Onko kukaan asennellut kahvanlämppäreitä skootteriin. Jos on niin mistä hommasitte tarvikkeet, oliko vaikee homma, riittääkö laturin potku, jne. kokemuksia olisi mukava lueskella.
Kahvanlämmittimet skootteriin
saku
51441
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tein vanhasta lämpöhyuovasta, ja antaa laturi ulso vaikka kilowatin, mutta se kilowatti lähtee mopon tehoista myös
Terve!
Jos haluat päästä halvalla tee seuraavasti:
- kahvakumien ympärille kuparista käämilankaa, tarvittava teho 5...10 wattia per kahva
- päälle polkupyörän ohjaustankoteippiä
- kaasukahvan puolelle väljä kytkentäjohdin, joka mahdollistaa kaasun kiertämisen
Lisäksi tarvitaan kytkin ja hieman sähkömiehen kykyjä.
Latausteho riittänee kahvalämmittimille, virta kannattaa ottaa vaihtosähköjohtimesta, eikä "tuhlata" tasasähköä lämmitykseen.
FXB
- kahvakumien ympärille kuparista käämilankaa,
Mitään lämpöä ei kuparilangalla synny, koska kupari on hyvin johtavaa. Kaupoissa voi löytyä 0.5mm ruostumatonta teräslankaa. Siitä voi kiertää lämmittävän vastuksen.
Kahvoissa on kuitenkin niin paljon vääntöä, ettei siinä mitkään tällaiset rakennelmat kestä. On parasta hylätä koko ajatus.
Lisäksi mopo pitäisi tyyppikatsastaa, koska rakennetta on muutettu.
Tottakai se pitää tyyppikatsastaa jos siihen on kahvat vaihdettu.
Itse vaihdoin ässässäni pensatankikorkin, no poliisi pysäytti ja sanos "Ei taida pojalla olla ihan vakio vehe" ja osotteli tankinkorkkii
No sakkoi ja muita kului tuli noni tonni ja joutus viel tekee typpikatsastuksen Bilteman korkille
Kiitos, kun valistit!
Olen tietämättömyyttäni ajanut kertomani kaltaisilla kahvanlämmittimillä vasta noin 30.000 kilometriä, mutta puran nyt vehkeet saatuani todellisen asiantuntijan viisaudet käyttööni.
Pidin tähän asti kuparia hyvänä materiaalina, se kun kasvattaa resistanssiaan lämpötilan nousun myötä aika jyrkästi ja toimii siten hivenen järjestelmän "termostaattinakin".
F.X.B