C ja ruoste

Kyllä jännitti kun vein niminerkissä mainitun ulkopuolelta virheettömän tuontiautoni ruostesuojaukseen. Auto on haettu keski-Saksasta, jossa ei tietojeni mukaan suolata.

Auton maalipinta oli virheetön eikä kiveniskuja ollut. Pohjassa pyörälinjoilla oli pintaruostetta ja vetoakselit, pultinkannat, rikat ja peltikiinnikkeet olivat ruosteessa. Koteloruostetta ei ollut yhtään. Ovien listojen alla oli alkavaa pintaruostetta.

Pari tuntia hiontaa ja pohjamaalausta ja massaus voitiin tehdä.

Ns. suomiautoa vm. -98 ei kuulemani mukaan
olisi ilman eri toimeksiantoa ruostesuojattu Suomessa uutena. En ostaisi tällaista autoa.

Ruoste olisi mitä todennäköisimmin vienyt autoni parissa vuodessa ilman käsittelyä. Kyllä suojaus kannattaa. Autolla on ajettu 120 tkm.

Liikkeessä näytettiin vm. -97 E-sarjan autosta kotelokuvia. Auto oli myös Saksan tuontia ja kotelot olivat aivan ruosteessa.
31470
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Moi!

Kerroppas ystävä hyvä missä suojauksen suoritutit ja tehtiinko ok,työ ja mitä maksoi!

terv,Olli uudeltamaalta

Äänestä
  • On ollut maineestaan kiinni pitävä firma. Myös edellinen autoni suojattiin siellä. Eivät mielistele asiakkaita vaan sanovat suoraan ja aina valokuvaavat autot. Penentrant ja Sealant aineet työt 770€. Meni 3 vrk ja hyvin puhdistivat auton pinnat. Suosittelen.

    Äänestä

Terve!
Se ruostesuojaus on hyvä juttu mutta liikkeen myyntikikka myydä sulle arvokas ruostesuojaus.Mulla on itse ihka uutena ostettu vuoden-94 mallinen c220 bensaversio.
Viime vuonna tehtiin ruostesuojaus eka kerran autolle ja silloin ei ollut ainakaan missään havaittavissa ruostetta.Ainoastaan pultit olivat hieman ruosteessa.Isoisäni osti ekan mersun vuonna 1956 ja siitä lähtien on isäni ja minä ajettu mersuilla.Yritän vain valottaa että meitä auton käyttäjiä on erilaisia.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


MB C 180 -98 Saksasta kirjoitti:

Kyllä jännitti kun vein niminerkissä mainitun ulkopuolelta virheettömän tuontiautoni ruostesuojaukseen. Auto on haettu keski-Saksasta, jossa ei tietojeni mukaan suolata.

Auton maalipinta oli virheetön eikä kiveniskuja ollut. Pohjassa pyörälinjoilla oli pintaruostetta ja vetoakselit, pultinkannat, rikat ja peltikiinnikkeet olivat ruosteessa. Koteloruostetta ei ollut yhtään. Ovien listojen alla oli alkavaa pintaruostetta.

Pari tuntia hiontaa ja pohjamaalausta ja massaus voitiin tehdä.

Ns. suomiautoa vm. -98 ei kuulemani mukaan
olisi ilman eri toimeksiantoa ruostesuojattu Suomessa uutena. En ostaisi tällaista autoa.

Ruoste olisi mitä todennäköisimmin vienyt autoni parissa vuodessa ilman käsittelyä. Kyllä suojaus kannattaa. Autolla on ajettu 120 tkm.

Liikkeessä näytettiin vm. -97 E-sarjan autosta kotelokuvia. Auto oli myös Saksan tuontia ja kotelot olivat aivan ruosteessa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu