Miksi Fiat on aina testien hännillä? Onko laatu todella joka alueella niin huono? Pelkkä hinta ei mielestäni riitä ostopäätöksen tekemiseen. Ei mukavaa jos koko ajan saa viedä/hinauttaa autoa huoltoon. Onko testit huijausta vai onko Fiatin laadussa parantamisen varaa?
Fiatin laatu
Ostaisinko sittenkin Fiatin
436235
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 43
Vanhimmat
Niin, mietipä sitä.
Mieti samalla miksi Punto on vuodesta toiseen myyntitilastojen kärjessä. Jos auto olisi laadultaan poikkeuksellisen huono näin tuskin olisi.
Testit tehdään Suomessa usein kovin asenteellisesti, myös autotoimittajat sattuvat olemaan ihmisiä omine asenteineen.
Keski-Eurooppalaisissa lehdissä Fiat arvostellaan usein paljon enemmän järkiperusteisiin vedoten ja mm. BBC:n Top Gear -ohjelmassa kehuttiin Fiat Pandan laadukasta olemusta vaikkakin auto on pieni.
Toki Fiatissakin on ominaisuuksia, jotka eivät kaikkia miellytä, mutta siksi on eri makuja autojen suhteen ja siksi autoissa eri ominaisuuksia, joiden perusteella ihmiset voivat tehdä valintojaan. Omat 7 Fiatiani ovat poikkeuksetta suoriutuneet ajoistani hyvin eikä kertaakaan ole jääty tien päälle. Tottakai on ollut pieniä murheita, mutta murheetonta autoa ei valitettavasti olekaan. Monesti sille Fiatissa säästettävällä rahasummalle löytyy myös parempia kohteita kuin auto ja esim. Fiat Stilon perusvarustelulle ei löydy samassa kokoluokassa yhtä hyvää vastinetta miltään muulta merkiltä, voit itse vertailla.
En minä lähtisi testien asenteellisuutta tässä moittimaan. Samojen kriteerien mukaan ne muutkin autot tuomitaan. Yleensä on kuitenkin viime vuosina ollut niin, että Fiat on lähes joka testissä ollut vertailun edullisin auto.
TM:n talvitessissä Fiat oli ylivoimaisesti halvin ja pienin auto, mutta ei kuitenkaan aivan huonoin. Monen osatekijän osalta se oli jopa lähellä kärkeä, mutta tietenkään 12 000:n euron hintainen, vähän reilu 3-metrinen pikkuauto ei ole kaikilta osiltaan yhtä hyvä kuin kolme kertaa kalliimmat kulkineet.
Mainitsemassasi TM:n talvitestissä oli erittäin mielenkiintoista, että Chryslerin V8:n suuri kylmäkulutus mainittiin, mutta seuraavaksi suurimoottorisimman Audin kuutoskoneen myös muita verrokkeja huomattavasti suurempaa kulutusta ei noteerattu sanallakaan. Riitti, kun haukuttiin amerikkalaista. Saksalaisia tuotteita ei uskalleta kritisoida, koska kutsut koeajotilaisuuksiin Välimeren rantamaisemiin harvenevat..
Niin, se kylmäkulutushan näytti testissä mitä selvimmin riippuvan moottorin iskutilavuudesta, minkä valistunut lukija pystyi päättelemään itsekin. Ei sellaista itsestäänselvyyttä tarvitse mainita. Riittää, että janoisinta (joka vain sattui olemaan ei-eurooppalainen) osoitettiin sormella.
Testejä voi ja kannattaa lukea, mutta silti pitäisi erottaa faktat ennakkoasenteista. Kyllä asenteitakin esiintyy asiatekstissä, myös autotesteissä. Sitä paitsi autojahan myydään enemmän tunne- kuin järkisyihin vedoten - ja erityisesti meille tunnetusti tunteellisille suomalaisille miehille ;-) Saapa sitä sitten selitellä naapurille, että ostin "pirkka-auton" tunnetun "laatumerkin" sijaan..
Olihan Ladakin vuosikausia kärjessä, muttei siksi että se olisi ollut laadukas.
Samoin ooppeli oli myydyimpien autojen joukossa, vaikka laatu oli Ladan tasoa.
