Elikkä ois tällänen 1.3 Honda civic -86, ja isompi kone pitäis saada hyrräämään.
oiskohan paras vaihtoehto crx:n kone?
minkä vuosimallin koneet menis sitten heittämällä tuohon ja mitäköhän muutoksia siihen pitäisi tehdä ennen katsastusta.. ja tarviiko siihen anoa mitään lupia tms.
jos joku on kokeillut niin minkälaisia suoritusarvoja on saanut noilla vehkeillä aikaiseksi.
oiskohan paras vaihtoehto crx:n kone?
minkä vuosimallin koneet menis sitten heittämällä tuohon ja mitäköhän muutoksia siihen pitäisi tehdä ennen katsastusta.. ja tarviiko siihen anoa mitään lupia tms.
jos joku on kokeillut niin minkälaisia suoritusarvoja on saanut noilla vehkeillä aikaiseksi.
Vastaukset 13
Vanhimmat
CRX Hondia alkaa olla jo halvalla ja paljon myynnissä. Etsi sieltä kunnollinen tai korjauskelpoinen niin saat myös hyvännäköisen menopelin samalla hinnalla.
Onhan tuossa kyllä ideaa, minkähän hintaisia on tuollaiset "tee se itse" korjauskelpoiset autot?
senhän ei tartte olla edes rekisterissä välttämättä kun tallissahan se alussa seisoo.
noiden kunnossaolevien hinnat on kyllä liikaa jo, 30tmk->
Jos vain olisi mahdollista ilman älytöntä autoveroa
http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?CountOff=559&DataNr=34&DisplayDetail=27594829&DoSearch=1&FormCategory=0&FormColor=...beliebig&FormDate=0&FormDurchmesser=0&FormEZ=-&FormKilometer=-&FormLand=.&FormMake=17&FormModel=crx&FormPLZ=&FormPower=-&FormPrice=-&FormSort=0&Page=0&SearchCat=bereich=pkw&sprache=1&bereich=pkw&sprache=1&x=67&y=9
Eipä oo näköjään hinnalla pilattu :)
Vanhassa civicissä ei taida ajo-ominaisuudet riittää edes tohon 1,3 koneeseen, joten kannattaako laittaa isompaa, kun joutuu uusimaan koko alustan?
Joo, sitten pitää ostaa se crx kokonaisena jos tulee kalliimmaksi laittaa se kone entiseen.
onhan se kyllä hienomman näköinenkin ja varmaan kovempi alusta & parempi ajaa. onkohan niissä ohjaustehostimia vm 84->
...vastatkaa nyt kaverin kysymykseen...siis tän ryhmän ekaan kysymykseen....kiinnostaa mua kans... ainaka -85 mallissa eioo tehostajaa.
ainakaan mun 88 crx:ssä ei oo ohjaustehostinta.. entiedä sit vtec crx:stä..
muuten tykkään kyllä ajaa, alusta on riittävän jäykkä ja jarru tehot riittäis tehon lisäykseenki.. levyjarrut edessä ja takana
Muistaakseni teho ei saa nousta yli 30% koneen vaihdon yhteydessä. 1.4 cicic 52kW Crx 91kW eli se siitä
Koneen tehot saa ylittyä 25%, verrattuna suurinpaan mallisarjan koneeseen. Eli silloin vertailuautoksi käy Esim. seuraavanlainen http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?CountOff=35&DataNr=1&DisplayDetail=27433023&DoSearch=1&FormCategory=0&FormColor=%2e%2e%2ebeliebig&FormDate=0&FormEZ=%2d&FormKilometer=%2d&FormLand=%2e&FormMake=17&FormModel=civic&FormPlace=%2d&FormPower=67%2d85&FormPrice=%2d12499999&FormSort=0&Page=0&SearchCat=bereich%3dpkw%26sprache%3d2&bereich=pkw&sprache=2&x=51&y=9
Tehojahan siinä oli 74kW, 74kWX1.25=92.5 eli CRX:n 91kW moottorin saa laittaa kunhan siinä on jarrut tuollaisesta 74kW mallista. Tosin helpompi olisi vaihtaa tuollainen kone joka tuossa malliautossa on. Mikä hienointa niin koko hommasta voisi selvitä muutoskatsastuksella jos vaihdettavien osien määrä jää alle 35%.
Ei tainnut -84 tulla Suomeen ollenkaan... Mutta jos olen väärässä niin myönnän ja jos sinä oikeassa niin minun kannalta aivan sana kysyjän kannlta ok
Mikä -84????? Miten se liittyy tähän moottoriswappiin??? Alkuperäisessä aloitusviestissähän oli kyseessä vm. -86 civic joten kyllä tuollaisen paketin saisi tehtyä jopa helpolla.
Mulla oli joskus Civic 1.5iGT -85. Siinä on sama 100hp kone kuin saman ikäisessä CRX:ssä. Näitä löytyy Saksasta muutamalla sadalla eurolla. Eikun hakemaan, ja tekniikka vaihtoon.