iskari on näköjään kussut öljyt pois, tarvitseeko vaihtaa molemmat akselin iskarit vai riittääkö vain sen hajonneen vaihto?
Hyvä olisi varmaan vaihtaa mutta raakkaako katsastussetä jos vaihtaa vain yhden?
Hyvä olisi varmaan vaihtaa mutta raakkaako katsastussetä jos vaihtaa vain yhden?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Et kai sää tosissaa suunnittele vaan toisen iskarin vaihtoo... Ehkä olis parasta siirtyä polokupyörään!!!
järkeä on vaihtaa ehjä toiseen ehjään? Tosin kauppiashan siitä tykkäisi.
Vaihda vain se rikkinäinen.
no eihän tässä ole mainittu onko tuo toinen ehjä vai ei että siitä on turha kinastella. Siitä toisestahan se riippuu että vaihdetaanko, jos se on vaikka 10 vuotta vanha auto jolla on ajettu 400 tkm niin on aika hyvä syy olettaa että toinenkin tolppa on (kohta) sökö. Jos taas on vaikka uusi auto ja toinen tolppa ajettu monttuun rikki niin mitäpä sitä toista ruuvaamaan.
Vaihda kaikki neljä, niin ajomukavuus ja turvallisuus paranee. Menee taas monta vuotta hienosti.
iskarit, jouset, jarrut, renkaat....
jouset pitäisi vaihtaa? Ei minulla ole yhtään jousta vielä vaihtoon mennyt, tosin miljoona kilometriä ei vielä ole ihan täynnä henkilöautoilla (3 kpl).
jousia mennyt mulla ja kavereilla poikki. pareittain nekin kyllä vaihdetaan!
Sattuipa anopille, että käytti jyväskylässä ooppeliaan merkkiliikkeessä vaihdattamassa poikki menneen jousen (-94 vectra).
Hyvät naiset ja herrat!...
Yhden jousen vaihtotyö jousi (siis pelkkä jousi!, 1 kpl!) = n. 250€
Vaihtotyön hintaa en ihan tarkaksi muista, mutta jousen hinnaksi jäi tasan 200 (kaksisataa!) egeä.
Arvatkaas piruuttanne tuunko ikinä käyttään ko. firman palveluja.
Mainittakoon, että noin kilsan päässä ad-huollossa, sai iskarin jousen alle laitettuna kahdeksalla kympillä (80€) per kulma.