Testimenestys ja laatu tuskin korreloivat kauhesti keskenään. Riippuu tietysti siitä, mitä laadulla tarkoitetaan. Toiset sanovat Toyotaa laatuautoksi. Koska Toyota olisi pärjännyt jossain testissä? Toiset sanovat Mersua laatuautoksi: milloin M-B on pärjännyt testeissä?
Koko Fiat on todella pahasti kuralla. Mafia kupannut rahat ja nyt firma konkurssikypsä. Fiatit aina tehty halvasti ja huonosti. Ne eivät kestä. Suuria ja pieniä vikoja riittää. Kammottavan huono tekele. Ei pärjää nykyaikana.
viat sulla on housussa
http://www2.helsinginsanomat.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/vikasarja.jsp
HS Auto - Vikasarja 2005
Toki näissä listoissa on selkeitä asiakkaalle harmillisia vikojakin, mutta ei herranjestas sentään....osa aivan puhtaasti kulumisesta ja täysin auton käyttäjästä johtuvia vikoja...listalla oli mm. että iskunvaimentimet tai jarrulevyt kuluneet..tai kytkin, sanokaapa auto jossa jarrut, kytkin tai iskunvaimentimet ei kulu..ja väitän että hyvin usein nuo vaihteistoon liittyvät viat johtuu väärästä käytöstä. Itselläni on ollut 5 fiatia ja yhdessäkään ei ole ollut ongelmaa vaihteensiirrossa muuten kuin peruutusvaihteen kanssa, joka takertelee fiateissa..tosin kun sitäkin oppii käyttämään varoen, niin menee päälle aivan hyvin.
http://www2.helsinginsanomat.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1146
...ja huomasitko, siellä oli miltei kaikki Suomen autot...
siis älkäämme ostako Viallisia autoja, Vaatikaamme Fiattomuutta
älkää ottako autojanne niin vakavasti, ette Tekään ole Viattomia... ja olisitte Tekin vaikka millä listoilla, jos niitä joku jaksaisi pitää...
"siis älkäämme ostako Viallisia autoja, Vaatikaamme Fiattomuutta
älkää ottako autojanne niin vakavasti, ette Tekään ole Viattomia... ja olisitte Tekin vaikka millä listoilla, jos niitä joku jaksaisi pitää..."
On myös usein testin edullisin.
Sehän silloin arvostellaan usein viimeiseksi jotta menee asiat järjestyksessä.
Toiseksi
Oletko lukenut testit tarkkaan, usein kaikkien arvosana on 8,5-9.
Vaikka siitä tuleekin järjestys, moni ominaisuus menee ristiin ja pitää mieluummin lukea niitä.
En minäkään Puntoa kovin hyvänä pidä kaikilta osin,
en kyllä toista kertaa lähde Hämeenlinna-Rovaniemi matkalle yhdeksi yötä.
Mutta hyvin on toiminut, 46 tkm pelkällä itse öljyt ja suodattimen vaihtamalla.
En tätä toista enää huollattanut kertaakaan, kun on 2 v takuu.
Ja eihän niissä ensimmäisissä huolloissa todella mitään tehdä.
(pian vaihdan ilmasuodattimen)
Tyydyttikö vastaus.
..oletkohan kenties ottanut ollenkaan huomioon, että auto pitää käyttää huolto-ohjelman mukaisissa huolloissa, mikäli haluat että autossa takuu säilyy tuon kaksi vuotta. En ainakaan itse ole ennen kuullut takuusta, jossa auto ei pitäisi käyttää määrätyissä huolloissa takuu-aikana.
Jotta huollon laiminlyöntiin vedoten voidaan kieltäytyä korjaamasta, on huollon laiminlyömisellä ja vikaantumisella oltava syy-seuraus-suhde.
Jos esim. auton rattinivelessä on väljää, ei voida vedota siihen, ettei ohjaamoilmansuodatinta ole vaihdettu 20 000 km:n kohdalla.
voi olla montaa mieltä... Ainakin meidän Stilo on ollut tähän asti hintaansa nähden varsin "laadukas" ja varma peli... suurempia ongelmia ei ole ollut (25000 km takana)...
Ehkä tätä keskustelua kannattaisikin käydä akselilla, "saanko mitään lisää, jos maksan enemmän"...
varmasti jotkin osa-alueet ovat joissain autoissa paremmin kuin Stilossa, toiset taas ei, kyse onkin siitä, onko siitä "paremmuudesta" valmis maksamaan vaaditun summan, joka yleensä on ollut tuhansia euroja...
Nykyajan autot ovat hyvin pitkälle samoista osista ja valmistuslinjasta valmistettuja "kulkuvälineitä"...
Valmistajan markkinointiosasto loihtii erilaisia mielikuvia auton "paremmuudesta" ja ominaisuuksista, ja sitten ostettessa kyseinen auto, nuo mielikuvat yleensä omaksutaan ja mielletään omiksi...
Omana mielipiteenäni, ja todettuani tämän palstan henkisen tason (koskee tätä juupas- eipäs -keskustelua tiettyjen henkilöitten taholta), ilmoitan OMAKSI mielipiteekseni seuraavaa (kiinnostaa, ketä kiinnostaa): "Fiatin laatua mollataan usein täysin syyttä, mollaajina on ilmeisesti alemmuutta tunteva, suvaitsematon, omaa öykkärimäistä asennettaan tuputtava, epävarma henkilö, joka ei kestä vastakkaista mielipidettä, ja lisäksi etsii tukea samanhenkisistä ihmisistä, kokeakseen edes hetkellisen "paremmuuden tunteen" omistaessaan??? paremman auton kuin Fiat...
Aurinkoista syyspäivää =)
Italian ja Fiatin talous on ollut pitkään syöksykierteessä ja se näkyy tuotteiden laadussa. Italiassa Mafia rasittaa taloutta koko ajan. Italialaiset eivät ole pitkään aikaan kyenneet satsaamaan tuotekehitelyyn. Fiatin suunnitelun taso on kosmeettista ja laadusta välittäminen suorastaan surkuhupaisaa.
Sinähän tiedät millä tasolla se on...katselin tuossa tuota hesarin sivuilla ollutta autojen vikalista-raporttia niin taitaa aika monilla muillakin merkeillä olla tuotekehittelyssä ongelmia..enkä puolla tässä fiatia tai mitään muutakaan sen enempää, mutta naurattaa vaan aina nuo höpinät fiatin niin poikkeuksellisen huonosta laadusta muihin autoihin verrattuna. Ja miksi se olisikaan sen huonompi laatuinen..nykypäivän eurooppalaisissa autoissa kun käytetään todella paljon samojen valmistajien tuottamaa elektroniikkaa ym. osia...tämä näkyy joka merkissä.
...italialaiset ovat ostaneet suomalaisen kodinkonetuotannon eikä päinvastoin. Upot ja Rosenlewit siirrettiin valmistettavaksi Italiaan, vaikka tämä Suomi piti olla maailman kilpailukykyisin maa ja valmistaa huippulaatua.
...Värtsilä siirsi meridieseleiden valmistuksen huippukilpailukykyisestä Suomesta sinne "surkuhupaisan" laadun maahan.
...Italialainen traktoriteollisuus on nielaissut puolet Eurooppalaisista kilpailijoistaan ja tekee alihankintaa myös amerikkalaisille.
"Fiatin laatua mollataan usein täysin syyttä, mollaajina on ilmeisesti alemmuutta tunteva, suvaitsematon, omaa öykkärimäistä asennettaan tuputtava, epävarma henkilö, joka ei kestä vastakkaista mielipidettä, ja lisäksi etsii tukea samanhenkisistä ihmisistä, kokeakseen edes hetkellisen "paremmuuden tunteen" omistaessaan??? paremman auton kuin Fiat.."
Kirjoituksesi oli muuten hyvä mutta tuo oheinen lause pilasi. Se on yleistävä,
"Fiatin laatua mollataan usein täysin syyttä, mollaajina on ilmeisesti alemmuutta tunteva, suvaitsematon, omaa öykkärimäistä asennettaan tuputtava, epävarma henkilö, joka ei kestä vastakkaista mielipidettä, ja lisäksi etsii tukea samanhenkisistä ihmisistä, kokeakseen edes hetkellisen "paremmuuden tunteen" omistaessaan??? paremman auton kuin Fiat.."
