Tervehdys kaikille Saabista tietäville. Minulla
olisi tiedossa käytetty Saab 9000i-88 ,jossa
on automaatti.Kiinnostaisi tietää kuinka luotet-
tava systeemi se on, onko vikaherkkyyttä vanhem-
mittaan, tuleeko mahdolliset korjaukset kalliik-
si jne.Kysymys on siis automaattivaihteistosta..
olisi tiedossa käytetty Saab 9000i-88 ,jossa
on automaatti.Kiinnostaisi tietää kuinka luotet-
tava systeemi se on, onko vikaherkkyyttä vanhem-
mittaan, tuleeko mahdolliset korjaukset kalliik-
si jne.Kysymys on siis automaattivaihteistosta..
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ainakin vanhoissa 900-malleissa automaatti oli vähän kömpelö, mutta uskon että 9000-mallissa on parempi loota. Korjaus on kallista, niin kuin muidenkin merkkien automaattivaihteistojen kanssa.
Älä ota ruiskumallia automaatilla. Ensiksi on meinaan varsin tehottoman oloinen, toiseksi automaattilaatikon korjaus on kallista, eikä sitä joka paikassa edes lähdetä tekemään. Ikää alkaa olemaan jo jotenka varmasti kilometrejäkin ja siten laatikko ennemmin tai myöhemmin on remontin tarpeessa. Tosin 2.0i:ssä ei ainakaan vääntö pääse vaihteita rikkomaan.
No niin, meillä on vapaasti hengittävä tonnari automaatilla vm. -91. Kilometrejä takana 311 tkm, eikä vielä laatikossa mitään vikaa.
Toi, joka kirjoitti, että ruiskukoneella tonnari on laiska, on kyllä oikeassa, ei se mikään raketti ole, mutta kyllä se silti on todella laatu peli ajella niin kaupungissa kuin maantielläkin. Olen kerennyt kyllä sen, mitä on tarvinnut. Ja kyllä koeajo kertoo melko paljon, oma mielipide ratkaisee kuitenkin viimekädessä. Autohan tulee sulle, joten mitä muiden mielipide siinä tekee hänksöttämässä vastaan??
Automaattihan on periaatteessa pelkkä mehulinko, jos muistaa vaihtaa öljyt ajoittain (n. 40 tkm välein tai talvea vasten) ja tarkistella öljyn määrää määräajoin, kyllä se kasassa kestää. Turha revittely on hölmön hommaa ja sillä kyllä saa rikki minkä laatikoin vain. Normaaliajossa toi tonnarin automaattilodju (ainakin vm -91:ssä saksalaisen ZF:n tekele) on ihan kelpo peli!
900 laatikko sen sijaan on kaiketi Saabin oma tekele ja ainakin vanhemmissa Saabeissa kolme vaihteinen.
Mutta kuten todettu, käy itse kokeilemassa, etpä voi ketään muuta syyttää kuin itseäsi, jos homma menee mistiin puolin tai toisin.
Eli vanhan 900:n automaatin valmistaja on Borg-Warner.
Automaatti kestää oikein käytettynä ja hyvin huollettuna pitkään. Laatikon rikkoo yleensä käyttäjä joka vetelee P-R-N-D asentoihin auton vielä liikkuessa. Niin ja tietysti rikkoja jättää öljyt ja suodattimen vaihtamatta.