Katselin messuilla että Hanse 31x voisi olla minulle sopiva vene. Onko raadilla kokemusta ko. veistämön tuotteista?
Hanse 315
Hanse
293177
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Ostin kyseisen veneen 2 vuotta sitten, silloin tyypiltään vielä Hanse 311. Kaksi kesää on siis kohta sillä purjehdittu eikä juuri mitään moitittavaa ole löytynyt. Pursi on vakaa ja miellyttävän rauhallinen käsitellä, riittävän nopeakin perhepurjehdukseen. Kaikki rakenteet ja takilointi on tukevaa, ja venehän onkin kategorisoitu luokkaan A. Sisätilat ovat hyvin perinteiset ja toimivat. Itseskuttaava rullafokka on yliveto ja autopilotin hankinnan jälkeen yksipurjehduskin on todella helppoa. Ainoa juttu oikeastaan on slööri, silloinhan fokalla ei tee mitään vaan pelkästään isolla mennään. Eli genaakkeria / spinnua kaipaa myötäiseen mennessä ja sellaisen hankinta onkin lähitulevaisuudessa suunnitteilla. Kaiken kaikkiaan jos nyt et ihan raaseria ole hakemassa, suosittelen lämpimästi, tosin siis ei tälläkään nyt ihan jalkoihin jää ja ainakaan minä en ole sillä mistään myöhästynyt...
Nyt on nimittäin taas julkaistu uusi iteraatio
Hanse 31 jalkaisesta. Näköjään joka toinen vuosi täytyy tehdä muutoksia ( = uusi muotti, kun vanha onpi kulunut ?)
Hanse 315:ssä on perä auki ja irto istuin keskelle kun purjehditaan. Sisälläkin on jokunen muutos, ja lämminvesi suihku vakiona. Ilmeisesti Bavaria30 tuo hintapaineita.
Jotkut tykkää jotkut ei, itseasiassa mielestäni Hanse 312 ratkaisu on minulle mieluisampi.
Muuten yksi tapa parantaa itsekuuttavan fokan slööri ominaisuuksia, on laittaa siihen normaalit skuutit jotka vedetään relingissä olevien plokien kautta genuavinsseille.
Jos tuulee vähänkin enemmän niin veto on yleensä riittävä.
Myötäisellä kun vielä laitta puomin pitämään fokan auki, niin kulkee aika hyvin. Kun sitten kiristää skuutilla alaspäin takaliikin kireäksi, niin yllättäen siitä tuleekin etuliikki, ja veto eikun paranee.
Olen muuten miettinyt juuri tuota samaa, että auttaiskohan asiaa. Eipä ole iso homma kokeilla, skuuttikiskothan 311:ssa on jo valmiina. Noinhan vedon saa enemmän sivulle varsinkin kun vie skuuttauspisteen mahdollisimman eteen. Ja jos kisko on liian sisällä, voi tosiaan kokeilla heittoplokia varvaslistaan. Kiitos vinkistä!
Minulla tämä systeemi on ollut käytössä. Sen skuttiplokin pitää olla itseskuuttaus kiskon jatkolla, varvaslistassa kiinni.
Skuutin pitää vetää takaliikki kireäksi melkein suoraan alaspäin.
Genua kiskolla skuuttauspiste joutuu liian taakse.
Yleensä pistän heti satamassa kaikki kolme skuuttia kiinni fokkaan, niin ei tarvitse sählätä vesillä.
Uusimmassa Yachting Monthlyssä oli lyhyt juttu nopeasti uponneesta Hanse 315:stä. Omistaja tilaisi kuitenkin heti uuden...
jos kerran uuden voi ostaa heti tilalle.
onko toi Hanse purjevene ruotsalainen vai tanskalainen?
Ei kumpaakaan. Saksalainen.
Hanse 31x on hyvin purjehtiva ja hyvin tehty vene.
Paljon venettä rahalle vastineeksi eli kannatta etsiä hyvä ja tehdä kaupat.
"Hanse 31x on hyvin purjehtiva ja hyvin tehty vene. "
Eikä ole. Lys 1.16, vrt uusi first 30: 1.24.
On. Vertaa Senorita Helmsman LYS 1,07, Guyline 95 LYS 1,13/1,14, H-Star LYS 1,10, H 323 LYS 1,13, Sunwind 311 LYS 1,09, Targa 96 LYS 1,08, ... jne, jne
Vertaa noihin selvästi lyhyempää Albin Expressiä lys 1.11, että aika huonot verrokit valitsit.
Expressin luku on kylläkin 1,12.
Parempia vertailukohtia voisivat olla vaikkapa saman kokoluokan Inferno 31 (1,16) ja Siesta 32 (1,15), joita useimmat pitävät hyvin purjehtivina veneinä.
"joita useimmat pitävät hyvin purjehtivina veneinä. "
niin sellaiset, jotka eivät seuraa purjehduksen kehitystä, esimerkkinä uusi first 30.
Miksei sitten verrattaisi saman tien vaikka SeaCart 30:een, LYS 2,14?
