Olen vaihtamassa kytkimen (lähenpänä poljinta olevan)sylinteriä, mutta saadakseni tarpeeksi työskentelytilaa pitäisi saada irti jalkatilaan ilmaa ohjaava musta muovihäkkyrä muttei meinaa irrota olen irroittanut ruuvit reunoilta mutta se on ilmeisesti keskikohdasta kiinni "pintaa syvemmältä". Mitenköhän tuon saa irti?
Kytkimen sylinterin vaihto
Harzan
5923
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ilta etenee ja mies notkistuu, sain homman edistymään vaikka tuo jalkatilan muovihäkkyrä onkin paikallaan.
Koko projekti johtuu siitä että kytkin on niin "löysä" ettei ilmauksella parane, joten tällä sylinterinvaihdolla pitäisi alkaa homman skulaan.
Toivottavasti vika on siellä räpylän päässä. Jos vika on laatikon puolella, niin tiellä on muutakin kuin joku putki...
Vaihdatko koko sylinterin vaiko vain tiivisteet?
Minkä hintainen oli sylinteri jos vaihdat?
Olen utelias koska ostin sylinterin tiivistesarjan jokunen viikko sitten kun kusi jotain mömmöä lattialle aina välillä, sitten kun meinasin ryhtyä tuumasta toimeen niin ei vuodon vuotoa missään, ei jarrusylinteri eikä vesiputket eikä mkään muukaan! Pitää ilmeisesti vaan odotella että jalat taas kastuu että tietää mistä vuotaa. Kun aloin tarkemmin tuota asiaa ajattelemaan niin täytyihän niiden vesiputkien siellä vuotaa, mutta eipähän kuitenkaan näkynyt mitään vuotokohtaa, eli odottelen sitten:)
Heippa!
Voin kokemuksesta sanoa, että lämppärin hana vuotaa melko varmasti noilla oireilla, hana on helppo vaihtaa, mutta älä katkaise sitä kevytmetallitappia josta lähtee "vipuvarsi" säätimelle(katkeaa muuten yllättävän helposti).
helpoin tapa on avata kojelaudan päältä ilma/kaijutin ritilä.
Jos auto on og satku niin kannattaa kattoa ettei kytkinpoljin ole väljä, siis ettei se reikä mihin tulee pääsylinteri kiinni polkimeen ole kulunut soikeaksi. On tyypillinen vika vanhemmissa satkuissa, poljinta on vahvistettu holkilla oisko ollu vm 90 lähtien.