Kun corollaa lähdette ostamaan niin ajakaas kokeeklsi vähän pidempi koeajolenkki reilulla nopeudella ja usealla automerkillä TUULISELLA säällä esimerkiksi ja uraisella tiellä.
saattaa jäädä tojo ostamatta..
Olen vaan hiukan tarkkaillut corollia ja avensiksia kun perässä ajaa ja kattelee kun tuulenpuuskat niitä heittelee.. hehe
mun eurovan paku menee sitävastoin kuin juna...-
saattaa jäädä tojo ostamatta..
Olen vaan hiukan tarkkaillut corollia ja avensiksia kun perässä ajaa ja kattelee kun tuulenpuuskat niitä heittelee.. hehe
mun eurovan paku menee sitävastoin kuin juna...-
Vastaukset 24
Vanhimmat
Olen nyt ajanut 123 000 km:n koeajon omalla autollani.
Yhden kerran olen huomannut, että auto olisi käyttäytynyt kertomallasi tavalla.
Matka oli n. 20 km ja se suuntautui rengasliikkeestä kotiin.
Epäilin jotain olevan pielessä ja kas kummaa, ilmanpaineet olivat aivan pielessä.Laitoin uusiin renkaisiin kotona kunnon paineet ja ongelma oli poissa.
Muuten ajo-ominaisuuksissa ei ole ollut huomauttamista.
Mainittakoon, että työkaverini Peugeotissa oli samanlainen ongelma, renkaina Nokian uudet talvirenkaat.Ilmanpaineiden nosto korjasi senkin ongelman.
mutta ostamatta jää sutkula.
Kun rahat ei riittäneet.
Oli kyllä tosi yliveto muihin ajamiini verrattuna. Ja kaupathan siitä tuli. Kannattaa tosiaan käydä kunnolla ajamassa eikä lukea näitä palstan juttuja.
dieselillä!
Aika hyvä oli, mutta fransmannin tekniikka oli mielestäni sittenkin sujuvampaa laatua.
VUODEN KOKEMUKSELLA VOIN SANOA ETTÄ ON HIRVITTÄVÄ KATRIHELENA AJAA TUULELLA JA TALVIOLOSUHTEISSA,KAUPUNKI AJOSSA IHAN MUKAVAN KETTERÄ PELI.PS.VAIHDOIN POIS MOKOMAN KULKINEEN.
Kaupunkiajoon sopiva corolla ja menee se ruma avebnniskin tai lexus (entinen kamry kai) mutta maantieajoon esim kaupparatsulle huono valinta.pitää "ajaa koko ajan" eli rattia vatkuttaa.
Corolla menee TÄYSIN SUORAAN nimenomaan rattiin koskematta. Sama pelle joka päivä sönkkäämässä. Nyt sait sekoitettua Lexuksenkin jo mukaan.
...nenässä? Mainittava kuitenkin on että "normaalilla" autolla ajamaan tottuneilla tojon sähkötehosteinen tuntuu oudolta huonon tuntumansa vuoksi, pienikin ylimääräinen liike tai ulkopuolinen tekijä aiheuttaa poikkeaman kulkusuunnassa. Sen verran outo tuo ohjaus on että vaatii pitemmän ajan ennenkuin siihen tottuu, jos tottuu. Henkilökohtaisesti en ymmärrä kuinka kukaan voi pitää tuollaista ohjausta hyvänä.
Kun olet vähän aikaa ajellut Corollalla joka menee itsestään suoraan niin kyllä tuntuu typerältä ajaa autolla mitä joutuu koko ajan ohjaamaan.
että auto kulkee suoraan ja mutkan kohdalla käännetään ratista. Miksi autoa pitäisi suoralla tiellä ohjata? Tämä jatkuva ohjaaminen on kuitenkin ainakin osittain se asia minkä TM ja Tuulilasi arvioivat positiiviseksi asiaksi, hyväksi ohjaustuntumaksi? Olisiko syytä sielläkin muuttaa arvosteluperusteita.
Siirryin euroautosta Corolla pikkudieselin omistajaksi, eikä meikä tytöllä ole mitään ongelmaa tuon ohjauksen kanssa. Mitä ihmeen tumpeloita te oikein olette, kun Corollan ohjaus tuottaa noin paljon ongelmia teille ? Kannattaa katsoa renkaiden ilmanpaineet, nekin pitäisi aina silloin tällöin tsekata. Tai sitten teidän kannattaisi tarkistuttaa omat paineet päästä.
Mutta tojon ohjaus on kyllä tunnottomampi moneen muuhun verrattuna. Kyllähän sillä pysyy tiellä, ei siinä mitään. Ainoa haittapuoli on se että siihen suoraan ajamiseen joutuu keskittymään enemmän, kun taas paremmilla ohjauksilla varustetut autot menevät suoraan kuin itsestään.
Suosittelen kokeilemaan muitakin autoja. Niissä on yllättävänkin suuria eroja. Kokeiles vaikka uutta Audi A4:sta. Siinää on esimerkillinen ohjaus. Jos et myönnä huomaavasi mitään eroa Corollaan, niin silloin valehtelet.
Ethän sä voi verrata ihan eri hintaluokan autoja keskenään, tottakai Audissa on paremmat ajo-ominaisuudet, mutta kuka viitsii sijoittaa peltilehmään isoja rahoja, se on huono sijoitus. Ei autot ole koko elämän sisältö, mulle se on vaan kulkuväline paikasta toiseen, ei sen kummempaa. Mun mielestä Corolla on hintaluokassaan vain se minulle paras vaihtoehto. Toiset sitten brassailee Audeillaan tuolla tienpäällä, eikös se ykskin sälli tappanut Audillaan pikkutytön , eihän Audikuskin tarvitse välittää muista tienkulkijoista, pääasia että pääsee lujaa.