Sikso jos multi menee nurin turtleksi ,niin sen lys on -2.14.
Ja jos firsti repäisee kölinsä irti kariin ja uppoaa, on sen lys kai vastaavasti -1,24.
Haluaisimpa nähdä, miten kauas hanse jää luovilla siestasta ja infernosta.
Kauas!
Hanse 315 on tosi hyvä vene !
Paljon parempi kuin nämä uudemmat wannabee verannat.
Lys1.16 pystyy hakkaamaan Lys 1.24 jos osaa purjehtia!
Mutta sitten se edellyttää, että sitä 1,24:ää ei oikein osata purjehtia.
Lähteelässä oli sporttinen 30 jalkainen,lys ehkä tuota 1,24 ....mutta se asuttavuus.Ainakaan siinä ei ollut seisomakorkeutta ja onhan ne muutenkin askeettisempia....että asialla on monta puolta.
Elä hemmetti ainakaan hansea osta. On niin ruma sisältä ettei dehlerikään ole niin kaamea.
Hanseista tunnen 311:n ja se ainakin on nätti vene sisältä. Paljon puupintaa, mutta silti valoisa. Kaikin puolin erinomainen paatti, joita Suomessa on todella vähän. Muutama on Helsingin seudulla. 315:ia taitaa olla enemmänkin. Tukevia pursia ovat. Itseskuuttaavan fokan voi aina korvata genoalla, jos haluaa lisää pinta-alaa keulaan.
Joo, joo; Ensiveneen ostajat puhuu aina sisätilojen ulkonäöstä. Jos noita on Helsingin seudulla, niin onko se hyvä juttu?
Kokeneemmat purjehtijat osaavat arvostaa heloitusta, purjeiden säädettävyyttä, rungon perusrakennetta yms. perusasioita, jotka pitää olla kunnossa jo tehtaan toteuttamina.
Niin ne näköjään puhuu. Tai siis ainakin kyselevät. Siihen tuo edellinen taisi sitten vastata. Ei tuossa tainnut olla väitettä siitä. että se olisi hyvä juttu, että kyseistä venetyyppiä on joskus nähty Helsingin seudulla, vaan, että se on Suomessa harvinainen. Mutta kaipa näistä tahallisista väärinkäsittämisistä sitten jotain kiksejä voi saada.
Mitä järkeä on laittaa useita kymppitonneja uudehkoon veneeseen jos lähes samanlaisen 40 vuotta vanhan saa murto-osalla uudehkon hinnasta?
Yhden tai kahden kuukauden takia ei juuri kannata rahojaan sijoittaa.
5 vuotta vanha vene on 10 käyttövuoden jälkeen menettänyt arvostaan ison osan. 40 v. vanha venekin halpenee muutamalla tonnilla. Käyttökustannuksia tulee 40 v vanhaan veneeseen enemmän varusteuusintojen takia. Ei kuitenkaan mitenkään merkittävästi uudehkon veneen arvonalennukseen verrattuna.
Vanhalla veneellä seilaat huolettomasti väylien ulkopuolella/pääset saaren rantoihin. Uudehkossa veneessä joudut varomaan enemmän, saat hieman enemmän tilaa ja kaikki vierasvenesataman harmit ja edut.
Siis mitä järkee? Rolex-tyypit ja villapaitavaarit on asia erikseen. Tämä kirjoitus ei ole osoitettu kummallekkaa mainituista.
Jos+nyt+puhutaan+tuosta+alkuperäisestä+Hansesta+reilun+10+vuoden+takaa,+se+maksoi+silloin+72+tonnia+sisältäen+varsin+kattavan+varustuksen+ja+purjeet.+Päälle+tietysti+on+tullut+kuluja+kuten+pukki,+myrkkymaalaus+jne.++Suomessa+ei+taida+olla+yhtään+myynnissä,+mutta+Ruotsissa+on+useita+ja+pyynnöt+530+-+590+tSEK+eli+n.+50-55+tonnia.+Ei+siis+alkuunkaan+kohtuuton+hinnanalennus+yli+10+vuodessa.
Juurikin näin. 10 vuotta sitten tilanne oli kuvaamasi lainen. Hinnat ei tosin enää ihan mainitsemasi korkeita. Nyt tilanne on totaalisesti muuttunut 80-lukulaisten eduksi.
Käytetty on kuitenkin aina käytetty. 80-lukulainen uusittu ja hyvin pidetty on käypä ratkaisu. Kone, purjeet, elektroniikka uusittu ja juokseva takila ajanmukaistettu. Alkuperäisessä kunnossa oleva kannattaa unohtaa tai sitten hinta on jo pelkkiä ykköstonneja.
Itse ostaisin hinnan takia 70-80 -lukuisen. Parilla kymppitonnilla saa venettä pitkäksi aikaa. Nettiveneessä näyttää olevan ihan käyttökelpoisia. Hieman leveämpää perää ja tilavampaa takapunkkaa saa sitten kolminkertaisella hinnalla.