Kirjoituksesi oli muuten hyvä mutta tuo oheinen lause pilasi. Se on yleistävä ja leimaava tyyliin "kaikki jotka eivät ole meidän puolella ovat meitä vastaan". Tätä yleistystä jatkaen voidaan todeta että Fiatin omistajat ovat ylemmyydentuontoisia idiootteja, joilla on ylempää tietoa autobrandien laadusta suhteutettuna markkinatilanteeseen. Tätähän et varmaan halua, ethän?
Fiatin laatua mollataan usein täysin syyttä, mollaajina on ilmeisesti alemmuutta tunteva, suvaitsematon, omaa öykkärimäistä asennettaan tuputtava, epävarma henkilö, joka ei kestä vastakkaista mielipidettä, ja lisäksi etsii tukea samanhenkisistä ihmisistä, kokeakseen edes hetkellisen "paremmuuden tunteen" omistaessaan??? paremman auton kuin Fiat.."
Kirjoituksesi oli muuten hyvä mutta tuo oheinen lause kaiken pilasi. Se on yleistävä ja leimaava tyyliin "kaikki jotka eivät ole meidän puolella ovat meitä vastaan".
Fiatin laatua mollataan usein täysin syyttä, mollaajina on ilmeisesti alemmuutta tunteva, suvaitsematon, omaa öykkärimäistä asennettaan tuputtava, epävarma henkilö, joka ei kestä vastakkaista mielipidettä, ja lisäksi etsii tukea samanhenkisistä ihmisistä, kokeakseen edes hetkellisen "paremmuuden tunteen" omistaessaan??? paremman auton kuin Fiat.."
Kirjoituksesi oli muuten hyvä, mutta tuo oheinen lause pilasi sen. Se on yleistävä ja leimaava tyyliin. Tätä yleistystä jatkaen voidaan todeta että Fiatin omistajat ovat ylemmyydentuontoisia idiootteja, joilla on ylempää tietoa autobrandien laadusta suhteutettuna markkinatilanteeseen.
...mutten ole puolesta tai vastaan, minä vain olen...
viesti. Tällaisia olisi mukava lukea useamminkin, olisi edes jotain parannusta palstan henkiseen tasoon - joka on yleisesti ottaen todella surkea.
minkä testien mukaan, liekö fiiua edes testattu sen kummemmin missään "perheautovertailussa tai vastaavassa? -syynä lienee juuri autotoimittajien kielteiset asenteet/mielikuvat ko. merkkiä kohtaan...
en itse ainakaan ole moisia testejä nähnyt!
Löytyy netistäkin mutta vaatii rekisteröitymisen:
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=vertailut&article=120528&login=ok
Näkeehän se minkälaisia johtajiakin niillä on (peruskooni).Mafia on kuulunut yhteiskunta järjestelmään iäi ja ajat.
Elikkä täys sonta yhteiskunta ja tuotteet samanlaisia.
..ellet vakavissasi haasta väittelemään ja vertailemaan eri autonvalmistajien emämaiden poliittista ja kulttuurista ilmapiiriä sekä - luonnollisesti tässä yhteydessä - poliittista lähihistoriaa, joka kertoo mm. siitä, miten kukin valtio on nykytilaansa ajautunut. Riittääkö paukkuja ja faktoja kinasteluun, nimim. rasvalettinen?
...ei ole mutta turpa senkus käy...
ei se ole testien hännillä
http://tinyurl.com/c8c82
ja totta puhuen näistä kahdeksasta varmatoimisin eikä vikoja vaan normaaleja kuluvien osien vaihtoja ilman suuria remontteja sekä suhteellisen paljon ajettuna pieneksi autoksi palveli hyvin,vastaus siihen=FIAT 600.
Puntoa markkinoidaan naisille, jotka eivät tiedä autoista mitään. Heihin vetoaa pieni koko ja halpa hinta. Siksi niitä myydään aika paljon. Autoista vähänkään perillä olevat eivät kyllä puntoa osta.
ole kuullut hinnasta ja sen yhtyteen käytettävissä olevasta rahasummasta. Saatikka käyttötarpeesta.
Mitä muuta voi odottaa vakiotrollilta.
