saako rahalle vastinetta?
uuden Corollan hinta/laatu suhde?
FP-M
242029
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Minua on vuosikaudet ihmetyttännyt, että miten ihmeessä toyota on niin suosittu auto Suomessa.
Sillä rahallahan saa kuitenkin ihan hyvänkin auton, esim. vw, opel, pieni volvo, renault...
Jopa chrysler neon on hinta laatu suhteessa huomattavasti parempi.
Miten selität esim opelin laadun sillä että vuosikymmeniä vaivannut vika ei saada korjatuksi?= nokkahihnan katkeaminen ennen aikojaan. Opeli on parempi ajettavuudeltaan. Mutta itellä ollut kaksi opelia kaksi vw:tä ja kolme tojoa. Luotettavin merkki on ollut..... tojo. Mukavuudeltaan opeli paras. Vw vm 2000 ja ilmiselvästi seatin ja skodan yhteystyö vw kanssa näkyy laadussa. Tojo on kun lada aikoinaan. Vie varmasti perille. Äläkä puhu ruosteesta mitään. Jos hoitaa autoaan hyvin niin ei ruostekaan kukkii. Tuulipukukansa yleensä ostaa halvan auton eikä tee yhtään mitään sen hyväksi.
Että jokainen tietää miten laadukas auto se on. Jos ostaa Tojon, niin on edessä huolettomia kilometrjä, eikä autoa tarvitse makuuttaa korjaamolla. Täytyy sanoa, että my Toyota is fantastic! :)
Tyypillinen toyota-uskovaisen kommentti. Elämää ilman Toyotaa ei siis ole. Tosin toyota-uskontoon kuuluu se,että koskaan ei ole ajanut muuta merkkiä, joten luulo on vahvempi kuin tieto. Älä pidä muita jumalia, Toyota riittää!
Omat uskontosa ovat myös Opel, Volkkari, Ford, Mersu, BMW yms. Mihinkäs uskontokuntaan sinä kuulut, luultavasti johonkin noista äskeisistä.
Muutenkin lorusi on täyttä paskaa, sillä minäkin olen ajanut kaikilla yleisimmillä merkeillä ja malleilla. Korttikin minulla on ollut jo 17-vuotta, joten kokemusta erilaisista autoista piisaa. Nykyinen trdendi näyttäisi olevan sellainen, että ns. Saksalaisten myynti hiipuu ja Japsien ja Ranskalaisten myynti kasvaa. Ooppelinkin myynti on tippunut melkein 40%, joka kertonee jotain omistajien tyytyväisyydestä.
Ilmiselvästi on Japanilaisten autojen kaikki ominaisuudet parantuneet niin, ettei Sakemanni merkit olekaan enää mitenkään "ylivertaisen" hyviä Ranskalaisista puhumattakaan.
Itsekin olen ajanut useita automalleja ja MITÄÄN ylihyvää en ole huomannut Saksalaisissa autoissa mm Toyotaan tai Nissaniin verrattuna.
Tämä "laatu" käsite on useimmilla vuosien takaa ja joillakin selvästi isiltä peritty ominaisuus, että Saksalainen tekee auton paremmin kuin joku muu, etenkin Japanilainen !
Käytössä olen huomannut, että voi sen sanoa noin eli Saksalainen tekee asiat hyvin mutta sitten kun se tekee jotain huonosti tekee se Saksalainen sen myös perin pohjin päin persettä.
Useita vuosia oli Saksalaiset auto ym radiot ergonomialtaan eli järkevän käytön puolesta niin peräkylästä kuin voi olla ja joissain asioissa on näin vieläkin. Johtunee siitä, että periksi ei anneta kun näin on aina ennenkin tehty ja piste !
Asiat voi tehdä paremminkin mutta jos siihen ei ole halua niin miksi Sakemannien autot MUKA ovat ylivertaisia ? (Arjalaisuusko syynä).
Muuten lopuksi katselkaapa Jenkkien sarjoja sekä elokuvia. Huomannette, että niissä hyvin usein ajellaan joillain romutus ikään kerinneillä Sakemannin tekeleillä tai Volvoilla, eli jenkit häpeävät omia autojaan !
