Turbo mopo

Mun pitäs pistää 50cc Enduro mopoon turbo ja hukkaportti ihan tukkoon. Mulla on jo IHI ahdin ja kaasari on Dellórto PHBN. Ilman turboa 1,8kw tehoa>menee noin 50km/h. Mitä arvelette paljon on tehoa ja kulkua turbolla? Vielä pitäs pistää GC vapaavirtaus suodin kiinni.
95865
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

Tehot nousee parhaimmillaan n. 30 %.

Äänestä

Riippuu eri asioista. Mutta jos laitat kakstahtiin turbon niin paineet ei kyllä pysy sylinterissä. Vaatii venttiilin.

Kai se sun mopos on 4-tahti?

Äänestä
  • Miksi ei pysy paineet sylinterissä ja miksi tarttee venttiilin?

    Äänestä

  • Eli turbo sekä akku kiinni ja polttoainepumppu kaasarin läheisyyteen, niin että kaasukahvasta pyörittämällä myös polttoainepumppu toimii samaan malliin. Sit vaan kaasarin ja sylinterin väliin yksi kappale venttiilejä. Samaten pakopuolelle. Venttiilien toiminta perustuisi paineilmaan.

    Äänestä

  • juippi kirjoitti:

    Miksi ei pysy paineet sylinterissä ja miksi tarttee venttiilin?

    Jos ette edes tiedä kaksitahtisen toimintaperiaatetta nii miksi edes yritätte keskustella tästä aiheesta...?

    Kaksitahtisen sylinterin täyttövaiheessa pakosarja on auki. Paineet menee suoraan putkeen. Voihan lisäteho tulla siitä että seos on puhtaampaa tehokkaamman pakokaasujen poiston vuoksi. Mutta kyllä putkessa tulee olemaan paljon palamatonta bensaa.

    2-tahteihin on tehty turbotuksia mutta se vaatii pakosarjan venttiilin.

    Äänestä

  • Pocce kirjoitti:

    Jos ette edes tiedä kaksitahtisen toimintaperiaatetta nii miksi edes yritätte keskustella tästä aiheesta...?

    Kaksitahtisen sylinterin täyttövaiheessa pakosarja on auki. Paineet menee suoraan putkeen. Voihan lisäteho tulla siitä että seos on puhtaampaa tehokkaamman pakokaasujen poiston vuoksi. Mutta kyllä putkessa tulee olemaan paljon palamatonta bensaa.

    2-tahteihin on tehty turbotuksia mutta se vaatii pakosarjan venttiilin.

    Aivan niin. En tosiaan ajatellut sen kummemmin 2-tahtisen toimintaperiaatetta.

    Äänestä

  • jossittelija kirjoitti:

    Eli turbo sekä akku kiinni ja polttoainepumppu kaasarin läheisyyteen, niin että kaasukahvasta pyörittämällä myös polttoainepumppu toimii samaan malliin. Sit vaan kaasarin ja sylinterin väliin yksi kappale venttiilejä. Samaten pakopuolelle. Venttiilien toiminta perustuisi paineilmaan.

    venttiilien toiminta voisi tapahtua sylinterin sivulle rakennetun nokka-akselin kautta. Näin vältettäisiin paineilman aiheuttamat epävarmuustekijät, kuten se, että sylinteri räjähtää käsiin pakoventtiilin paineletkun hajottua.

    Äänestä

  • jossittelija kirjoitti:

    venttiilien toiminta voisi tapahtua sylinterin sivulle rakennetun nokka-akselin kautta. Näin vältettäisiin paineilman aiheuttamat epävarmuustekijät, kuten se, että sylinteri räjähtää käsiin pakoventtiilin paineletkun hajottua.

    honda monkeyon nääs venttiilit valmiina, eikä tartte mitään paineilma virityksiä x)

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Jaska kirjoitti:

Mun pitäs pistää 50cc Enduro mopoon turbo ja hukkaportti ihan tukkoon. Mulla on jo IHI ahdin ja kaasari on Dellórto PHBN. Ilman turboa 1,8kw tehoa>menee noin 50km/h. Mitä arvelette paljon on tehoa ja kulkua turbolla? Vielä pitäs pistää GC vapaavirtaus suodin kiinni.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu