Moi
Onko näissä C4 sitikoissa ollut jotain tyyppivikaa. Auto on siis 2.0i VTS ja keväällä ostettu. Vaimo yritti lähteä aamulla töihin, vaan ei startannut auto. Valot syttyi mittaritauluun normaalisti, radio ja valot toimi, joten virtaa autossa on. Huomenna aamulla hakevat auton huoltoon tutkittavaksi.
Ilmeisesti jotain sähkövikaa?, koska auto oli MM-kisojen rankkasateiden aikana nykinyt tasakaasulla ajaessa. Eli olisiko jo silloin ollut jossain virtapiirissä jonkunlainen katko. Ilmankosteus sitten aiheuttanut ongelmia. Nyt sitten mennyt koko johto poikki.
Auto lähtee kyllä vaihtoon, jos alkaa nyt syksyllä temppuilemaan. Autolla siis ajettu 4kk ja ei lähde käyntiin! Joten seuraava auto myös Vehosta, mutta ei todellakaan ranskalainen.
Onko näissä C4 sitikoissa ollut jotain tyyppivikaa. Auto on siis 2.0i VTS ja keväällä ostettu. Vaimo yritti lähteä aamulla töihin, vaan ei startannut auto. Valot syttyi mittaritauluun normaalisti, radio ja valot toimi, joten virtaa autossa on. Huomenna aamulla hakevat auton huoltoon tutkittavaksi.
Ilmeisesti jotain sähkövikaa?, koska auto oli MM-kisojen rankkasateiden aikana nykinyt tasakaasulla ajaessa. Eli olisiko jo silloin ollut jossain virtapiirissä jonkunlainen katko. Ilmankosteus sitten aiheuttanut ongelmia. Nyt sitten mennyt koko johto poikki.
Auto lähtee kyllä vaihtoon, jos alkaa nyt syksyllä temppuilemaan. Autolla siis ajettu 4kk ja ei lähde käyntiin! Joten seuraava auto myös Vehosta, mutta ei todellakaan ranskalainen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Saitko sinäkin sen edullisesti?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=565&posting=22000000010119235
Se oli yksi syy! Laskin yhteen seuraavasti,
uusi automalli=x euroa
perheautoksi sopivasti tehoa 130kW= xeuroa
Vastaava saksalainen olisi ollut 5000-10000e euroa kalliimpi, mutta taisin silti säästää väärästä paikasta? Ei jaksa kuunnella vaimon motkotusta, kun joutu menee bussilla aamulla töihin,heh. Itsepä oli niin, innostunut sitikasta.
Joten huomenna pitää soittaa ja kysyä millä auto vaihtuisi. Itsellä käytössä nyt E 280CDI, joten vaimolle voisi olla juuri sopiva toi C mallin 220CDI. Hinta vähän alle 50 joten varmaan vaihtuisi n.20 000e välirahalla.
Suorituskykyä tällä 220CDI :llä juuri sopivasti, niin ei vaimo tunge ohi länsi-väylällä:) No tämä oli tälläinen loppukevennys.
Että paljon on rahaa ja leveetä Mersu-oloa, mutta vähemmän normaalijärkeä?
>Auto lähtee kyllä vaihtoon, jos alkaa nyt syksyllä temppuilemaan. Autolla siis ajettu 4kk ja ei lähde käyntiin! Joten seuraava auto myös Vehosta, mutta ei todellakaan ranskalainen.
Jos ymmärrät autoista jotain, niin tiedät että on erittäin mahdollista että mitään vastaavaa ei autoon enää koskaan ilmaannu, kun se kerran korjataan. Ei muuten anna mikään saksalainen merkki sellaista takuuta, ei Mersukaan, että auto varmasti lähtee aina käymään. Antavat vain sellaisen, että viat koetetaan korjata. Ja kun katsoo vikatilastoja, tajuaa tietysti että parempi niille saksalaismerkeillekin on juuri näin.
Tietysti tämä voi olla puhdas trolli, kun näkyy kirjoittajalla olevan tuon nimimerkkinsäkin kanssa tiettyjä vaikeuksia.
Miksi autoista pitäisi ymmärtää jotain? Eikös ne ole tehty vain ajamista varten? Toiset miettii autoja ja niiden korjaamista tai luotettavuutta.
Toiset on tottuneet tekemään elämässään ratkaisuja, eli ongelma ratkaistaan. Eikä aleta odottamaan ongelman toistumista!
Sitikalla ajamisessa toisaalta tuskin voi olla muuta kuin tarve liikkua paikasta A paikkaan B. Tuskin siinä mitään "kilpurimaisia" fiiliksiä saa:) Aika vähäinen taitaa olla autoilu kokemus!
>Toiset on tottuneet tekemään elämässään ratkaisuja, eli ongelma ratkaistaan. Eikä aleta odottamaan ongelman toistumista!