En omista mitään em. automerkeistä, mutta Toyotakin on ollut aikanaan omistuksessa ja eipä voinut laatua kehua. Ajokortti on ollut 22-vuotta. Jos pidät Toyotaa kaikkien ajamiesi merkkien ja mallien jälkeen parhaana, ei voi muuta kuin tuntea suurta sääliä. Täysin persoonaton tuote ilman mitään viehätystä. Sama kuin söisi HK:n sinistä.
Mulla kohta lähes neljä vuotias Avensis. Autossa on ollut vikoja uskomattoman paljon. Renkaita ei saada tasapainoon mitenkään, ovien sähkölukot sekoavat kerran vikossa, istuinlämittimet rikki, etujarrut vinkuvat ja kytkin ravistaa. Myös iskunvaimentajat ovat menettäneet tehonsa. Takaluukun kaasuvaimentimet vuotavat. Toinen etukaiutin hajosi. Vikoja on riittänyt ja nyt puhun vain viimeisen luolen vuoden aikana havaituista vioista. Näitä ei takuukorjauksessa huomioitu ja nyt joudun maksamaan kaiken itse. lasku tulee olemaan hillitön. Tojotien osat maksavat aivan sikapaljon. Korkeat korjauskustannukset tulevat merkitsemään sitä, että Avensiksille käy samoin kuin Subaruille: ne joutuvat romuttamoille hyvin varhain, koska ylläpitö käy mahdottoman kalliiksi. Vituttaa koko peli.
Mihin sitä autossa persoonaa tarvitsee, sillä sehän on vain kulkuneuvo, jonka tehtävä on viedä omistajansa turvallisesti paikasta paikkaan. Toisekseen olisi mukava tietää, että missä autossa sitä persoonaa sitten löytyy?
Tojo on ollut ehdottomasti luotettavin auto meidän perheessä, ainoastaan vanhemmat Volkkarit ovat pystyneet lähes samaan. Yksi erityis maininta täytyy myös sanoa ja se on Mazda. Ehdottoman luotettava auto, mutta kallis pitää.
HK:n sininen on muuten todella hyvä vihannes. Sen kun pistää mikroon ja kunnon tujaus Meiran sinappia päälle, niin ei paremmasta väliä.
Kiitos säälistäsi, mutta täytyy samaan hengen vetoon todeta, että minusta sinä olet itse aika säälittävä tapaus.
Minä en tosin usko...
...Kaikki Toyotat. Eli jos täällä Suomessa joutuu autosta maksamaan jopa kaksinkertaisesti kuin autoveroltaan "paremmissa" maissa, niin kyllä auton täytyy olla tyylikäs, makea ajettava jne..
Tällä hetkellä ajelen Focuksella (ei mitään vikoja) seuraavaksi siirtynen Peugeot 406:een.
Hah! Focuksia näkyy pyörivän maanteillä niin paljon, että se voidaan kyllä laskea kuuluvaksi harmaaseen massaan. Itse kyllästyin korjauttamaan Focusta ja vaihdoin suosiolla merkkiä. Laadun suhteen uusi Corolla on kyllä ihan eri luokkaa.
Focus on karmean ja halvan näköinen viritelmä ulkoa ja sisältä. Autolehdistössä povataankin Fordin palaavan muotoilussa turvallisemmille vesille seuraavan Focuksen kanssa.
Eipä koeajon jälkeen voinut tehdä vähempää Focusta omistaa. Lähinnä hämmästytti miten se on myydä niinkin hyvin.
Focus on sitä paitsi parjaamasi massa-auto pahimmillaan. Se oli viime vuonna luokkansa myydyin auto maailmassa ;)
Eipä tässä uskovaisia olla, vain ainoastaan kriittisiä "laatu"-sanan käyttäjiä. On uskomatonta kuinka saksalaiset ja ruotsalaiset autot liitetään "premium" tai "laatuauto" käsitteisiin. Suomalaiset uskovat sokeasti mitä mainokset ja myyjät lupaavat. Tuntuu siltä, että nykyisin ei ole yhtään merkkiä, joka olisi todellinen laatumerkki huomioon ottaen hintalapun.
Perheessämme on ollut MB C220, Volvo 760 farkku, Mitsu Lancer vm 92, kaksi Yarista ja nyt Avensis D4 farkku.
