kilometrejä toivoisin MB omistajillekkin, ehkä vielä jonain päivänä toive toteutuu.

-80 luvulla pösöt....
Tuskimpa tuo sinkitys mikään audin ominaisuus pelkästään.

Uudenkaupungin autotehdaskin on käyttää sinkitystä,niinkuin kaikki muutkin maailman autotehtaat.Ei se ole audin keksintö.Eikä mersu mihinkään lakitupaan joudu tuosta koritakuusta,koska auto ei yleensä ruostu sisältä ulospäin.Ulkoa sisäänpäin menevää ruostumista ei korvaa mikään merkki.Eikä se audikaan niin hyvä auto ole,että kannattais alkaa siitä lauluja tekemään.Onko mennyt monet tukivarret audista?

qwerty kirjoitti:

Uudenkaupungin autotehdaskin on käyttää sinkitystä,niinkuin kaikki muutkin maailman autotehtaat.Ei se ole audin keksintö.Eikä mersu mihinkään lakitupaan joudu tuosta koritakuusta,koska auto ei yleensä ruostu sisältä ulospäin.Ulkoa sisäänpäin menevää ruostumista ei korvaa mikään merkki.Eikä se audikaan niin hyvä auto ole,että kannattais alkaa siitä lauluja tekemään.Onko mennyt monet tukivarret audista?

niistä tukivarsista puheen ollen käytin mb 40000 km huollossa ja molemmat alapallot vaihdettiin eteen että näkyy kuluvan mersussakin...-04 mallin auto vielä

MB E kirjoitti:

niistä tukivarsista puheen ollen käytin mb 40000 km huollossa ja molemmat alapallot vaihdettiin eteen että näkyy kuluvan mersussakin...-04 mallin auto vielä

Eipä tosiaan kestä E-sarjalaisessa alapallot.

Tuntuu olevan tuo 40-50 tuhatta semmoinen normaali kestoikä.

qwerty kirjoitti:

Uudenkaupungin autotehdaskin on käyttää sinkitystä,niinkuin kaikki muutkin maailman autotehtaat.Ei se ole audin keksintö.Eikä mersu mihinkään lakitupaan joudu tuosta koritakuusta,koska auto ei yleensä ruostu sisältä ulospäin.Ulkoa sisäänpäin menevää ruostumista ei korvaa mikään merkki.Eikä se audikaan niin hyvä auto ole,että kannattais alkaa siitä lauluja tekemään.Onko mennyt monet tukivarret audista?

pelkkä sinkkikylpy, joka vaikuttaa. On muutakin keksintöä käytössä audilla. Kannattais vaan taas hyväksyä faktat mukisematta. Varmasti se mersusi on hyvä auto.

qwerty kirjoitti:

Uudenkaupungin autotehdaskin on käyttää sinkitystä,niinkuin kaikki muutkin maailman autotehtaat.Ei se ole audin keksintö.Eikä mersu mihinkään lakitupaan joudu tuosta koritakuusta,koska auto ei yleensä ruostu sisältä ulospäin.Ulkoa sisäänpäin menevää ruostumista ei korvaa mikään merkki.Eikä se audikaan niin hyvä auto ole,että kannattais alkaa siitä lauluja tekemään.Onko mennyt monet tukivarret audista?

Sinkki auttaa vain jos se pysyy kiinni pellissä. Jos taas tulee lentävää kivea tai nastaa, tai autoa hemmotellaan hiekkateiden hiekkapuhalluksilla sinkki lähtee pellin pinnasta ruosteen tieltä karkuun.

Ruostumista estetään pohjan ja kaikkien koteloiden kunnollisella ruostesuojauksella. Kulutukselle joutuvat alueet suojellaan vahamaisella suoja-aineella. Vahamaista sen takia, että kiven tai nastan tekemä jälki umpeutuu vahan täyttäessä syntyneen jäljen.

VAG-konsernilla on yksi markkinoiden parhaista ruostesuojakäsittelyistä. Audilla lisäsuojaa tuo tiettyjen mallien alumiini, mikä ei takuulla ruostu. Myös tuoreet Rellut ovat testien perusteella erittäin hyvin suojatut. Samaisten testien perusteella Mersujen suojauksen näyttäisivät vain keskinkertaisilta.

http://www.vibilagare.se/rostregistret.asp