1.8 ja 2.4 Stilot saivat myös Suomessa takaisinkutsun (jee Fiatit pääsivät Audien ja Volvojen seuraan). Ohjausvaihteessa 02-03 malleissa häikkää, ei siis koske mopokoneita.
Tietoa ei löytynyt helposti, tuossa yksi:
http://www.indiacar.net/news/n11135.htm
Tietoa ei löytynyt helposti, tuossa yksi:
http://www.indiacar.net/news/n11135.htm
Vastaukset 8
Vanhimmat
ratti jumiin motarilla,no tyypillistä fiude laatua heh!
Kysyin mustalaisilta,jotka käyvät panemassa äitiä, puhutaanko lauseessa:" This could lead to a loss of steering during parking" motarista? Likaisin ukko tiesi, ettei ilmeisesti puhuta motarista.
Se on tuo kolmas kotimainen vaikea kieli tälle tietylle Volvo -kuskille.
V70T5, on niin yksinäinen.
minusta tu oli aivan hyvä yritys.
niin siellä näet kaiken sen ihanuuden, mitä merkkejä ja autoja on kutsuttu korjaamolle tarkistuksia ja korjauksia varten. Siellä ne sinun laatumerkit listoilla komeilevat.
Kutsussa luki:
"...kuuluu valmistuserään, josta pitää uudelleen ohjelmoida moottorin ohjainlaite".
En tiedä mitä tuo pitää sisällään, mutta ymmärtääkseni se ei vihjaa mistään mahdollisesta ohjauskyvyn menettämisestä kesken ajon.
Ja kutsu tuli myös muutamille muillekin kuin tuolla aiemmin kerrotuille malleille, mulla on 1.9 JTD.
mutta eivät korjaamolla sanoneet, mitä tehdään. Auto, Motor und Sport lehdestä löytyy tiedot kaikkien automallien takaisinkutsuista ja siinä kerrotaan, että käännettäessä ohjausta ääriasentoon saattaa tulla ylimääräistä välystä ohjaukseen. Tämä käsitys syntyi vanhan koulusaksan käännöksenä. Vika ei vaaranna auton ohjattavuutta ajossa. Onko vian aiheuttaja sähköinen ohjaustehostin, joka sallii kääntää ohjausta liikaa ääriasentoon viottaen mahdollisesti hammastankoa ja raidetankoja, en tiedä. Olen viisaampi syyskuun 1. päivän jälkeen, kun vika on korjattu.
tsekkaavat ensin mitä mallia hammastanko on. Riippuen onko välystä, niin asentavat joihinkin korjaussarjan tai jopa uuden ohjausvaihteen.