Kaverini meni ja osti 192 hv VR6-nelivetopassatin, jossa jotain 25 000 tkm mittarissa. 4 000 kilometriä ajetun kesän aikana on saanut lisätä jo 1.5 litraa öljyä.
Jäähdytinnesteessä ei ollut öljyä, käynnistäettäessä ei näkynyt savua.
Onko kulutus normaalia?
Jäähdytinnesteessä ei ollut öljyä, käynnistäettäessä ei näkynyt savua.
Onko kulutus normaalia?
Vastaukset 9
Vanhimmat
ja 25 tkm. Haisee kyllä petokselle mutta se ei oikeastaan liity asiaan mitenkään...
0,3 litraa tuhannella on ihan siedettävä kulutus kun otetaan huomioon että se auto saa kuitenkin sikaa:) Ajotavastahan tuo eniten riippuu.
Ei kai vaan ostanu saksasta baijerin mummon vanhan kyläkärryn(suomiautot on turvallisia)
Tuossa tais toteua ns. kahden auton loukku. Joku autoharrastaja (ja työkaveri) halusi uuden auton ja vanhasta piti päästä eroon kun lautta Saksaan oli juuri lähdössä. Mutta jep, näin kun ajattelee, niin voihan sitä mittaria olla peukaloitu.
toyota merkkinen auto,jossa oli koneessa shell öljyt
itse olen ain käyttänyt mobilia joten vaihdoin heti kun mahdollista mobilit tilalle ja tulos oli 4,5L/
10000 km öljyn kulutusta.laitoin takaisin shell öljyt ja öljynkulutus putosi n.1,5L/10000km että mitenkähän näin on??
Riippuu onko 5/ 40 vai 15/ 40 esim. on paksumpaa tuo 15/ jotain. Mulle sitikkaan törkkäsivät sitä kun öljyn kulutus oli huikeaa, mutta männän renkaiden vaihtoon meni sittenkin.
Yksilöllistä. Oma V6:n vaatii 5-6t:n paikkeilla 0,5-1 litran lisäyksen, jota 15t huoltoväliin voi ajella.
huoltokuluissa ei sun tarttis huollossa öljyjä vaihtaakkaan kun ne on jo vaihdettu
.. öljyä litra/3000km. Maahantuojan mielestä normaalia. Autolla on ajettu n 50 000km, joten ajamalla sitä konetta ei ole väljäksi saatu.
Viimeinen vi..n volkkari meidän perheessämme.
Ja eihän koneessa vaan ole Mobilin Rally Formulaa? Se ei ainakaan VR& kanssa sovi, nostajatkin alkaa naputtaan ja kulutus on huomattavasti isompi kuin esim. Valvolinella