Ajoin veneeni karille. Navigoin matalassa karikossa ja tietenkin menin hiukan harhaan. Vene kolisi hetken aikaa kivikossa kunnes pääsin pois. Vauhtia oli ehkä 2 kn, joten kovin dramaattiselta ei ehtinyt tuntua, mutta pahaahan se aina tekee.
Veneeseeni, Maxi Magic, ei tullut vaurioita joita voisi havaita sisältä/kannelta. Kölissä on varmaan naarmuja, mutta ne eivät liene vaarallisia.
Kysyn nyt kokeneemmilta, onko tuollaisesta isoa haittaa veneelle? Ymmärrän toki ettei karille ajaminen eduksi ole, mutta tarkoitan, pitäisikö vene esim. nostaa heti ja tarkastaa kölin kiinnitys?
Veneeseeni, Maxi Magic, ei tullut vaurioita joita voisi havaita sisältä/kannelta. Kölissä on varmaan naarmuja, mutta ne eivät liene vaarallisia.
Kysyn nyt kokeneemmilta, onko tuollaisesta isoa haittaa veneelle? Ymmärrän toki ettei karille ajaminen eduksi ole, mutta tarkoitan, pitäisikö vene esim. nostaa heti ja tarkastaa kölin kiinnitys?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jos saat halvalla nosturin, niin kannattaahan se pohja tietenki vilasta. Mutta näin yleensä, jos vettä ei tuu sisään, moottori vetolaite toimii ja olet varma ettei topcoat ole mennyt rikki, niin turha sitä on ylös nostaa.
Eiköhän "kaikki veneet" kestä kahden solmun nopeudella pohjan kolkuttelun. Tuskin pitää kesken kauden nostella ylös.
Jos omistat pintasukellusvehkeet (maskin, snorkkelin ja räpylät), niin ainahan voi käydä katsomassa päällimmäiset vauriot. Rautakölissä tuskin on kovin kummoisia skraadeja. Sensijaan kannattaa katsoa läheltä ja tarkkaan kölin takareuna. Näkyykö minkäänlaisia murtumajälkiä? Tuntuuko käteen laminaattivaurioita? Onko myrkkyväripinnassa havaittavissa joitakin murtumista kieliviä jälkiä?
Tuskin tuolla nopeudella mitään pahempaa on sattunut. Kyllähän ruotsalainen yleensä on veneensä rakentanut varsin kivenkestäviksi.
...rauhassa veneen normaalia talvitelakointia.