Venekuume iski, mutta kokemusta ei ole soutuvenettä suuremmasta aluksesta..
Linkkejä, hyviä oppaita ja keskustelupalstoja varmasti riittää, mutta en niitä vihreyttäni löydä.
Unelmissa olisi hankkia iso matkamoottorivene. Pienestä neuvotaan aloittamaan, mutta kun on iso perhe, niin ei kannata pientä hankkia.
Tarkoitus kuitenkin olisi reissata koko perheen voimin.
Mutta niitä kysymyksiä..
Miten iso paatti pitäisi olla, jotta 5h-perhe sinne änkemättä mahtuu? Toki riippuu ja roikkuu, mutta noin arviota?
Hyviä ja luotettavia merkkejä?
Saitteja, oppaita?
Sori vaan, nämä ovat varmasti niitä tasaisin väliajoin ilmaantuvia kysymyksiä, mutta olisin hyvin kiitollinen jos joku opastaisi eteenpäin.
Linkkejä, hyviä oppaita ja keskustelupalstoja varmasti riittää, mutta en niitä vihreyttäni löydä.
Unelmissa olisi hankkia iso matkamoottorivene. Pienestä neuvotaan aloittamaan, mutta kun on iso perhe, niin ei kannata pientä hankkia.
Tarkoitus kuitenkin olisi reissata koko perheen voimin.
Mutta niitä kysymyksiä..
Miten iso paatti pitäisi olla, jotta 5h-perhe sinne änkemättä mahtuu? Toki riippuu ja roikkuu, mutta noin arviota?
Hyviä ja luotettavia merkkejä?
Saitteja, oppaita?
Sori vaan, nämä ovat varmasti niitä tasaisin väliajoin ilmaantuvia kysymyksiä, mutta olisin hyvin kiitollinen jos joku opastaisi eteenpäin.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tuli kysymys, joka on liian laaja vastattavaksi, kuten vastausten niukkuudesta voi päätellä. Ensiksi täytyy tietää hintahaarukka,johon tuleva veneesi sijoittuu. Se onkin tärkeä, koska markkinoilla on 5-8 henk. veneitä 10000-100000e maksavia ja kalliimpiakin. Sitten on mietittävä mihin tarkoitukseen käytät venettä, tai jos tiedät, ei vastaaja ainakaan tiedä. Onko tarkoitus tehdä pitempiä merimatkoja, vai päiväretkiä. Yhden neuvon kuitenkin voin antaa. Suunnittele veneenosto, niin että ostat suuremmalle ihmismäärälle, kuin mihin vene on tarkoitettu. Jos vene on rekisteröity 5:lle se on yleensä 5:lle liian pieni. Viidelle sopivampi on 7:ll rekisteröity.
Sanotaan 50.000 taskussa, tähtäimenä riittävän nopea, kuitenkin järkevän taloudellinen katettu moottorivene.
Asumistähtäin, omistajille kunnon tilat. Toimiva pantry. 2-3 gastille mitä nyt sattuu olemaan - jos niitä yleensä viitsii yövyttää.
Käytettynä, sopivin merkki?
Aluksi päätät haluatko liukuvan, puoliliukuvan vai uppoumarunkoisen veneen. Itse aloittelisin hitaammilla, koska navigointi tahtoo olla vaikeaa kokeneemmallakin kovassa kyydissä.
Päätökseen vaikuttavat lisäksi asiat kuten, onko kiire, tehdäänkö pitkiä matkoja vai toimiiko vene yhteysveneenä. Kuinka paljon haluaa rahaa laittaa veneeseen.
Toinen kysymys on, ajatko paljon. Silloin voi bensakoneet unohtaa korkean bensanhinnan vuoksi. Toisaalta dieselveneiden omistajat tietävät tämän ja pyytävät ylihintaa löpöveneistään. Bensaveneitä saa suhteessa todella edullisesti.
Jollei raha ole ongelma, ostaisin sinuna puoliliukuvan dieselkoneella varustetun kipon. Esim. Albatros tms. Toisaalta voihan sen bensaveneenkin ostaa, jos rahaa on. Dieselillä on toki muitakin etuja bensakoneeseen nähden kuin kulutus. Näitä ovat mm. koneen kesto, varmatoimisuus ja paloturvallisuus.
Edullisin ratkaisu aloittelevalle matkaveneilijälle olisi joku uppoumarunkoinen purkki kuten Barlit tms. Niillä ei sitten meno päätä huimaa, mutta ei tosin menotkaan. Vanhoissa vehkeissä tosin tahtoo olla aina jotain pientä laittoa, joten jos peukalo on aivan keskellä, niin silloin jättäisin vanhimmat ostamatta.
Jo ajaminen veneellä merellä on hiton haastavaa,eli jos ei todella osaa navigoida niin kivi se lähin kivi löytyy hyvin nopeasti. Mars, merenkulun kursseja käymään ensin,ettei koko perhe päädy lohen ruuaksi jo tänä kesänä! Ja silloinkin kannattaa aloittaa pienemmällä veneellä,koska jonkun 18 jalkaisen veneen hallittavuus on toiselta planeetalta verrattuna 30 jalkaiseen. Niin ja uppoumarunkoiset on huonoja(hirveä vedenvastus syö bensaa/löpöä kauheasti..Voivat väittää että tuntikulutus on pieni,mutta muista vastata että ei ole olennaista kun saman reitin ajaa 2 tunnissa liukuvalla veneellä mihin menee sillä prutkulla 10 tuntia=yhtäkkiä on paitsi hiton hidasta myös kalliimpaa matkantekoa).
Vauhti se maksaa. Sinä et näköjään tiedä veneilystä hevonvitun vertaa. Toisetkin osaavat lukea ja ostaa venelehtiä, siis vertailla. Kyllä ne kulutuslukemat mainitaan, myös merimailille. Pysy kotonas ja ole hiljakseen.
Ei tuo ihan yksiselitteinen juttu ole. Veneen nostaminen liukuun luonnollisesti maksaa; noin karkeasti ottaen voisi sanoa, että kustannukset mailia kohden ehkä tuplaantuvat. Toiselle puolen tulee sitten nopeuden tuoma maailman avartuminen.
Ajatellaanpa esimerkkinä vaikkapa sellaista 400 mailin kesälomareissua pitkin Suomen rannikoita (olen tehnyt useana kesänä vastaavia, joten jonkinmoista pohjaa arviolle on). Liukuvalla veneellä, n. 18-20 solmun matkavauhdilla ja esim. kolmen viikon aikana tuo käy oikein leppoisasti, ylipitkiä ajopäiviä ei tule ja mukaan mahtuu niin haluttaessa useitakin pidempiä pausseja, jos jokin satama tuntuu useamman kuin yhden yön viihtymisen arvoiselta. Uppoumanopeudessa, 6-8 solmua, niiden 400 mailin ajamiseen menee helposti 60 tuntia eli mainittuna kolmen viikon aikajaksona pitää joka päivä ajaa 3 tuntia.
Ei sinänsä kai mahdoton ajatus, mutta se pitää tiedostaa veneen ostovaiheessa.
Kääntöpuolella on tietysti yksi etu: jos ajelee paljon vesillä, joilla on nopeusrajoituksia tai muita syitä, jotka vaikeuttavat optimaalisen matkanopeuden pitämistä liukuveneellä, kirii uppoumavene tuota eroa yllättävän äkkiä kiinni.
Kaikki riippuu budjetista
Mukavasti iso perhe liikkuu vain isossa veneessä.
Ohessa erilaisia kotimaisia vaihtoehtoja.
Pieni budjetti: Norppa 10 Tk
Pienehkö budjetti: www.albatross.fi, www.tekno-marine.fi,
Isohko budjetti: www.marino.fi, www.tristanboats.fi, www.aquadorboats.fi, www.veneveistamob-hjohansson.fi, www.tiiskeri.fi Kaksi jälkimmäistä pieninä määrinä valmistettavia järeitä veneitä joita joutuu yleensä odottelemaan jonkin aikaa.
Jos olet lottovoittaja voit toki ottaa yhteyttä Storebro tai Ferretti telakoihin.
Muitakin löytyy, tässä vain alkupaloiksi.
Ensin selvität budjetin, sen jälkeen vastaat kysymyksiin: Mikä nopeusalua (liukuva, puolilioukuva, uppouma), mikä vetotapa (akseli, perävetolaite, vesisuihku), voimalaite (bensiini/diesel), kuomulla vai ilman jne jne.
Mielenkiintoista aikaa venevalinnan kanssa.
www.veravene.com, www.matsmarin.fi, www.saintboats.fi,
Eipä tässä olla ruorin taakse ryntäämässä suoraan. Toki pitää kurssit käydä ja aiheeseen tutustua ennen päätösten tekoa ja veneen hankkimista.
Varmastikin käyttäisimme venettä myös pitempii reissuihin.
Hintahaarukka liikkuu 5000-20000e. Käytettynä tietenkin.
Mallista, "liukuvuudesta" sun muista ei ole vielä mielipidettä. Mutta tällä hetkellä tuntuu tila tärkeämmältä kuin nopeus..
Norppa 10 TK viikkovuokra Saimaalla on 1000-2000 euroa.
Kannattaako omaa ostaa?