Olen harkinnut käytettyä Chrysler Sebringiä. Osaako joku luetella miksi sellaisen hankkiminen kannattaa tai miksi ei?
sebring?
epävarma
61937
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mulla on ollut kaksi vuotta 2001 2.7 LE ja kaksi vuotta 2004 2.7 LX.
Iso, mukava, helppo ajaa
Hyvät perusvarusteet
2.7 riittää useimmille
Hyvä ulkonäkö, ei liian yleinen liikenteessä
Hinta/laatu-suhde on hyvä
Tilava matkustamo (varauksin)
-Mulla on hieman reipas kaasujalka, vie 13.6 sadalla (tosin paljon kaupunkiajoa)
-Tiemelua enemmän kuin muissa vastaavissa
-Olen kuullut, että olisi vikaherkempi kuin esim. Nissan (tosin omat yksilöt toimineet moitteetta)
-Päätila takana niukka
Nämä kaksi ovat olleet liisareita ja harkitsen vakavasti avomallin hankkimista ensi kesänä omaksi (Saksasta?), kun jälkimmäisen liisari menee umpeen.
-Juha
(taas kulutuksesta ;)
Niin itselläni on -01 2.7 LX eli ei liisarina. Ajoa tulee 50/50 kaupungin laitamilla ja moottoritiellä. Moottoritiellä nopeus on talvi/kesä n. 112/134 (GPS:n mukaan). Sillä vauhdilla kuluu polttoainetta 8.5/9. Etenkin tuo yhdeksän litraa satasella tuolla vauhdilla on vähän.
Kaupungin laitamilla ajellessa (kehä 1 yms.) kuluu luokkaa 11-12 litraa sadalla.
Muista kuluista jos ei puhuta liisareista tms. niin huoltaminen on vielä siedettävän hintaista mutta korjaaminen kallista kuten kaikilla Chryslereillä. Oma ongelmansa muiden kuin merkkikorjaamojen käytössä on myös se, ettei ne aina suostu edes korjaamaan Chryslereitä... siis olettaen että osat vielä jostain saisikin. Tuo huolto/varaosa "monopoli" on siis ehkä se kiusallisin asia Chryslereissä.
Terve: Itsellä oli käytössä normaali porrasperä 4ov sebring 2.7LX kolmisen vuotta ulkomailla. Täysin makuasia, mutta itse en tykännyt. Kokonaisuutena minusta "uudenpuoleisenakin" usa-autona vanhentuneen oloinen; liian pehmeät nojatuolit, liian löysä alusta, ja huom varsinkin suomalaisiin oloihin kovin hankala kaupungissa (suuren oloinen kääntösäde), lisäksi muovisen oloinen.. mm. kojetaulu. Lisäksi sama kuin edellisissä kommenteissa, mieletön kulutus, joka karseaa, usa:ssa vielä meni, mutta bensa-asemakäynnit täällä suomessa tuskallisia...nyt käytössä audi a4 2.0T, ja minusta ihan eri planeetalta. Ei-usa-auto-fani. Jani
Olen itse taiteillut myös a4 himoissani. Täytyy varmasti harkita tätä Chrysler asiaa tarkemminkin. Omistan nyt Alfa 156 ja olen tottunut suht jäykkään alustaan. Saatta olla, että amerikan auto ei istu sen jatkoksi ollenkaan. olen vaan tykästynyt Sebringin ulkonäköön ja edukkaampaan hintaan kuin a4.
Muistutukseksi, että USA malli on eri kuin eurooppaan tuotava malli - mm. jousitus on aivan erilainen (kyllä, olen kokeillut jenkkilässä vuokra-autoa). Euro Sebringin jousitus ei ole erityisen löllö mutta semmoinen eurooppalainen pintakovuus puuttuu.
Penkit on aika sohvamaiset mutta M.Nykäsen sanoin voisi todeta, että sou not. Suurin osa ajelusta on kuitenkin jotain sellaista missä sivuttaistuella yms. "ralliauto" ominaisuuksilla ei ole liiemmin käyttöä.
Sebring-ketjuja täällä on useampiakin - haulla löytänet tärkeimmät.
Itsellä on ollut nyt reippaat puolisentoista vuotta tuo faceliftin jälkeinen malli 2004, siis 2.7 V6 LX (nyk. Limited).
Plussat ja miinukset lyhyesti:
PLUSSAT:
hyvä ajettavuus, mukava matkustaa, tukevan oloinen auto
tilava sisältä poislukien takapääntilat ja hansikaslokero.
menevä, edelleenkin katseita kääntävä ulkonäkö
hyvä varustelu ja monia varusteita vakiona, joita ei samaan hintaan saa kuin lisävarusteina
2.4 litraisen saa nykyisin 29.900e:lla nahkajakkaroin ja GPS-navigaattorein (luxury-paketti kaupan päälle ainakin autokeskuksella)
edullinen hinta, harvinaisempi näky
MIINUKSET:
- kojelauta vanhahtava
- reipas rengasmelu (tosin korjattavissa Goodyear Hydragrip -kesärenkain ja alustamassauksin)
- jousitus eurooppalainen, mutta isommissa heitoissa "lullamaisuus" tulee ajoittain esiin.
- sisustus vanhemmissa halvemmissa malleissa melko askeettinen (kangaspenkit muovimaiset sisustat). Nahkaversiolliset jotenkin laadukkaamman oloisia.
Mitä tulee noihin vikaherkkyyksiin, oma käsitykseni/kokemukseni on se, että Sebringeissä on ollut hyvin vähän isompia vikoja. Itselläni ei käytännössä ole ollut mitään mainittavaa vikaa puolentoistavuoden aikana.
Kulutuksen suhteen olisi aiempiin verrattuna toista mieltä. Sebring, joka painaa kuitenkin lähes 1600kg, on varustettu automaattivaihteistolla, 2.7 -litran 203hv:n V6-moottorilla syö tasakaasulla minulla 90km/h matka-ajossa n. 7,5 litraa sadalle.
Reippaammalla polkemisella keskikulutus on 8,5 litran tietämissä matka-ajossa. Kaupungissa totta kai nousee jopa 15 litraan - yleensä omassa seka-ajossa ollut 9-10 litran hujakoilla nuo kulutukset (puolet ehkä matka-ajoa, puolet kaupunkia).
Itse asiassa väittäisin, että Detroitissa on tuon suhteen tehty ihmeitä - jos verrataan samankokoisiin eurooppalaisiin autoihin ja niiden kulutuksiin, eipä juuri parempaan taida moni pystyä.
Varmasti kuitenkin kannattaa miettiä. Laatuvaikutelma ei erityisesti sisätiloissa vedä vertoja esim. uudelle vastaavankokoiselle Audille, Volvolle, Mersulle tai BMW:lle, mutta eipä hintalapussakaan yhtä paljon lue ja varsinaiset käyttöominaisuudet ja varusteet ovat kuitenkin vastaavat tai jopa vakiovarusteisina paremmat.