Ostin juuri käytetyn Renault Megane 1.6 5ov RN -97/120000 km.
Muutama yksityiskohta on jäänyt askarruttamaan. Mainion ohjekirjan mukaan autosta näyttää olevan lukuisa määrä erilaisia malli- ja varusteluvaihtoehtoja. Tämän yksilön mittarivarustusta ei löytynyt niiden joukosta, joita esiteltiin ohjekirjassa. Matka- ja trippimittari ovat tiedoista poiketen digitaalisia. Trippimittari näyttää lisäksi käynnistyksen jälkeen jonkun aikaa tekstiä: oil ja riviä nollia. Kerran se näytti rivin miinusmerkkejä kun auto oli ollut pysäköitynä hieman kaltevaan paikkaan. Mikä on mittarin merkitys. Miten sen näyttöä pitäisi tulkita?
Onko autossani ABS-jarrut? En löytänyt mitään siihen viittaavaa merkintää mistään, vaikka ohjekirjassa kyllä selostettiin niiden toimintaa.
Ohjekirjassa muuten oli useissa kohdissa *-merkillä huomautus: "Mallista riippuen".
Muuten mukava auto. Mukava jousitus. Venttiilit hieman rapisevat, mutta se kuuluu kai asiaan tässä moottorimallissa ja näillä kilometreillä.
Vaikka autolla pääsee myös ripeästikin, houkuttelee se leppoisaan ajotyyliin juuri mukavuuden vuoksi.
Muutama yksityiskohta on jäänyt askarruttamaan. Mainion ohjekirjan mukaan autosta näyttää olevan lukuisa määrä erilaisia malli- ja varusteluvaihtoehtoja. Tämän yksilön mittarivarustusta ei löytynyt niiden joukosta, joita esiteltiin ohjekirjassa. Matka- ja trippimittari ovat tiedoista poiketen digitaalisia. Trippimittari näyttää lisäksi käynnistyksen jälkeen jonkun aikaa tekstiä: oil ja riviä nollia. Kerran se näytti rivin miinusmerkkejä kun auto oli ollut pysäköitynä hieman kaltevaan paikkaan. Mikä on mittarin merkitys. Miten sen näyttöä pitäisi tulkita?
Onko autossani ABS-jarrut? En löytänyt mitään siihen viittaavaa merkintää mistään, vaikka ohjekirjassa kyllä selostettiin niiden toimintaa.
Ohjekirjassa muuten oli useissa kohdissa *-merkillä huomautus: "Mallista riippuen".
Muuten mukava auto. Mukava jousitus. Venttiilit hieman rapisevat, mutta se kuuluu kai asiaan tässä moottorimallissa ja näillä kilometreillä.
Vaikka autolla pääsee myös ripeästikin, houkuttelee se leppoisaan ajotyyliin juuri mukavuuden vuoksi.
Vastaukset 8
Vanhimmat
teksti "oil ja nollat" tarkoittaa että, öljyä on tarpeeksi ja ne "miinukset" taas että ei ole tarpeeksi. Kalteva paikka voi hyvinkin aiheuttaa ko. ilmiön.
Jarruista kyllä löytyy merkintä jostain kohta autoa - helpoiten saat selville ABS olemassa olon kun ajat jotain > 40km/h ja SURVAISET jarrun pohjaan - siis OIKEIN KUNNOLLA ei mitään "neiti näpsä jarrutusta", jos renkaat lukkiutuvat autossa ei ole ABS:ää ja jos taas renkaat pyörivät ja jarrupoljin "napsahtelee"(kuuluu asiaan) on autossa ABS-jarrut.
Autossasi on näköjään ajotietokone, joka näyttää käynnistyksen jälkeen ensin öljyn määrän, ne nollat. Oikeanpuoleisen, ratin alla olevan viiksen päässä on nappi, jota painelemalla saat näkyviin eri toiminnot. Kokonais- ja hetkellisen bensan kulutuksen, kulutetun bensan määrän, tripin, keskinopeuden, jäljellä olevan matkan jne. ABS-jarruista on varoitusvalo, joka palaa hetken käynnistyksen jälkeen kojetaulussa.
Kaikissa Meganeissa trippimittari näyttää öljyn määrän käynnistyksen yhteydessä - oli ajotietokonetta tai ei.
Meganessani ei ole ainakaan ajotietokonetta. Onhan varusteluvaihtoehto sentään vain RN.
ABS-varoitusvaloa täytynee vielä tutkia ohjekirjan kanssa tarkemmin.
Mielenkiintoista on, että 1.6 moottorista löytyy erilaisia versioita. Omani lienee 8 venttiilinen 1.6/66 kw.
Moi,
ei millään pahalla mutta keneltä olet oikein ostanut autosi? Eikö olisi helpointa soittaa edelliselle omistajalle ja kysyä auton ko. omianaisuuksista! RN-malli oli Maganen karvalakkimalli, joten varusteuta ei todellakaan ole paljoa!!
Autokauppias, jolta olen autoa ostamassa, selvittää paraikaa auton edelliseltä omistajalta erinäisiä varusteisiin liittyviä asioita mm. lohkolämmittimen johtoa, mahdollisia vara-avaimia yms. joten asiat kyllä selvinnevät myös sieltä kautta.
Moi! Itselläni on ollut nyt 2vuotta vm-97 megane classic. Autolla on nyt ajettu 115tkm ja tyytyväinen olen ollut. Varustetaso on sama RN, mutta mielestäni siinä on jo kaikki olellinen (ilmastointia ja ABS:iä lukuunottamatta). Sisusta on perus RN:ssä aika ankea, itselläni onneksi plyyshit.(Onkohan kaikissa Classiceissa?)
Tuo öljymäärän mittari tais tulla jo selväksi, mutta sen tehon saat tietää katsomalla oikeanpuoleisen oven mallimerkintää. Jos siinä lukee 1.6e, niin heppoja on 90 ja jos vain 1.6, niin silloin 75.(olettaen, että läpyskää ei oo vaihdettu.
Sitä vara-avainta kannattaa kyllä kysellä. Uusi avain maksoi n. 100 € koodauksineen. Lohkolämmittimen johdon saat varmaan tingittyä autoliikkeeltä(sekin maksaa 25€, jos minipistoke-mallia)Kannattaa kysellä myös huolloista, jos ei vaikka oo kaikkia kirjassa.
Itelläni uusittu tässä 40 tkm aikana:
-takaiskarit
-pakoputki
-kannentiiviste (ei tyyppivika, kai?)
Autoon olen ollut tyytyväinen pienen kulutuksen ja ajo-ominaisuuksien sekä yleisen mukavuuden vuoksi. Mielestäni Megane on vieläkin hyvännäköinen vaikka on jo 6v vanha malli.
Miinusta tulee kuskin penkin ja oikean jalan tuen muotoiluista.
Tuon 66kW:n 1.6e-koneen tyyppivika tosiaankin on tuo heikko sylinterikannen tiiviste. Maahantuoja vaihtoi viime vuoden lokakuun loppuun saakka alle 100tkm ajettuihin noita jatketulla takuulla, ja yli puolessa katselemissani Meganeissa tuo tiiviste vuotaa öljyä. Jos ei vuoda, se on ilmeisesti vaihdettu (kannattaa tutkia jos on hankkimassa, vaihto ~450 euroa - myyjäliikkeen pitäisi ryhtyä vaihtamaan tai sitten hintaa alas). Vuodon huomaa pakosarjan takana kosteutena, helppo löytää konepeltiä nostamalla ja hieman kurkistelemalla. Tuo vuotava öljy valuu lisäksi suoraan pakoputken päälle. Omassani meni 150tkm kohdalla vaihtoon, jäähdytysneste oli puoliksi öljyä...
Pakoputki (takapönttö ja väliputken pehmeä kiinnityskohta?) on toinen vikakohde, useammassakin on ollut vaihtokunnossa jo reilusti alle 100tkm kohdalla. Vaihto vaatii alkuperäisen putken katkaisua oikealta kohdalta, joten ei kannata mennä sokkona tekemään - muuten saa ostaa koko putkiston uusiksi.
Itselläni varustetaso on RT, erona RN:ään ainakin lampunpesijät, tihkukytkin, kuskin penkin ristiselän säätö, sähkölasit ja -peilit, takaniskatuet, ulkolämpömittari, erilainen verhoilu, sumuvalot... nuo ainakin. Hyvä auto kaiken kaikkiaan, vaimo ajoi talven aikaan 40tkm eikä valittanut - jos olisi vikaa niin mainintaa tulisi :) Renkaille herkkä, talvitassuina oli Continental Winter Vikingit jotka tuntuvat paljon paremmilta ajaa kuin nyt alla olevat Maborit - Michelineillä (T-luokan Energyt) menee kuin unelma.