Yksilö: Omistan Toyota Carina II:en vm 1991 ajettu vain 143000km. Ollut aikaisemmin eläkemiehellä.
Vika: ostin viime syksyllä uudet kesärenkaat (Mabor) ja laitoin ne keväällä alle. Auto täristää ohjausta tuossa 40-50km/h nopeudessa ja käytin huolllossa. Sanoivat yhden vanteen olevan kiero, mutta täristys jatkui. Huomasin pari viikkoa sitten etukumien ulkoreunojen kuluneen paljon voimakkaammin kuin muissa renkaissa. Käytin nelipyöräsuuntauksessa..tärinä edelleen jatkuu ja lisäksi kaiken aikaa on kuullunut auton omistusaikani sellainen jännä kolina sekä tärähdyksiä ohjauspyöräänkin soratiellä ajettaessa..oletan vasemman etupyörän suunnalta.
Missähän siis mahtaneen vikaa olla? Tekeekö tuo mahdollinen kierovanne kaiken tämän tai toinen jota itse pohtinut, niin yksi vanne on erisarjaa, kuin muut...onko tuolla merkitystä kulumiseen ja ohjautumiseen. Lisäksi autonrattia vasemmalle käännettäessä kuulluu joskus sellainen pieni klonksaus..luulen, että haarukkanivel vain lonksahtaa eli ei johtuisi tuosta kaikki tämä. Auto kulkee kuitenkin suht suoraan..meinaa nyt mennä itsellä peukku suuhun ja oikein nuo korjaamoihmisetkään enää ota mua tosissaan täällä pienellä paikkakunnalla.
Apua siis kaivataan..ja suuri kiitos jo vastauksen lähettäville etukäteen.
-Ihmeissään oleva autotyttö-
Vika: ostin viime syksyllä uudet kesärenkaat (Mabor) ja laitoin ne keväällä alle. Auto täristää ohjausta tuossa 40-50km/h nopeudessa ja käytin huolllossa. Sanoivat yhden vanteen olevan kiero, mutta täristys jatkui. Huomasin pari viikkoa sitten etukumien ulkoreunojen kuluneen paljon voimakkaammin kuin muissa renkaissa. Käytin nelipyöräsuuntauksessa..tärinä edelleen jatkuu ja lisäksi kaiken aikaa on kuullunut auton omistusaikani sellainen jännä kolina sekä tärähdyksiä ohjauspyöräänkin soratiellä ajettaessa..oletan vasemman etupyörän suunnalta.
Missähän siis mahtaneen vikaa olla? Tekeekö tuo mahdollinen kierovanne kaiken tämän tai toinen jota itse pohtinut, niin yksi vanne on erisarjaa, kuin muut...onko tuolla merkitystä kulumiseen ja ohjautumiseen. Lisäksi autonrattia vasemmalle käännettäessä kuulluu joskus sellainen pieni klonksaus..luulen, että haarukkanivel vain lonksahtaa eli ei johtuisi tuosta kaikki tämä. Auto kulkee kuitenkin suht suoraan..meinaa nyt mennä itsellä peukku suuhun ja oikein nuo korjaamoihmisetkään enää ota mua tosissaan täällä pienellä paikkakunnalla.
Apua siis kaivataan..ja suuri kiitos jo vastauksen lähettäville etukäteen.
-Ihmeissään oleva autotyttö-
Vastaukset 2
Vanhimmat
käynyt sillä lailla että on kaarina vähän lipsahtanut johonkin rotvalliin yms ja vanne kieroksi ja joku nivelkin ottanut itseensä tai muuten vaan kulunut. Voisi olla alapallonivel tai raidetangon pää. Luultavammin ensin mainittu jos ei tunnu väljänä ratissa vaan lonksuu satunnaisesti.
Renkaiden ulkoreunien voimakas kuluminen johtuu siitä että aurausta on liikaa eli etupyörät menee vähän kun sukset alamäessä jarruttaessa. Sitäpä on turha säätää ellei kaikki nivelet ja puslat ole ehjiä.
Mites paljon se vanne poikkeaa muista? Sais ne aika lähellä toisiaan olla :)
Eli vanteet ja alusta kuntoon ja sitten aurauksen säätöön niin eiköhän se siitä lähde...
Tuo otsikon mukainen nivel on ton ikäisen Carinan perusvikoja. Heilutappa ihan vähän rattia, tuntuuko pieni välys (pari milliä)? Ei sais olla mitään.
Renkaiden vatkaus voi johtua noista halpisrenkaista (Mabor). Osta eteen 2 uutta, ei maksa paljookaan jos on tavallisen kokoiset (165R13). Halpisrenkaissa voi olla piileviä kudosvikoja, mitkä ei näy ulospäin. :( Köyhän ei kannata ostaa halvinta.