Totesin vain, että audissa on yksi parhaista ohjauksista. Kun käy sellaista kokeilemassa, niin tietää minkälainen on hyvä. Turha käydä selittämään suojatieonnettomuuksista. Ei oikein kuulu tähän keskusteluun. Sitäpaitsi en minä omista mitään Audia, vaan totesin että se on ajettavuudeltaan hyvä.
paljon suorempaan vuoden harjoittelun jälkeen. Vaihdoin vuosi sitten hyvin palvelleen Astrani uuteen Corollaan. Astra kulki suoraan ja se tuntui kaikin puolin jämäkältä ajaa. Olin Corollan kanssa alussa ihmeissäni, kun se ei tuntunut menevän suoraan edes tasaisella tiellä. Ohjausliikkeitä joutui tekemään keskimäärin noin 5-6 sekunnin välein. Tänä päivänä joudun tekemään niitä keskimäärin kymmenen sekunnin välein. Eli se on jo ihan kelvollinen lukema. Autolle ei ole tehty mitään, joten syy täytyi löytyä ratin ja selkänojan välistä. En ole löytänyt muuta selitystä, kuin että alussa tein liian voimakkaita ohjauksen korjausliikkeitä. Lisättäköön vielä, että vaimoni moitti Astraa sen tavasta kiemurrella. Hän syyllistyi edellisen automme kanssa samaan, kun minä alussa Corollan kanssa.
Golfia,Astraa tai Focusta,niin huomaat eron kuinka epäonnistunut toteutus Corollan sähköinen ohjaustehostin on.
Ihan kelvollisia kaikki! Corollan tasoa tai ainakin melkein. Jotenkin kuitenkin Corollan versio miellytti eniten.
Parikymmentätuhatta ajettu pikkudieselillä. Kokemukset aika mukavia. Auto kulkee kuin sukkasillaan, dieselin ääni hienostunut ja pehmeä verrattuna kalleimpiinkin keski-eurooppalaisiin. Kulutus hiukan yli 4l/100. ei paha! Auto tuntui sen verran mukavalta, että tein perusteellisen alustansuojauksen ja ajettelin pitää vähän pitempään.
...se siitä kun uutuudenviehätys häviää ja alusta löystyy!;)
Tulipahan testattua myös tuo 1,4-litrainen dieseli. Erittäin positiivinen mielikuva jäi. Auto oli hiljainen ja hyvä ajaa sekä moottori riittävän puhdikas. Kaupan päälle Tojon kovan luokan luotettavuus ja vielä herkkuna tuo vuoden ekoauto titteli ;-) Kaiken kaikkiaan täydellinen auto meidän tarpeisiin, paitsi.. Kyllä meinaan potutti, kun farkun kontti oli sitten liian pieni meidän perheen tarpeisiin, kun ruvettiin tosissaan ahtamaan tavaroita sisälle.
Nyt sitten hiukan huuli pyöreenä joutuu ihmettelemään, että mitäs Tojon asemesta.
Millainen tuo vakiovarusteena oleva polttoainetoiminen lisälämmitin on pikkudieselissä? Tarviiko harkita webasto yms. systeemejä talven varalle?
hyvin. Eberi (ei siis webasto) toimi talvella mainiosti. kojelaudassa nappula, jolla saa päälle. Itse hankin lisäkellon (sikakallis). Pikkudieseliin ei käsitykseni mukaan etes saa perinteistä lohkolämmitintä - säteilylämmittimen kylläkin (keskustelut aiemmin tällä palstalla).
Ilmeisesti makuja on monenlaisia, muuten ei voi ymmärtää noin suuria mielipide-eroja eri autojen välillä.
Oman Marea-farkkuni täytettyä nyt seitsemän vuotta, tuli ajankohtaiseksi erimerkkisten, suunnilleen saman hintaluokan uusien farkkujen testaus.
Ja koeajot tein pitäen silmällä ajoasentoa, ajettavuutta (mm. ohjattavuus, äänekkyys, tuuliherkkyys, jousitus...)
Ajoin seuraavat merkit-kaikista farkkumallit- 1.6 l bensakoneilla, kaikki sekä hyvillä pikiteillä, kaupungissa ja kapeilla ja mutkaisilla sorateillä. Tulokset ovat tietysti omia mielipiteitäni ja mieltymyksiäni, eivät mitään mittarifaktaa:
Peugeot 307, Volgwagen Golf, Fiat Stilo, Toyota Corolla, Nissan Primera, Ford Focus, Skoda Octavia, Opel Astra, Renault Megane ja Citroen Xara.
Ja omassa mielessäni sain autot suunnilleen seuraavaan järjestykseen:
1. VW Golf
1. Toyota Corolla
3. Skoda Octavia
4. Ford Focus
5. Peugeot 307
6. Opel Astra
7. Fiat Stilo
8. Renault Megane
9. Citroen Xara
10.Nissan Primera
Oikeastaan kaikki 4 ensimmäistä olivat ajettavuudeltaan tasaväkisiä, erot tulivat moottorin suorituskykytuntumasta, äänekkyydestä ensiasennusrenkailla ja tuuliherkkyydestä.
Niinpä sitten valittiin Toyota Corolla lähinnä huoltohintojensa takia, eroa Golfiin oli todella vaikea saada.
Auto saadaan ensi torstaina ja toivottavasti Corolla täyttää odotukset luotettavana perusautona, jolla on mukava ajaa :)