Tervehdys asiantuntijat!
Veneessäni on Mercruiser 5.0L 200 hv (-89) bensakone. Ongelma on, että kone yleensä sammuu kun kierrokset tiputtaa 2000-4000 rpm tyhjäkäynnille. Olisiko kellään tietoa mistä vikaa voisi etsiä?
Kiitokset, Marko
Veneessäni on Mercruiser 5.0L 200 hv (-89) bensakone. Ongelma on, että kone yleensä sammuu kun kierrokset tiputtaa 2000-4000 rpm tyhjäkäynnille. Olisiko kellään tietoa mistä vikaa voisi etsiä?
Kiitokset, Marko
Vastaukset 6
Vanhimmat
sammuuko vaihde päällä vai vapaalla? sammuuko myös
vapaalla vai vaan vaihteen ollessa eteen ei ehkä
peruutukselta?
Joissain malleissa on ollut ainakin ongelmia kaukosäätölaitteessa olevasta mikrokytkimestä!
mikrokytkin ei kuitenkaan ole kaukosaatölaitteessa vaan moottorin yhteydessä olevassa vaihdevivustopaketissa.
Sammuu sekä vaihde päällä että vapaalla. Onkohan kaasuttimessa (MerCarb 2bbl) jotain säätöä "fast idle" toiminolle, koska sammuu usein myös jos kierroksia nostaa tyhjäkäynnistä hieman isommalle max 2000 rpm. Yli 2000 rpm käy hyvin. Ehkä "fast idle" aiheuttaa sammumisen myös silloin kun kierrokset tiputtaa yli 2000 rpm tyhjäkäynnille.
-Marko-
kaasari kun on ihan mekaaninen laite niin kovin mystisiä sammumista kaasari (jos ei ole kohokammio tai polttoaine imuletku täynnä roskaa )harvemmin aiheuttaa.
epäsäännöllistä sammumista voi aiheuttaa myös sopivanlainen lika polttoaine tankissa : imun vaikutuksesta isompi nökäle (rasselin pala, puun lehti) menee putken tukkeeksi ja kun on sammunut irtoo kun imua ei ole,. sitten taas käynnistyy ja aikanaan jos kohalle sattuu niin tukkii imuaukon...
olisiko
-sytytyksen mustalaatikko lauennut ?
- joku puolan maadoitusjohto menossa poikki..
miul on vanha 205 (4.3l) 2-kurkkusella service manuaaleineen, enkä nyt muista että ainakaan siinä kaasaarissa olis jotain kiihdytyspumppua kummempaa eksotiikkaa
ois miälenkiintoista lyödä anturit tulppajohtoihin (=testeri) ja katsoa katoaako kipinä kesken kaiken..
Huomasin, että puolalta lähtevä paksu johto virranjakajalle iski kipinää vuorotellen puolan ohuempien johtojen liittimiin. Laitoin ympärille teippiä minkä jälkeen kipinöinti loppui. Nyt kone ei enää useinkaan sammu mutta kierrokset vaihtelevat itsekseen ylös alas. Ja kaikki tämä edelleen noin 1000-2000 rpm. Suuremmilla kieroksilla ei ole ongelmia. Olisiko vika kuitenkin sytytyspuolella?