Olen itseni lukenut laatumerkkien uskovaiseksi, mutta nyt kun on tottunut Toyotan uskomattomaan luotettavuuteen ei vaihtaisi sitä "seksikkääseen" ns. laatumerkkiin. Mieluummin ajan harmaalla massa-autolla, jossa on tarpeelliset varusteet ja hilavitkuttimet ja laitan ylimääräiset rahat kesämökkiin, jonne varmasti ja turvallisesti päästään. Auton valinta on aina kompromissi ja on olemassa Suomessa paljon ihmisiä jotka arvostavat luotettavuutta ja hyvää hintalaatusuhdetta.
Uskomattominta on ollut C-sarjan dieselin ongelmat (olen Vehon tappolistalla) vaikka vuonna 96 auto maksoi lähes 275 000 markkaa. Nyt perheellä on kaksi Toyotaa, ja päästään aina perille, eikä tarvi punastella ja selitellä kavereille vikaista "laatu"merkkiä.
Turvallisia kesälomamatkoja kaikille merkistä riippumatta!
tojo petrasi paljon uuteen corollaan.Kiva ohjaus ja hyvä jousitus.
ne pyörät saa jigillä siedettävään tasapainoon.
VW:stä laatuauton tekevät sen erinomaiset ajo-ominaisuudet vanhanakin, muutenkin tekniikka ja mekaniikka on ainakin minun kohdallani pitänyt vähintäänkin pintansa vastaavan ikäisiin Japseihin verrattuna.
Ja meidän autohan on VW Golf 1.3 CL vm 87 ja kilometrejä ~200 000.
Harkitsimme keväällä tämän vaihtamista uudempaan, mutta totesimme, että harvat uudetkaan autot kulkevat yhtä suoraan ja vakaasti kuin wanha kunnon Golffimme. Turha on toimivaan peliin puuttua, ajamme auton aikanaan suoraan kaatopaikalle.
Tylsä ilta
Enpä ole ostostani katunut hetkeäkään. Mitään vikaa ei ole havaittu, moottori on pirteä ja kulutus pieni, eikä kuulu turhia nitinöitä mistään. Jo karvalakkimallin varustelu on ihan riittävä, kunhan siihen ottaa lisäksi reilulla 800 eurolla ilmastoinnin. Aika monta eurooppalaista autoa oli vaihtoehtoina, mutta kyllä uusi Corolla oli juuri hinta-laatusuhteeltaan paras. Ei ehkä millään osa-alueella erinomainen, mutta kokonaisvaikutelmaltaan tasaisen hyvä.
Odotin uudelta autoltani paljon ja jatkuvasti se tuntuu vain paremmalta. On laatua, taloudellisuutta, suorituskykyä, meluttomuutta ja ajettavuutta. Ja muotoilukin on minun makuuni todella onnistunut sekä sisällä että ulkona.
Ilmastointi on osoittautunut loistohankinnaksi.
Suosittelen kenelle tahansa. Erinomainen auto ja hintaluokassaan lyömätön kokonaisuus tällä hetkellä.
Odotan mielenkiinnolla uutta Avensista. On erittäin todennäköistä, että se tulee vuorostaan keräämään potin ensi keväänä.
pösö pesi tojon testissä.
Olikohan yhden kymmenyksen ero TM-arvosanassa eroa. Kokonaisuus ratkaisee sekä arvostukset ja painotukset eri yksityiskohdissa. Peugeot putoaa pelistä jo yksinomaan heikon laatunsa takia. 307:sta ei ole edes saatavilla sedania vielä sitäpaitsi. Yhtä arvosanaa/painotusta hiukan muuttamalla kärkiautojen keskinäinen järjestys on aivan sattumanvarainen.
Autoja ei muutenkaan osteta mittanauhalla ja TM-kertoimilla vaan omat tarpeet ja mieltymykset ratkaisevat. Tämän pitäisi olla itsestäänselvää.
se pesi uuden tojon yhden kymmenyksen erolla. Laadusta turha vielä kommentoida muuta kuin että lastentauteja näemmä riittää, mulla ei ole ollut kuin bensatankin korkin kanssa takuu ongelma.
Tuulilasin kestotesti?