harmittaa usein ilmaantuvat pikkuviat sähköisissä systeemeissä. Tällä hetkellä on seuraavia ongelmia korjaamatta: kuskin peili ei käänny, kuskin istuin ei talvella lämpene, sisävalo ei syty aina (ovikytkin), pyyhkijät eivät aina pysähdy edes off asennossa. Koko joukko vastaavia on tullut korjattua ajan mittaan, mutta nämä pikkujutut tuntuvat vain jatkuvan. Onneksi tällaiset eivät jätä tielle, mutta ne harmittavat. Odotan sitä päivää kun sähköongelmat iskevät moottorin käyntiin vaikuttaviin kytkentöihin.
Jos tämä tällaisena jatkuu, niin merkin vaihtoviikko alkaa olla käsillä. Muuten pidän 406:sta kovasti.
Edelliset autoni olivat saksalaisia ja niissä ei näitä ongelmia ollut tässä mitassa, jos ollenkaan.
Jos tämä tällaisena jatkuu, niin merkin vaihtoviikko alkaa olla käsillä. Muuten pidän 406:sta kovasti.
Edelliset autoni olivat saksalaisia ja niissä ei näitä ongelmia ollut tässä mitassa, jos ollenkaan.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Minkä vuosimallin 406? Ei kai facelift 99- ?
Moi
Kahden faceliftin ja 3 vuoden kokemuksella sanoisin, että uudet Peugeotit toimivat tosi luotettavasti sähköjen osalta ja muutenkin.
Mainitsit penkinlämmittimet. Ne olivatkin vanhakoppaisen ongelma, mutta tuotantomalleissa taaksejäänyttä elämää.
Hauskaa kesää
Mikä on facelift?
Uudempi malli 406sesta jossa on uudistettu keula ja perä. Facelift 406sen tunnistaa kirkkailla laseilla varustetuista etuvaloista ja takavalojen välissä olevasta korinvärisestä alueesta.
huonoa tuuriahan tuo on, käsissäsi on ilmeisesti ns. maanantaikappale.
Itselläni oli -97 ST 2.0 bensakoneella, ja siinä kilometrilukemien 75tkm ja 150tkm välillä ainoat viat olivat kuskin penkin lämmitin ja käynnistykseneston johtosarja.
Lämmitintä en edes viitsinyt korjata, lämmin verhoilumateriaali ja tehokas lämmityslaite riittivät tekemään olon mukavaksi.
Käynnistyksenestonäppäimistö sen sijaan oli surkea esitys: Ensin se kytkeytyi pois päältä katkenneen johdon takia, ja korjattiin seuraavassa määräaikaishuollossa, mutta muutama kuukausi myöhemmin auto hinattiin korjaamolle toisen katkenneen johdon takia.
Olivat korjaamolla tehneet vain jonkin pikakorjauksen sen sijaan että koko johtosarja olisi uusittu. Tästähän ei tietenkään asiakkaalle kerrottu.
Tuo onneton näppäinsysteemi kannattaakin mielestäni kytkeä pois päältä, tai vaihtaa sovinnolla uusi johtosarja n. 4 vuoden välein, ettei tule ikäviä yllätyksiä. Johtosarja ei ole edes kallis.
Muuten olin pösöön oikein tyytyväinen, jopa siinä määrin että nykyinenkin auto on 406 (vm.-00), tosin HDI.
Nyt on n. 115tkm mittarissa, eikä ainakaan vielä ole ilmaantunut minkäänlaisia ongelmia tai ylimääräisiä huoltokäyntejä.
Saa sitten nähdä milloin löpön siirtopumppu leviää, niitä on kuulemma joitakin hajonnut.
No ompa kurjaa että sun 406:si temppuilee. Ihmetyttää kyllä tommonen vikalista kun tossa meitin vm.96 2.0 st:ssä ei ole ollut koskaan yhtään mitään vikaa ja ml. on n.180tkm.
Minulla on 77 tkm ajettu 99 406 2.0 GW (facelift) ja voi surkeus....auto ärsyttää joka kerta kun sen käynnistän. Moottori lähtee kyllä käyntiin laakista mutta ei voi ajaa ennenkuin sen on herättänyt eli kaasu phjaan hetkeksi, kierrokset 4000 niin sitten Ok. On tehnyt vaikka mitä; black box, uudet ohjelmat, uudet suuttimet. Kytkinkin on vaihdettu 2 kertaa!! Ja, taas ravistaa!
Auto menee vaihtoon elokuussa ja uusi auto on saksalainen!! Ikävää, koska muuten 406 on hieno matka kumppani - mutta nää pikkuviat.......
Uudelle saksalaiselle autollesi, eivätpä nekään mitään huolettomia ole, ainakaan mitä ooppeliin tulee. Tämä meidän 406 SR 2.0 -99 facelift on toiminut mainiosti. Mittarissa 73tkm.
riippumatta missä on tehty. Tuurista on kiinni, miten auto pelaa.
Nähtiinhän se tässäkin keskustelussa, että jotkut 406:t toimivat kuin unelma, ja toisissa taas on pientä kiusaa jatkuvasti.
Eikä saksalaisiakaan voi pitää tämän suhteen parempina tai huonompina, niissäkin on eroja ihan samalla tavalla. Lukekaa vaikka tämän palstan juttuja, ongelmat tuntuvat olevan samoja merkistä ja maasta riippumatta.
Se sinun vikasi (kuvitteellinenko?) siinä 406:ssa on jossain saksalaisessa osassa jossa lukee Bosch tai Siemens. Että muista se kun ajelet sillä saksalaisella autollasi.