Kovasti tekisi mieli HDi 406:sta, mutta tojota-palstalla tuntuvat haukkuvan ranskalaisia dieseleitä etteivät kestä.
Kovasti kehuvat et Avensis on kestävä dieselinä.
Kovasti kehuvat et Avensis on kestävä dieselinä.
Peugeotin dieselit
kestääkö?
143855
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Omani toimii kuin uusi auto. Siinä on nyt 215.000 km mittarissa.
Kestäähän itse peruskone mutta siirtopumput ja hihnapyörät eivät.... kalliita remontteja.
siinä missä muutkin koneet. Pitää muistaa bosch valmistaa lähes kaikkiin autoihin(tdi,hdi jne..)polttoaine/sähkölaitteet, joten niiden osalta kestävyys kaikissa sama. Kyllä siihen avensikseenkin tulee vielä remonttia eikä ole muuten ihan ilmaisia. Tarvitaan vaan hyvää arpaonnea tämänpäivän käytetyn/uuden ostossa!
ole vaihdettu kestävään laatuun?
Enpä ole kuullut, että hihnapyöriä olisi vaihdettu muuta kuin kerran.
Ne onkin sitten jo toista luokkaa hinnaltaan kuin parin satkun polttoainepumppu.
yli kuusi vuotta ja n.250 tkm ajettu. Siirtopumppu ja hihnapyörä vaihdettu kerran. Jakohihna vaihdettu jo toisen kerran. Varmuuden vuoksi vaihdoin nyt samassa myös vesipumpun, joka ei vielä mitenkään oirehtinut. Käyntiääni ei vielä kalkata tyhjäkäynnillä. Kiihtyy ja vetää pirteästi. Sisäänajo vei aikanaan n 30 tkm. Sitten lupsakoitui ja notkistui.
kyllä peso diesel kestää!esim kanarialla olin taksissa jossa oli mittarissa 772000km joten älä usko kaikkea mitä sanotaan!japsit on vielä lapsen kengissä noissa diisel asioissa eli kannet on pehmeitä ja niin tulee kalliiksi!!miksi taksit ei käytä japsi autoja kovinkaan paljon????japskit tekee kyllä parhaat bensakoneet mutta diisel on vielä euroopan miesten ykkösalaa
Siinä lukemat. 2.1TD vm.98 ja 2.0HDi vm.00/01. Hienosti toimii. Koneet ovat kuin uusia...ei mitään vikaa. TD tehty normaalit huollot eikä mitään ylimääräistä. HDi meni se hihnapyörä tuossa 220tkm paikkeilla ja muuten tehty normaalit huollot.
Vai on dieselit euroopanmiesten vahvuus, no, ei ainakaan ranskalaisten!
Tiedätkös mistä syystä epäilen sinun tutustuneen takseihin lähinnä ravintolaillan päätteeksi?
kyllä pösön dieselit ovat surkeita, laiskoja ja kovaäänisiä. Pysy kaukana moisesta roskasta. meillä 3 pösöä ja ensimmäisestä (405 1,9D)hajosi jo kone, mittarissa vasta 632 kiloa. Ei se kestä, ei siitä ole mihinkään.
peli! Ukko ajoi 406 diesel-Pösöllään 620.000km ja myi sen lopulta pois mustalaisille.
Kyllästyi kuulemma ikävään väriin!
Kyllähän noi diisselit kestää.
Isän 505 td pösöllä ajettu 800 tkm.
Oma HDI vasta sisään ajossa, 266 tkm mittarissa.
Eei mitään ihmeempia vikoja.
suosittelen 80 kw:n koneella olevaa hdi pösöä. Todella kiva ajaa.
Olen veivannut Avensis Liftback 1,8 -01 autolla pari vuotta ja nyt tuli mitta täyteen.
Jouduin olosuhteiden pakosta ajamaan kaverin 99-mallista 406 HDI:tä ja jumalauta, miten miellyttävät ja leppoisat ohjaamotunnelmat Toyotaan verrattuna. Ohjaus on kevyt, herkkä ja tarkka. Suuntavakavuus aivan omaa luokkaansa.
Maantiellä moottori kiertää äänettömästi 2000rpm 100km/h nopeudessa. Ja kuitenkin tarvittaessa todella muhkea voiman tunne, kun ohituksessa (vitosella) tarvitaan lisää vauhtia!
Matkamittarissa näkyi lukema 520.000km.
Taitaa minun Avensis-seikkailut päättyä lähiaikoina. Löytyisi vain jostakin vähän ajettu 406 HDI.