Ratkaistaan hyvin mahdollisilla uusilla ongelmilla. Takuunalaisen teknisen vehkeen vaihto ensimmäisen ongelman ilmaantuessa on minusta sukua veren kaivamiselle nenästä – ehkä tämä johtuukin juuri siitä että tunnen nykyautoja ja niiden vikoja jonkin verran. Jos leikkimiseen on rahaa, niin mikäpä siinä, mutta yleiseksi ongelmien ratkaisukeinoksi tuosta ei todellakaan ole. Jos ollaan sitten johdonmukaisia eli vian jälkeen vaihdetaan aina myöhemminkin, kaikki merkit ja valmistusmaat tulee ehkä käytyä läpi...
Yleensä C4 VTS:n ostajat hakevat kilpurimaisempia fiiliksiä kuin mitä tavallisista autoista irtoaa. Käy se kyllä arkiajoonkin. Toivottavasti saat(te) sitä autoilukokemusta, jos se nyt on vähäinen.
(Siis edellyttäen että olet alkuperäinen kirjoittaja. Jos olet, tuo nimimerkkisekoilu on kyllä älytöntä. Tuskin vaihdat nimeäsikään joka kadunkulmassa tai arvuuttelet toisilla, kuka juuri nyt olet.)
aivan kunnossa?
v***u mikä pelle... kuka siis kysyy? Tunnetaanko me? Oletko itse kunnossa? Tuntuuko siltä että et ole oikein varma kuka juuri nyt haluaisit olla?
Sähän alat hajota?
Itseäsi enempää!
"Sitikalla ajamisessa toisaalta tuskin voi olla muuta kuin tarve liikkua paikasta A paikkaan B. Tuskin siinä mitään "kilpurimaisia" fiiliksiä saa:) Aika vähäinen taitaa olla autoilu kokemus!!"
Vähäiselläkin kokemuksella voi sanoa että jos Mersusta haluaa kilpurimaisia kokemuksia nimenä pitää olla Kimi Räikkönen.
Miksiköhän taksimiehet muuten vaihtelee Mersuja joukolla C5:n,onko syynä rahapula vai Mersun huonontunut laatu?
Minullakin on tuttavapiirissä ihmisiä, jotka vaihtavat auton jokseenkin heti ensimmäisen ongelman ilmaannuttua tai auto on ainakin "huono yksilö" jos siinä on takuuaikana yksikin vika. Eikä nämä henkilöt autoa paljoa takuuaikaa pitempään autoa pidä. Kalliiksi se kyllä tulee.
Auton kaltaiseen monimutkaiseen tekniseen vehkeeseen tulee herkästi takuuaikanakin muutamia vikoja. Sitä vartenhan se takuu on olemassa, että ne korjataan. Joka merkillä.
P.S. Olen sitä mieltä, että olisi paljon parempi, kun kaikkien kirjoittajien pitäisi rekistöröityä - näin ei tällaisia nimimerkkisotkuja ja otsikon jatkamisia nimimerkkitilaan pääsisi tapahtumaan.
P.P.S. Noista kommenteista ei kannata välittää. Ne kertovat kirjoittajistaan aika paljon.
Niin, ehkäpä olisi kuitenkin hyvä ymmärtää autoista jotain, jos tänne palstalle on tarve tulla viisauksia latelemaan.
Minulla ainakin yksi syy Citikalla ajamiseen on se, että se on nautittava ajettava. Kokemusta muistakin autoista kyllä on. Citroen ei kuitenkaan onneksi ole sellaisen ihmisen merkki, jolla karvanoppa roikkuu taustapeilistä, lippis on väärinpäin päässä ja suomiräppi raikaa ämyreistä.
Jos ainut valintakriteeri on siirtyminen paikasta A paikkaan B, autoksi tuskin valitaan Citikkaa.
Jotenkin tämän palstan keskustelun taso on sellainen, että parempi olisi jättää tänne kokonaan kirjoittamatta. Mutta tulipa taas
provosoituneeksi, ...kele!
mut ei menny läpi.
eli jospa se ei vaan tunnistanut avainta. Varmaan kokeilit toisella?
Vaihtoon ja uusi vehosta,mutta ei ranskalainen... No toivottavasti ei ainankaan mese,koska siinä saat varautu paljon suurempiin murheisiin ja ongelmiin ja ne ovat joka päiväisiä.Enkä trollaa,vaan kokemuksesta sanon.
Kiitoksia kaikille vastanneille. Hauska oli lukea kirjoituksia, monelle tuntuu auto (sitikkakin) olevan kovin tärkeä. Näille ihmisille voisi olla hyväksi hakea elämään sisältöä jostakin muusta! Kun ei autolla kuitenkaan pääse pätemään. Aina löytyy parempia, itsekin tekisi mieli ostaa tuo uusi CLS. Vaimolle ei kuitenkaan taidan minun vanha E kelvata. Tämmöstä tämä elämä on. Aina löytyy uusia haasteita:)
Tällä hetkellä ei kuitenkaan oikein mahdollisuuksia, laittaa CLS:ää. Kun tuo talon rakentamisprojekti vie aikaa ja rahaa. Katsotaan sitten ensi vuonna. Hyvää syksyn jatkoa kaikille.