Meitä on paljon naisia, "jotka emme tiedä autoista mitään". Ei minua yhtään kiinnostakaan tietää. Siitä huolimatta tai ehkä juuri siksi olen tyytyväinen Puntoon. Olin tyytyväinen myös edelliseen autooni, joka oli Brava ja sitä edelliseen, joka oli Opel Kadett. Hyvä, että autoja tehdään meillekin.
Te, jotka olette autoista "vähänkään perillä", voitte sitten ostaa niitä Alfa Romeoitanne ja Bemareitanne. Hyvä, että autoja tehdään teillekin.
... ettei perheen kakkosauton virkaa hallussaan pitävä Punto 1.2 vm-95 tiedä olevansa huonolaatuinen, ikänsä puolesta jo paalaamoon joutava mafian kuppaaman autotehtaan tekele, vaan se hoitaa työnsä luotettavasti ja halvoilla ylläpitokustannuksilla.
No, tunnustettava on: takapyörään vaihdettiin juuri tänään laakeri, onhan se todiste Fiatin huonosta laadusta, ei muissa merkeissä mene laakerit kymmenessä vuodessa, ei ainakaan Tojossa!
Oli joskus muinoin kasikytluvun lopusta oleva toitsu eikä siihen vaihdettu pyöränlaakereita sinäaikana kun auto mulla oli. Eli ajoa tuli mittariin yli 200tkm ja ikää siinä vaiheessa n. 15 vuotta. Toisenmerkkiseen japsiin ehtiny tulla häthätää sataa tuhatta kun pyöränlaakeri meni vaihtoon. Sattumaako, tiedä sitten... Mutta näin olen itse päätellyt, että fiiu on aliarvostettu merkki siihen nähden mitä se tarjoaa. Jos kaipaa autoilua edullisin kustannuksin niin varmasti hyvä valinta!
Tässä osa luettelosta:
Toyota, 112.472 kpl, jarruongelmat
M-B CDI, 10.000 kpl, polttoaineen ruiskutus
Renault Clio, 173.000 kpl, äänimerkki
Peugeot 307, 65.000 kpl, ohjaustehostimen pumpun korroosio
Peugeot 307, 28.000 kpl, palovaara
M-B, 1.300.000 kpl, jarruongelmat
BMW, polttoaineen ruiskutus
Renault Modus, 26.000 kpl, takajousitus, ohjauspylväs
VW Touran, kytkin
Audi A4 Cabrio, xenonvalot
Tämä lista on osa autotehtaiden vuoden 2005 takaisinkutsukampanjoista johtuen huonosta laadusta eli laatukontrolli on näköjään laiminlyöty ja viety maantielle.
Listalta löytyy myös Fiat Stilo 1.8 ja 2.4 Abarth malli ohjausongelman johdosta. Kampanja on aloitettu myös Suomessa. Kun puhutaan suureen ääneen jatkuvasti tälläkin palstalla Fiatin huonosta laadusta, pitäisi vähän tuntea tosiasioita. Takaisinkutsukampanjoissa on Fiat pieni tekijä, esimerkiksi vuonna 2004 ei ainuttakaan Fiat-mallia. Se siitä laadusta.
Vastuuntuntoiset yritykset järjestävät takaisinkutsuja usein jopa vain varmuuden vuoksi. Vertaa esim. Fordin vetoakseli- ja ruosteongelmat, ei takaisinkutsua vaan usein jopa korjaus asiakkaan piikkiin.
No kyllä se vetoakseliongelma oli todellinen Fordilla. Syytä olikin kun nivelet ei kestä kuin joitain kymmeniä tuhansia kilometrejä.
viimeisen kuukauden aikana olen saanut tietää kahden tuttavan Focuksista, joista takuuseen on vaihdettu kaikki ovet ja takaluukku saumojen ruostumisen johdosta. Tiedoksi Ford-ihmisille, että vaihtavat takuuseen 5 vuotta vanhoista Focuksista ovet ja takaluukun.
jos puhutaan jostain merkistä sille osoitelulla palstalla, miksi pitää alkaa puhumaan muiden merkkien hyvyydestä tai huonoudesta. Jokainen lienee haluaa puhua oman merkkinsä alla omasta merkistään, eikä muista merkeistä.